Hà Nội: Tạm tháo biển khoảng cách trên cầu Nhật Tân
Nguồn ảnh: VietnamNet
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị gỡ tạm thời biển báo khoảng cách an toàn trên cầu Nhật Tân (Hà Nội). Sở tạm thời thu hồi lại biển để tiếp tục tuyên truyền cho người tham gia giao thông hiểu bởi người dân đang sợ bị xử phạt vi phạm.
Chiều 27/9, nhiều người lưu thông trên cầu Nhật Tân (Hà Nội) cho biết họ thấy các biển định khoảng cách đã được gỡ.
Theo ghi nhận của PV VietNamNet, vào hồi 17h cùng ngày, các biển báo định khoảng cách đã được tháo gỡ.
Cũng theo ghi nhận, dù biển báo đã được tháo gỡ nhưng vạch sơn định khoảng cách vẫn còn.
Liên quan đến vấn đề này, lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị gỡ tạm thời biển báo khoảng cách an toàn trên cầu Nhật Tân.
“Sở tạm thời thu hồi lại biển để tiếp tục tuyên truyền cho người tham gia giao thông hiểu bởi người dân đang sợ bị xử phạt vi phạm giao thông”, lãnh đạo Sở nói.
Bên cạnh đó, đại diện Sở cũng cho biết các biển chỉ dẫn 0m - 50m - 100m - 150m - 200m trên cầu Nhật Tân không phải là biển cấm hay biển hiệu lệnh nên không dùng để xử phạt.
Đối với các biển này, mục đích chính là cung cấp thông tin trực quan, giúp người điều khiển phương tiện có căn cứ để ước lượng khoảng cách với xe phía trước, từ đó chủ động điều chỉnh tốc độ và cự ly di chuyển.
Lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng tình trạng ùn tắc những ngày qua xuất phát từ nhiều nguyên nhân. Trong đó, việc hạn chế một số phương tiện lưu thông qua cầu Thăng Long để phục vụ thi công dự án trạm cân khiến lượng xe dồn về cầu Nhật Tân tăng cao. Bên cạnh đó, người tham gia giao thông cũng đang trong quá trình làm quen với việc nhận biết khoảng cách theo hệ thống biển báo và vạch sơn mới.
Từ sáng 24/9, người tham gia giao thông trên cầu Nhật Tân bắt đầu ghi nhận hệ thống biển báo và vạch kẻ xác định khoảng cách được lắp đặt.
Tại mỗi vị trí có 5 biển báo, lần lượt thể hiện các mốc 0, 50, 100, 150 và 200m. Tương ứng với các biển báo là những vạch sơn trên mặt đường, giúp tài xế ước lượng khoảng cách với phương tiện phía trước và chủ động điều chỉnh tốc độ.
Việc bổ sung hệ thống biển báo, vạch kẻ nhằm tăng cảnh báo trực quan, giúp người tham gia giao thông giữ khoảng cách an toàn, hạn chế nguy cơ va chạm liên hoàn, nhất là khi mật độ phương tiện cao.
Tuy nhiên, từ ngày 24-27/9, khu vực cầu Nhật Tân và các tuyến đường dẫn lên, xuống cầu xuất hiện tình trạng ô tô di chuyển chậm ở cả hai chiều. Có thời điểm, tại chiều từ Vành đai 2 đi sân bay Nội Bài, dòng xe xếp thành 3 hàng kéo dài từ khu vực đường dẫn lên cầu.
Chiều 27/9, nhiều người lưu thông qua cầu Nhật Tân, Hà Nội, nhận thấy các biển báo định khoảng cách được lắp đặt trước đó đã đồng loạt biến mất. Theo ghi nhận của phóng viên VietNamNet vào khoảng 17h cùng ngày, toàn bộ hệ thống biển báo thể hiện các mốc khoảng cách trên cầu đã được tháo xuống. Dù biển báo tạm thời không còn, những vạch sơn tương ứng trên mặt đường vẫn được giữ lại, tiếp tục xuất hiện tại các vị trí đã bố trí trước đó.
Lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội xác nhận đơn vị đang tạm thời thu hồi các biển báo khoảng cách an toàn trên cầu Nhật Tân để tiếp tục tuyên truyền. Quyết định này xuất phát từ thực tế nhiều người dân lo ngại việc nhìn thấy biển báo sẽ khiến họ bị xử phạt khi điều khiển phương tiện trên cầu. Đại diện Sở cho biết việc tháo biển nhằm giúp người tham gia giao thông hiểu rõ hơn ý nghĩa của hệ thống, tránh tâm lý hoang mang trong những ngày đầu áp dụng.
Theo giải thích của Sở Xây dựng Hà Nội, các biển chỉ dẫn 0m, 50m, 100m, 150m và 200m trên cầu Nhật Tân không phải biển cấm. Đây cũng không phải biển hiệu lệnh, vì vậy lực lượng chức năng không sử dụng những biển này làm căn cứ xử phạt vi phạm giao thông. Mục đích chính của chúng là cung cấp thông tin trực quan, giúp tài xế ước lượng cự ly với xe phía trước và chủ động điều chỉnh tốc độ.
Hệ thống biển báo được thiết kế để người lái xe dễ hình dung khoảng cách trong điều kiện phương tiện di chuyển đông, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm. Những mốc khoảng cách cụ thể giúp tài xế có thêm căn cứ giữ cự ly phù hợp, thay vì chỉ ước lượng bằng cảm quan khi đi qua cầu. Cách bố trí này hướng tới việc hạn chế nguy cơ va chạm liên hoàn, vốn thường dễ xảy ra khi dòng xe đông và tốc độ thay đổi đột ngột.
Tuy nhiên, lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng tình trạng ùn tắc trên cầu Nhật Tân những ngày qua không chỉ liên quan đến hệ thống biển báo mới. Một nguyên nhân đáng chú ý là việc hạn chế một số phương tiện qua cầu Thăng Long để phục vụ thi công dự án trạm cân. Khi lượng xe bị dồn hướng, cầu Nhật Tân cùng các tuyến đường dẫn lên xuống phải tiếp nhận thêm nhiều phương tiện, khiến giao thông chịu áp lực lớn hơn.
Bên cạnh lượng xe gia tăng, người tham gia giao thông cũng cần thời gian làm quen với cách nhận biết khoảng cách bằng biển báo và vạch sơn mới. Từ sáng 24/9, nhiều tài xế bắt đầu nhìn thấy hệ thống xác định cự ly được lắp đặt trên cầu Nhật Tân, tạo ra một thay đổi dễ nhận biết trong tổ chức giao thông. Tại mỗi vị trí, năm biển báo lần lượt thể hiện các mốc 0m, 50m, 100m, 150m và 200m, đi kèm những vạch sơn trên mặt đường.
Các vạch sơn được bố trí tương ứng với biển báo, giúp người điều khiển phương tiện đối chiếu khoảng cách thực tế với xe chạy phía trước. Khi mật độ phương tiện tăng cao, thông tin trực quan này có thể hỗ trợ tài xế điều chỉnh tốc độ, giữ cự ly an toàn và giảm khả năng phanh gấp. Việc bổ sung biển báo cùng vạch kẻ vì thế được xem là giải pháp cảnh báo trực quan, không phải một quy định mới nhằm tăng xử phạt.
Dẫu vậy, từ ngày 24 đến 27/9, cầu Nhật Tân và các tuyến đường dẫn hai đầu cầu vẫn nhiều lần xuất hiện cảnh ô tô di chuyển chậm theo cả hai hướng. Có thời điểm, trên chiều từ Vành đai 2 đi sân bay Nội Bài, dòng xe nối thành ba hàng, kéo dài từ khu vực đường dẫn lên cầu. Việc tạm tháo biển để tiếp tục tuyên truyền được kỳ vọng giúp người dân hiểu đúng mục đích hệ thống, đồng thời phối hợp giữ khoảng cách và điều chỉnh tốc độ an toàn hơn.
