Honda bắt đầu bán xe điện UC3 lắp ráp trong nước

Nguồn ảnh: VnExpress

Xe máy điện Honda UC3 bản lắp ráp trong nước về đại lý, giá không đổi, trong khi xe nhập Thái được hỏi mua nhiều trước khi hết hàng.

Một số đại lý Honda tại Việt Nam thông báo mẫu xe máy điện UC3 phiên bản lắp ráp trong nước đã về hàng, bắt đầu thay thế xe nhập khẩu từ Thái Lan. Theo đại diện Honda, hãng hiện không còn kế hoạch nhập thêm UC3 từ Thái Lan và sẽ bán hết lượng xe nhập khẩu còn tồn tại đại lý.

UC3 lắp ráp tại Việt Nam không thay đổi về thiết kế, trang bị hay màu sắc so với bản nhập khẩu. Xe vẫn có ba màu, gồm trắng, xanh và đen, đi kèm bộ sạc công suất 1.200 W.

Giá bán lẻ đề xuất tiếp tục ở mức 80 triệu đồng cho bản Tiêu chuẩn và 81,4 triệu đồng cho bản Đặc biệt. Tuy nhiên, Honda vẫn áp dụng chương trình giá kích cầu, đưa giá hai phiên bản xuống lần lượt 56,5 triệu và 57,9 triệu đồng. Hãng cho biết mức giá này được duy trì đến khi có thông báo mới.

Honda UC3 màu trắng bản sản xuất trong nước tại một đại lý ở TP HCM. Ảnh; Hải Đăng — Honda UC3 màu trắng bản sản xuất trong nước tại một đại lý ở TP HCM. Ảnh: *Hải Đăng*

Khác biệt nhỏ trên UC3 sản xuất tại Việt Nam là thông số kỹ thuật. Theo thông tin trên xe, bản sản xuất tại Việt Nam có công suất tối đa 6,24 kW, cao hơn mức 6 kW của bản nhập khẩu từ Thái Lan. Nhiều khả năng đây chỉ là cách ghi con số hiển thị.

Đáng chú ý, tại một số đại lý, UC3 nhập khẩu từ Thái Lan được chào bán cao hơn bản sản xuất trong nước khoảng 1-3 triệu đồng, tùy màu sắc và nhu cầu của khách hàng. Nhân viên bán hàng cho biết đây là những lô xe nhập khẩu cuối cùng. Trong khi đó, một số đại lý khác cho biết đã hết hàng nhập Thái Lan, từ nay chỉ còn phân phối UC3 sản xuất tại Việt Nam.

Một nhân viên bán hàng cho biết lượng khách hỏi mua UC3 bản Thái Lan tăng mạnh trong những ngày gần đây. Theo người này, tâm lý chuộng hàng nhập khẩu khiến một số khách ưu tiên tìm mua bản Thái Lan trước khi nguồn cung kết thúc.

Honda UC3 ra mắt tại Việt Nam đầu năm 2026, thuộc nhóm xe máy điện cao cấp của hãng. Xe sử dụng môtơ đặt tại bánh sau, công suất 6 kW, tốc độ tối đa khoảng 80 km/h và phạm vi hoạt động khoảng 120 km mỗi lần sạc.

Mẫu xe sử dụng pin lithium sắt phốt phát (LFP) dung lượng 3,17 kWh, đạt chuẩn chống nước IP67. Trang bị đáng chú ý gồm màn hình TFT 5 inch kết nối Honda RoadSync, khóa thông minh, cốp 26 lít, phanh kết hợp CBS, ba chế độ lái và chế độ hỗ trợ lùi. Bộ sạc 1.200 W đi kèm cho phép sạc đầy pin trong khoảng 4 giờ theo công bố của Honda.

Hải Đăng

Honda Việt Nam chính thức phân phối mẫu xe máy điện UC3 phiên bản lắp ráp trong nước tại hệ thống đại lý, đồng thời dừng kế hoạch nhập khẩu từ Thái Lan. Động thái nội địa hóa này giúp hãng chủ động nguồn cung dài hạn mà không làm thay đổi thiết kế, màu sắc hay trang bị cốt lõi của phương tiện. Dù mức giá bán lẻ đề xuất giữ nguyên ở mức 80 triệu và 81,4 triệu đồng, chính sách kích cầu hiện tại vẫn hạ giá thực tế xuống lần lượt 56,5 triệu và 57,9 triệu đồng. Về mặt kỹ thuật, mẫu xe sản xuất nội địa ghi nhận công suất danh định 6,24 kW, nhỉnh hơn con số 6 kW trên lô hàng nhập khẩu dù cấu hình vận hành cơ bản không khác biệt. Xe tiếp tục khai thác khối pin LFP dung lượng 3,17 kWh đạt chuẩn kháng nước IP67, cho tầm hoạt động 120 km và khả năng sạc đầy trong 4 giờ qua bộ sạc 1.200 W. Điểm nhấn công nghệ vẫn tập trung vào màn hình TFT 5 inch tích hợp Honda RoadSync cùng hệ thống phanh kết hợp CBS an toàn. Việc chuyển giao nguồn gốc sản xuất đang tạo nên sự phân hóa đáng kể trong hành vi tiêu dùng tại các điểm bán lẻ. Tâm lý chuộng xe nhập khẩu khiến những chiếc UC3 nguồn gốc Thái Lan cuối cùng bị đội giá từ 1 đến 3 triệu đồng trước nguy cơ cạn kho. Sự đón nhận này phản ánh rõ nét thói quen thị trường, dù phiên bản lắp ráp trong nước mới là chiến lược trọng tâm định hình phân khúc xe điện cao cấp của Honda thời gian tới.