Hanwha cách tân vũ khí phòng thủ mặt đất Hàn Quốc

Nguồn ảnh: Thanh Niên

Trong bối cảnh Hàn Quốc hiện đại hóa lĩnh vực quốc phòng, Tập đoàn Hanwha - một trong những chaebol (tập đoàn lớn do gia tộc kiểm soát) hàng đầu nước này - đang tiên phong trong lĩnh vực không người lái.

Tập đoàn Hanwha mới đây thắng thầu cung cấp xe mặt đất không người lái Arion-SMET cho quân đội Hàn Quốc, đánh dấu lần đầu quân đội nước này mua sắm phương tiện mặt đất không người lái (UGV) để đưa vào sử dụng. Gói thầu này đang được triển khai trong bối cảnh quân đội Hàn Quốc hiện đại hóa lực lượng bộ binh, trong đó có lĩnh vực không người lái, nhằm thích nghi với môi trường tác chiến thay đổi cũng như tỷ lệ sinh sụt giảm.

Loạt xe bộ binh

Mẫu xe đa năng không người lái Arion-SMET, sản phẩm chủ lực trong dòng phương tiện không người lái thế hệ mới của Công ty Hanwha Aerospace trực thuộc Tập đoàn Hanwha, đã trình diễn toàn diện năng lực tác chiến thực tế hôm 14.9 tại nhà máy sản xuất chủ lực của công ty ở TP.Changwon, cách Seoul khoảng 300 km. Theo Yonhap, buổi trình diễn còn có sự tham gia của hàng loạt hệ thống phòng thủ mặt đất không người lái chủ lực của công ty, bao gồm các mẫu đang được sản xuất hoặc phát triển, như phiên bản nâng cấp GRUNT của Arion-SMET, xe bọc thép Tigon và xe hỗ trợ bộ binh THeMIS.

Hanwha cách tân vũ khí phòng thủ mặt đất Hàn Quốc - Ảnh 1. — Xe đa năng không người lái Arion-SMET của Hanwha Aerospace

Arion-SMET nặng 2,2 tấn, thuộc dòng sản phẩm UGV có trọng lượng nhẹ. Với tốc độ tối đa 60 km/giờ và phạm vi hoạt động 100 km sau mỗi lần sạc, xe được thiết kế để thực hiện nhiều nhiệm vụ, từ vận chuyển đạn dược và sơ tán thương binh đến trinh sát chiến thuật và hỗ trợ tác chiến tầm gần. Xe trang bị hệ thống vũ khí điều khiển từ xa tiên tiến (RCWS) với tháp pháo có thể chứa súng máy 7,62 mm. Công ty cũng đang phát triển các mẫu UGV hạng trung và hạng nặng, với trọng lượng lên đến 30 tấn.

Theo ông Lee Yun-su, kỹ sư trung tâm nghiên cứu và phát triển về phối hợp tác chiến giữa người và hệ thống không người lái của Hanwha Aerospace, công ty dự định sản xuất 40 chiếc Arion-SMET trước thời điểm cuối năm 2028 để bàn giao cho quân đội Hàn Quốc.

Em gái ông Kim Jong-un nói vị thế hạt nhân của Triều Tiên là vĩnh viễn

"Ông trùm" vũ khí xứ kim chi

Tập đoàn Hanwha được thành lập năm 1952 với tên gọi Korea Explosives Company, trong bối cảnh Hàn Quốc cần khôi phục cơ sở hạ tầng sau chiến tranh. Hanwha ban đầu tập trung vào sản xuất thuốc nổ công nghiệp. Năm 1957, công ty nội địa hóa thuốc nổ dynamite đầu tiên của Hàn Quốc. Đến năm 1959, công ty sản xuất thành công nitroglycerin, giúp Hàn Quốc trở thành quốc gia thứ 2 ở châu Á có khả năng tự sản xuất thuốc nổ công nghiệp. Các sản phẩm này sau đó được cung cấp cho những công trình xây dựng cơ sở hạ tầng quốc gia, góp phần vào quá trình tái thiết và công nghiệp hóa Hàn Quốc. Tập đoàn Hanwha hiện hoạt động trên 4 lĩnh vực chính, gồm hàng không vũ trụ và quốc phòng, giải pháp năng lượng và hàng hải, tài chính, công nghệ và giải pháp đời sống. Hiện Tập đoàn Hanwha đứng thứ 5 tại Hàn Quốc xét theo tổng tài sản, với doanh thu 68,9 tỉ USD năm 2025 và xếp thứ 291 trong danh sách Fortune Global 500 năm 2026.

