Các hãng hàng không trên toàn thế giới, gồm cả Air France-KLM, phải vật lộn với chi phí nhiên liệu bay tăng vọt và sự gián đoạn trong thói quen di chuyển do ảnh hưởng từ xung đột Trung Đông.
Trong khi đó, Air France, công ty con của Air France-KLM, vẫn trụ vững. Chia sẻ với Reuters, ông Ben Smith, Giám đốc điều hành Air France, cho biết họ đã tận dụng sức hút từ bộ phim truyền hình "Emily ở Paris", đánh cược vào niềm đam mê bền bỉ của du khách đối với thời trang, ẩm thực và hệ thống khách sạn tại thủ đô nước Pháp.
Một cảnh quay trong phim "Emily ở Paris". Ảnh: Netflix
"Tất cả thương hiệu xa xỉ đều đặt trụ sở tại Paris. Đây cũng là nơi tập trung nhiều nhà hàng đạt sao Michelin hơn bất kỳ nơi nào khác trên thế giới", ông Smith nói.
Trong bối cảnh khủng hoảng nhiên liệu, hãng đầu tư mạnh tay vào các khoang hành khách mang lại lợi nhuận cao nhất. Họ đẩy mạnh dịch vụ cao cấp, nâng cấp thực đơn trên máy bay với trứng cá tầm, sâm panh.
Canh bạc tốn kém của Air France đang mang lại hiệu quả. Các hạng ghế cao cấp, thương gia và hạng nhất đều ghi nhận tăng trưởng về số lượng đặt chỗ và doanh thu trong năm nay, bất chấp việc Air France tăng giá vé để bù đắp chi phí nhiên liệu leo thang.
Theo dữ liệu của hãng, doanh thu từ dịch vụ bay hạng nhất và hạng cao cấp đã tăng 11%. Ông Smith cũng gạt bỏ quan ngại rằng tình trạng lạm phát gia tăng tại Mỹ có thể ảnh hưởng đến các khoản chi tiêu cho phân khúc cao cấp. "Chúng tôi đã tăng đáng kể giá vé, nhưng tình hình vẫn rất khả quan. Kết quả tốt hơn so với những gì tôi dự đoán", ông nói.
Thực tế, những khách hàng giàu có nhất của Air France không hề e ngại mức giá cao hơn. Một số người từng sử dụng chuyên cơ riêng đang chuyển sang bay hạng nhất để tránh sự soi xét của dư luận về lượng khí thải lớn.
Tập trung vào hành khách khoang hạng nhất cũng là chiến lược của các tập đoàn hàng không lớn nhất châu Âu, gồm IAG (công ty mẹ của British Airways) và Lufthansa. Họ đã công bố thiết kế mới cho khoang hạng nhất trong những năm gần đây, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về dịch vụ bay cao cấp, đặc biệt là từ các hành khách Mỹ giàu có.
Theo CNN, các hãng hàng không đã phải trả thêm hàng tỷ USD cho nhiên liệu trong năm nay, do cuộc chiến tranh Iran kéo dài. Trong đó, bốn hãng hàng không lớn nhất nước Mỹ gồm United, Delta, American và Southwest, phải trả thêm gần 80% chi phí nhiên liệu từ tháng 4-6 so với cùng kỳ năm ngoái. Trong bối cảnh đó, một số hãng lên kế hoạch loại bỏ các chuyến bay giá rẻ, ít lợi nhuận trong những tháng cuối năm.
Bảo Bảo (theo Reuters, CNN)