Hà Nội dự kiến làm trục đại lộ 10 làn hai bên sông Hồng, xây thêm 5 cây cầu

TP Hà Nội đang lấy ý kiến nhân dân về Đồ án điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng tỷ lệ 1/5.000 để thực hiện dự án đầu tư Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.

Theo phương án tuyến, vị trí tuyến đường bộ Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, tỷ lệ 1/500 mà Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội vừa công bố, trục đường được xây dựng mới, đi song song và cơ bản bám theo hai bên đê tả, hữu sông Hồng.

Theo quy hoạch dự kiến, đại lộ cảnh quan sông Hồng là đường trục chính đô thị với 6 làn xe cơ giới. Các tuyến chính, liên khu vực quy mô 6-8 làn, bề rộng 40-50m; đường khu vực 2-4 làn, bề rộng 17,5-30m.

Quy hoạch được cụ thể hóa bằng hai dự án thành phần đầu tư tuyến giao thông hai bên bờ tả, hữu. Tuyến đường được xây mới, trên cơ sở đi song song và cơ bản bám theo hai bên đê.

Theo quy hoạch dự kiến, tuyến hữu Hồng dài 45,34km, điểm đầu giao với cầu Hồng Hà thuộc xã Ô Diên, điểm cuối giao với cầu Mễ Sở của xã Hồng Vân. Tuyến này đi qua các xã, phường gồm Ô Diên, Thượng Cát, Đông Ngạc, Phú Thượng, Hồng Hà, Lĩnh Nam, Thanh Trì, Nam Phù và Hồng Vân.

Tuyến tả Hồng dài hơn 35km, điểm đầu tại nút giao cầu Hồng Hà thuộc xã Mê Linh, kéo dài đến xã Bát Tràng. Tuyến này đi qua các xã, phường gồm Mê Linh, Thiên Lộc, Vĩnh Thanh, Đông Anh, Bồ Đề, Long Biên và Bát Tràng.

Dự kiến, mỗi bên tuyến được thiết kế đồng bộ đường chính 6 làn xe cơ giới với vận tốc 80km/h, phần đường gom 4 làn xe với vận tốc 60km/h, riêng đoạn tuyến hữu Hồng đi qua khu vực cầu Long Biên làm hầm chui rộng 66m.

Trên tuyến tả Hồng, đoạn từ chân cầu Bắc Cầu đến đầu cầu Thăng Long dự kiến được thu hẹp về mặt cắt 49,5m với 6 làn xe trên tuyến chính và 2 làn hỗn hợp mỗi làn rộng 5,5m, vỉa hè mỗi bên rộng 3m nhằm không gây ảnh hưởng di tích khu vực này.

Theo quy hoạch dự kiến, hệ thống đường bộ hai bên sông được kết nối bằng 17 cây cầu, trong đó 12 cầu đã và đang xây dựng, 5 cầu quy hoạch gồm Liên Trung, Tàm Xá, Cự Khối, Bát Tràng và Khuyến Lương.

Trên sông Hồng có 6 cầu đang khai thác gồm Thăng Long, Nhật Tân, Long Biên, Chương Dương, Vĩnh Tuy và Thanh Trì; 6 cầu đang thi công gồm Hồng Hà, Thượng Cát, Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi và Mễ Sở.

Các nút giao được thiết kế theo nguyên tắc ưu tiên kết nối vành đai chính 1, 2, 3, 4 đến 2,5 và 3,5. Các tuyến đang quá tải được ưu tiên bổ sung nhánh kết nối một chiều, tổ chức rõ ràng và thuận lợi cho phương tiện di chuyển.

Dự án đầu tư xây dựng Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng quy mô thực hiện khoảng 11.418ha bao gồm trục đại lộ cảnh quan; công viên cảnh quan, vui chơi giải trí; các khu đất phát triển đô thị; đất mặt nước; đất hạ tầng kỹ thuật và đất khác gồm 18 dự án thành phần.

Hà Nội dự kiến thực hiện dự án từ năm 2026 đến năm 2038, trong đó giai đoạn 2026-2030, thành phố ưu tiên trục đại lộ cảnh quan hai bên sông, kè và chỉnh trị lòng, bờ sông, một số công viên, khu vực "phòng khách đô thị", khu đô thị định cư tại Lĩnh Nam, Long Biên và các dự án giải phóng mặt bằng độc lập; giai đoạn 2030-2038 hoàn thành các dự án thành phần còn lại.

Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, trục đại lộ cảnh quan sông Hồng là 1 trong 9 trục động lực phát triển của thủ đô.

Lãnh đạo Hà Nội nhiều lần nhấn mạnh quan điểm xuyên suốt của thành phố là luôn bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của người dân theo đúng quy định pháp luật; đồng thời ưu tiên triển khai các dự án phục vụ tái định cư, tái thiết nhằm ổn định đời sống và sinh kế cho người dân trong khu vực bị ảnh hưởng bởi dự án.