Hà Nội thí điểm phủ xanh trụ đường sắt, hầm chui, cầu vượt
Nguồn ảnh: VietnamNet
Hà Nội sẽ thí điểm trồng cây phủ xanh 3 trụ đường sắt trên cao ở đường Nguyễn Trãi, hầm chui Lê Văn Lương - Tố Hữu, cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ và 3 nhà chờ xe buýt.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai mô hình tăng mảng xanh tại một số công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị.
Các vị trí thí điểm gồm: 3 trụ đường sắt trên cao ở đường Nguyễn Trãi (khu vực trước tòa nhà Royal City); hầm chui Lê Văn Lương - Tố Hữu; cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ; 3 nhà chờ xe buýt tại các đường Lê Thánh Tông, Trần Phú và Lý Thường Kiệt.
Với các trụ đường sắt trên cao, Hà Nội dự kiến lắp khung giàn thép dạng gông ôm quanh thân trụ, không khoan, đục vào kết cấu cầu. Cây được trồng từ chân trụ, dẫn leo lên giàn nhưng không để vươn vào xà mũ, dầm cầu hay thiết bị kỹ thuật.
Cây xanh bao bọc các bức tường tại hầm chui Trung Hòa.
Tại hầm chui Lê Văn Lương - Tố Hữu, khoảng 200m2 giàn leo sẽ được nghiên cứu triển khai, kết hợp các chậu cây dạng module dọc thành hầm với chiều dài khoảng 300m. Cây được cắt tỉa định kỳ, không ảnh hưởng giao thông, biển báo, chiếu sáng và thiết bị kỹ thuật.
Với các nhà chờ xe buýt, cây xanh được bố trí phía sau hoặc hai bên, không chiếm lối đi. Hệ khung, cáp nhẹ sẽ dẫn cây leo lên vách sau và một phần mái.
Các mô hình đang được triển khai, dự kiến hoàn thành dịp 10/10.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, trong bối cảnh quỹ đất công cộng ngày càng hạn chế, việc tích hợp cây xanh với hạ tầng kỹ thuật giúp một không gian thực hiện nhiều chức năng, tăng mảng xanh mà không phải dành thêm nhiều đất.
Hà Nội định hướng coi cây xanh, mặt nước là hạ tầng sinh thái cốt lõi, hướng tới phát triển đô thị hài hòa với môi trường.
Hà Nội vừa chính thức triển khai mô hình thí điểm phủ xanh các công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị tại nhiều vị trí giao trọng điểm. Theo chỉ đạo từ Sở Xây dựng, dự án thực hiện lắp đặt mảng xanh tại 3 trụ đường sắt trên cao đường Nguyễn Trãi, hầm chui Lê Văn Lương - Tố Hữu, cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ cùng 3 nhà chờ xe buýt trên các tuyến đường Lê Thánh Tông, Trần Phú và Lý Thường Kiệt. Các hạng mục dự kiến hoàn thành trước ngày 10/10 nhằm tạo diện mạo sinh thái mới cho cảnh quan giao thông thủ đô.
Phương án kỹ thuật được tính toán kỹ lưỡng để tối ưu hóa không gian mà vẫn đảm bảo an toàn cho cấu trúc hạ tầng hiện hữu. Tại các trụ đường sắt trên cao, thành phố sử dụng hệ khung giàn thép dạng gông ôm quanh thân trụ tuyệt đối không khoan đục, khống chế cây leo không vươn vào xà mũ hay thiết bị kỹ thuật. Riêng khu vực hầm chui Lê Văn Lương - Tố Hữu sẽ kết hợp 200m2 giàn leo cùng 300m chậu cây dạng module dọc thành hầm, đồng thời các nhà chờ xe buýt cũng được bố trí hệ khung cáp nhẹ dẫn cây leo ở vách sau và mái.
Trong bối cảnh quỹ đất công cộng ngày càng thu hẹp, giải pháp tích hợp mảng xanh vào hạ tầng giao thông mang lại giá trị đa dụng thiết thực cho đô thị. Việc coi cây xanh và mặt nước là hạ tầng sinh thái cốt lõi giúp Hà Nội gia tăng mật độ cây xanh hiệu quả mà không tốn thêm diện tích đất. Đây là bước đi quan trọng khẳng định định hướng phát triển đô thị bền vững, hài hòa giữa hiện đại hóa hạ tầng và bảo vệ môi trường sống.
