Hà Nội đốc thúc 3 đại dự án cầu: Không để một nhà thầu làm tê liệt tiến độ

Sáng 9/9, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Bùi Duy Cường trực tiếp kiểm tra hiện trường ba dự án cầu lớn vượt sông Hồng, gồm Tứ Liên, Trần Hưng Đạo và Ngọc Hồi. Đây đều là những công trình giao thông trọng điểm, được thành phố yêu cầu đẩy nhanh tiến độ nhằm phấn đấu hoàn thành trước Hội nghị APEC 2027. Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố, nhiều hạng mục hiện cơ bản đáp ứng kế hoạch đề ra. Tại dự án cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu, công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn Hà Nội đã hoàn tất toàn bộ diện tích 62,51/62,51 ha, đạt tỷ lệ 100%. Các địa phương hiện tập trung di chuyển hạ tầng kỹ thuật, đồng thời phá dỡ những công trình còn lại để bàn giao mặt bằng sạch phục vụ thi công. Kết quả này tạo điều kiện quan trọng để dự án chuyển sang giai đoạn triển khai đồng bộ hơn trên toàn tuyến, thay vì tiếp tục chờ xử lý từng khu vực. Với dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu, phần mặt bằng thuộc địa phận Hà Nội cũng đã được bàn giao đủ 32,6/32,6 ha, tương ứng 100%. Trên địa bàn tỉnh Hưng Yên, các đơn vị đã bàn giao 22,13/22,66 ha, đạt 97,6%, trong khi khoảng 0,53 ha còn lại vẫn đang được xử lý. Phần diện tích này liên quan đến 23 phương án đất ở của các hộ dân cùng việc di chuyển một số công trình hạ tầng kỹ thuật. Ban Quản lý dự án cho biết phần mặt bằng còn lại của dự án cầu Ngọc Hồi dự kiến được bàn giao trong tháng 9/2026, bảo đảm điều kiện tiếp tục tổ chức thi công. Mốc thời gian này được xem là nhiệm vụ cần theo dõi sát, bởi chỉ một phần việc chậm trễ cũng có thể ảnh hưởng đến kế hoạch chung của toàn dự án. Thành phố đồng thời phải phối hợp với các địa phương, hộ dân và đơn vị hạ tầng để tháo gỡ từng vướng mắc còn tồn tại. Đối với dự án cầu Trần Hưng Đạo, công tác giải phóng mặt bằng đã cơ bản hoàn thành với 31,05/31,05 ha được bàn giao, đạt 100%. Hai phường Hồng Hà và Bồ Đề hiện tiếp tục di chuyển các công trình hạ tầng kỹ thuật, phục vụ những hạng mục thi công tiếp theo của dự án. Chủ đầu tư đã huy động 28 mũi thi công trên toàn tuyến, cho thấy công trường đang được tổ chức theo hướng tăng tốc và triển khai trên nhiều khu vực cùng lúc. Ban Quản lý dự án đề nghị phường Hồng Hà hoàn thành dứt điểm việc di chuyển hạ tầng kỹ thuật ngầm, nổi trên địa bàn cùng các khu vực liên quan trước ngày 20/9. Phường Bồ Đề cũng được yêu cầu bàn giao hạ tầng kỹ thuật tại phạm vi nút giao Cổ Linh, Hồng Tiến trước thời hạn này để không cản trở kế hoạch thi công. Những mốc cụ thể như vậy giúp các bên xác định rõ trách nhiệm, đồng thời hạn chế tình trạng mặt bằng đã có nhưng công trường chưa thể triển khai liên tục. Qua kiểm tra thực tế, ông Bùi Duy Cường yêu cầu chủ đầu tư và tư vấn giám sát bám sát công trường, tăng cường kiểm tra, đồng thời đánh giá đúng năng lực thực tế của từng nhà thầu. Khi một nhà thầu gặp khó khăn hoặc không đáp ứng yêu cầu tiến độ, khối lượng công việc phải được chủ động điều chuyển cho nhà thầu khác đủ năng lực thực hiện. Thành phố nhấn mạnh không để một nhà thầu trở thành điểm nghẽn, làm tê liệt tiến độ của cả dự án dù các điều kiện khác đã cơ bản sẵn sàng. Các nhà thầu được yêu cầu phối hợp, chia sẻ nguồn lực và thi đua về tiến độ, cùng hướng tới mục tiêu hoàn thành công trình theo kế hoạch, trong khi mọi đề xuất phát sinh phải được rà soát kỹ lưỡng. Những nội dung làm thay đổi phương án hoặc làm tăng chi phí cần có căn cứ cụ thể, đối chiếu với hồ sơ thầu, đồng thời chứng minh rõ sự cần thiết và hiệu quả. Việc rút ngắn thời gian thi công cũng phải được lượng hóa bằng thời gian tiết kiệm, khả năng giảm chi ngân sách và hiệu quả thực tế, theo nội dung Tiền Phong đưa tin.