Những hệ thống chủ lực trên bộ của Hanwha Aerospace, bao gồm pháo tự hành K-9 và bệ phóng rốc két Chunmoo, đang được phát triển thành các biến thể có khả năng tùy chọn vận hành không người lái, dự kiến hoàn tất vào năm 2029. Công ty đặt mục tiêu đạt được năng lực thực hiện nhiệm vụ hoàn toàn tự hành cho các hệ thống tác chiến mặt đất vào năm 2035, với kỳ vọng góp phần quan trọng cho lĩnh vực quốc phòng của Hàn Quốc, bên cạnh khả năng xuất khẩu. Hiện nhiều nước như Romania, Phần Lan và Canada đều tỏ ra quan tâm các mẫu UGV của công ty, trong bối cảnh các hệ thống không người lái đang đáp ứng những thay đổi thực tế trên chiến trường hiện đại.

Tập đoàn Hanwha đã ghi dấu mốc lịch sử khi thắng thầu cung cấp xe mặt đất không người lái Arion-SMET cho quân đội Hàn Quốc, đánh dấu lần đầu tiên quốc gia này chính thức đưa phương tiện UGV vào biên chế chiến đấu. Quyết định mua sắm này nằm trong chiến lược hiện đại hóa lực lượng bộ binh nhằm ứng phó linh hoạt với môi trường tác chiến hiện đại và cuộc khủng hoảng tỷ lệ sinh sụt giảm. Năng lực thực chiến của dòng xe 2,2 tấn này cùng các hệ thống phòng thủ tiên tiến như GRUNT, Tigon và THeMIS vừa được trình diễn toàn diện vào ngày 14.9 tại nhà máy ở thành phố Changwon. Với tốc độ tối đa 60 km/giờ và bán kính hoạt động 100 km sau mỗi lần sạc, Arion-SMET đảm nhiệm hiệu quả các nhiệm vụ từ vận chuyển đạn dược, sơ tán thương binh đến trinh sát chiến thuật nhờ tích hợp hệ thống vũ khí điều khiển từ xa RCWS mang súng máy 7,62 mm. Nhằm đáp ứng mục tiêu bàn giao 40 xe Arion-SMET cho quân đội trước cuối năm 2028, Hanwha Aerospace đang tiếp tục mở rộng nghiên cứu các mẫu UGV hạng trung và hạng nặng có quy mô lên tới 30 tấn. Đây được xem là bước đi chiến lược khẳng định vị thế dẫn đầu của tập đoàn trong công nghệ tác chiến phối hợp giữa người và khí tài không người lái. Tiền thân là Công ty Thuốc nổ Hàn Quốc thành lập năm 1952, Hanwha đã từng bước phát triển từ đơn vị nội địa hóa dynamite đầu tiên thành chaebol đa ngành xếp thứ 5 Hàn Quốc xét theo tổng tài sản. Hiện sở hữu doanh thu 68,9 tỉ USD và đứng thứ 291 trong danh sách Fortune Global 500, Hanwha Aerospace tiếp tục khẳng định vai trò trụ cột quốc phòng thông qua việc cải tiến các hệ thống chủ lực như pháo tự hành K-9 và bệ phóng rốc két Chunmoo. Việc cách tân công nghệ phòng thủ mặt đất không chỉ thúc đẩy quá trình tái thiết hạ tầng quốc gia mà còn nâng tầm thế và lực cho ngành công nghiệp quân sự xứ kim chi trên bản đồ thế giới.