Hơn 426 tỉ đồng xây dựng cầu Ba Đình nối Cà Mau với An Giang

Nguồn ảnh: Thanh Niên

UBND tỉnh Cà Mau phê duyệt Dự án xây dựng cầu Ba Đình nối Cà Mau với An Giang, hướng đến tăng khả năng lưu thông hàng hóa, kết nối giao thông và phát triển kinh tế 2 tỉnh.

Ngày 30.9, tin từ Văn phòng UBND tỉnh Cà Mau cho biết, UBND tỉnh này vừa có quyết định phê duyệt Dự án xây dựng cầu Ba Đình kết nối tỉnh Cà Mau với An Giang. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh Cà Mau.

Dự án được xây dựng tại xã Vĩnh Lộc, tỉnh Cà Mau và xã Vĩnh Bình, tỉnh An Giang, sử dụng khoảng 3,34 ha đất. Điểm đầu nối với tuyến ĐT.979, đoạn từ Phước Long đi Ba Đình; điểm cuối nối với đường ven sông thuộc xã Vĩnh Bình.

Theo quyết định, toàn tuyến dài khoảng 1.358,71 m, gồm cầu dài 451,25 m, đường đầu cầu dài 322,89 m và đường ven sông Cái Lớn dài 584,57 m.

Cầu rộng 15 m, trong đó phần xe chạy rộng 11 m, phần dành cho người đi bộ rộng 1,5 m mỗi bên. Thời hạn sử dụng của cầu theo thiết kế là 100 năm.

Để bảo đảm tàu thuyền lưu thông, cầu được thiết kế với tĩnh không thông thuyền cao tối thiểu 7 m, rộng tối thiểu 30 m. Tĩnh không qua đường ngang phía xã Vĩnh Lộc cao tối thiểu 4,5 m.

Đường đầu cầu được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, đường ven sông theo tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng, cùng có vận tốc thiết kế 60 km/giờ. Dự án còn xây dựng đường gom, nút giao cùng mức, hệ thống chiếu sáng và báo hiệu giao thông.

Cầu Ba Đình còn nâng cao khả năng khai thác tuyến ĐT.979, đoạn Phước Long đi Ba Đình, đồng thời từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông Cà Mau. Công trình tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội khu vực Hồng Dân, Phước Long của Cà Mau và khu vực Vĩnh Thuận của An Giang.

Dự án đặt mục tiêu tạo thành trục giao thông huyết mạch kết nối vùng, phục vụ lưu thông, luân chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế, xã hội; bảo đảm quốc phòng, an ninh của Cà Mau cùng các tỉnh lân cận thông qua đường Hồ Chí Minh và cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.

Công trình cũng góp phần xây dựng đô thị Ba Đình đạt tiêu chuẩn loại V theo Quy hoạch tỉnh Bạc Liêu (nay là tỉnh Cà Mau) thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Tổng mức đầu tư dự án hơn 426 tỉ đồng, từ nguồn vốn gồm ngân sách Trung ương, ngân sách tỉnh và vốn hợp pháp khác giai đoạn 2026 - 2030. Thời gian thực hiện 2026 - 2029, không phân kỳ đầu tư.

UBND tỉnh Cà Mau yêu cầu chủ đầu tư quản lý chặt chẽ quy mô, chất lượng, tiến độ và chi phí, bảo đảm không vượt tổng mức đầu tư dự án được phê duyệt.

Cầu Ba Đình, dự án giao thông mới nối Cà Mau với An Giang, vừa được UBND tỉnh Cà Mau phê duyệt với tổng mức đầu tư hơn 426 tỉ đồng. Thông tin được Văn phòng UBND tỉnh Cà Mau cho biết ngày 30.9, đánh dấu bước tiến mới của kế hoạch kết nối các địa phương trong khu vực. Công trình dự kiến xây dựng tại xã Vĩnh Lộc, tỉnh Cà Mau, và xã Vĩnh Bình, tỉnh An Giang, với diện tích sử dụng đất khoảng 3,34 ha. Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh Cà Mau được giao làm chủ đầu tư, chịu trách nhiệm tổ chức triển khai dự án. Điểm đầu công trình kết nối tuyến ĐT.979, đoạn từ Phước Long đi Ba Đình, còn điểm cuối nối với đường ven sông thuộc xã Vĩnh Bình. Theo quyết định được Thanh Niên thông tin, tổng chiều dài tuyến khoảng 1.358,71 m, bao gồm cầu, đường dẫn và đường ven sông Cái Lớn. Trong tổng chiều dài ấy, phần cầu dài 451,25 m, đường đầu cầu dài 322,89 m, còn đường ven sông Cái Lớn dài 584,57 m. Cầu được thiết kế rộng 15 m, trong đó mặt đường dành cho xe chạy rộng 11 m, cùng lối đi bộ rộng 1,5 m ở mỗi bên. Tuổi thọ thiết kế của công trình là 100 năm, một thông số cho thấy cây cầu được tính toán để phục vụ giao thông lâu dài. Thiết kế cũng tính đến nhu cầu đi lại trên sông, với tĩnh không thông thuyền cao tối thiểu 7 m và rộng tối thiểu 30 m. Tại vị trí giao cắt với đường ngang phía xã Vĩnh Lộc, khoảng không phía dưới cầu được thiết kế cao tối thiểu 4,5 m. Đường đầu cầu theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, còn đường ven sông theo tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng, cả hai có vận tốc thiết kế 60 km/giờ. Ngoài phần cầu và các tuyến đường kết nối, dự án còn xây dựng đường gom, nút giao cùng mức, hệ thống chiếu sáng và báo hiệu giao thông. Những hạng mục này nằm trong kế hoạch hoàn chỉnh công trình, đồng thời hỗ trợ việc tổ chức lưu thông tại khu vực hai đầu cầu. Cầu Ba Đình cũng được kỳ vọng nâng cao khả năng khai thác tuyến ĐT.979, nhất là đoạn Phước Long đi Ba Đình, và từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông Cà Mau. Khi kết nối thuận tiện hơn, công trình được xác định sẽ tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội tại khu vực Hồng Dân, Phước Long của Cà Mau và Vĩnh Thuận của An Giang. Mục tiêu rộng hơn là hình thành trục giao thông huyết mạch liên vùng, phục vụ nhu cầu đi lại và luân chuyển hàng hóa giữa các địa phương. Dự án còn hướng tới hỗ trợ phát triển kinh tế, xã hội, đồng thời góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh cho Cà Mau và các tỉnh lân cận. Theo kế hoạch, việc kết nối vùng sẽ thông qua đường Hồ Chí Minh và cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, những tuyến giao thông được nêu trong mục tiêu của dự án. Công trình cũng góp phần xây dựng đô thị Ba Đình đạt tiêu chuẩn đô thị loại V theo Quy hoạch tỉnh Bạc Liêu, nay là tỉnh Cà Mau. Quy hoạch này áp dụng cho thời kỳ 2021 - 2030, với tầm nhìn đến năm 2050, theo nội dung quyết định được công bố. Tổng vốn đầu tư hơn 426 tỉ đồng dự kiến huy động từ ngân sách Trung ương, ngân sách tỉnh và các nguồn vốn hợp pháp khác trong giai đoạn 2026 - 2030. Thời gian thực hiện dự án được xác định từ năm 2026 đến năm 2029, không phân kỳ đầu tư, theo quyết định của UBND tỉnh Cà Mau. Tỉnh yêu cầu chủ đầu tư quản lý chặt chẽ quy mô, chất lượng, tiến độ và chi phí, bảo đảm tổng mức đầu tư không vượt số vốn đã được phê duyệt.