Bỏ qua điều hướng
•

Xe máy để vài tháng không đi, trước khi chạy lại có cần thay dầu nhớt không?

Xe máy để vài tháng không đi, trước khi chạy lại có cần thay dầu nhớt không?
Nguồn ảnh: VietnamNet

Xe máy để lâu ngày không sử dụng có cần thay dầu nhớt trước khi chạy lại? Đây là vấn đề khiến nhiều người băn khoăn khi đưa xe trở lại sử dụng sau thời gian dài cất giữ.

Tôi có chiếc xe máy số dùng đi làm hằng ngày trước đây, nhưng khoảng 5 tháng gần đây ít sử dụng do chuyển sang làm việc gần nhà. Xe vẫn để trong nhà, có mái che, thỉnh thoảng tôi mới dắt ra kiểm tra chứ gần như không nổ máy.

Sắp tới, tôi dự định dùng xe trở lại để đi làm. Hôm trước, tôi thử khởi động thì xe vẫn nổ, máy nghe có vẻ bình thường, không thấy dấu hiệu bất thường rõ rệt. Tuy nhiên, tôi chợt nhớ lần thay dầu nhớt gần nhất đã cách đây khá lâu. Trước khi cất xe, tôi cũng chưa thay dầu vì nghĩ xe không chạy thì dầu nhớt sẽ ít bị hao mòn hơn so với khi sử dụng thường xuyên.

images.jpg

Tôi đang phân vân không biết trường hợp này có cần thay dầu nhớt ngay trước khi chạy lại không, hay chỉ cần kiểm tra mức dầu, lốp, phanh và các bộ phận cơ bản rồi sử dụng bình thường? Nếu dầu vẫn còn đủ và xe không có dấu hiệu lạ thì có thể tiếp tục dùng thêm một thời gian, hay để xe lâu ngày không chạy cũng khiến dầu nhớt xuống cấp?

Ngoài ra, tôi có cần lưu ý gì khi khởi động và sử dụng xe trở lại sau vài tháng không đi, chẳng hạn như để máy chạy không tải một lúc trước khi di chuyển, hay nên chạy chậm trong những ngày đầu?

Tôi muốn kiểm tra, bảo dưỡng cho yên tâm trước khi đi làm hằng ngày, nhưng cũng không muốn thay những thứ chưa thực sự cần thiết.

Nhờ mọi người có kinh nghiệm sử dụng, bảo dưỡng xe máy lâu năm tư vấn giúp. Đặc biệt, nếu xe đã để khoảng 5 tháng và không nhớ chính xác số km đã chạy kể từ lần thay dầu gần nhất thì nên xử lý thế nào cho hợp lý? Cảm ơn mọi người. 

Bạn Đọc Lâm Hoàng (Hoài Đức, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn thế nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn dưới phần bình luận hoặc theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Việc đưa một chiếc xe máy trở lại vận hành sau khoảng 5 tháng cất giữ dưới mái che đặt ra nhiều dấu hỏi kỹ thuật về độ suy thoái của dầu động cơ. Dù phương tiện vẫn khởi động bình thường và ít hao mòn cơ học, chất bôi trơn lưu cữu lâu ngày vẫn đối mặt với nguy cơ biến chất do quá trình oxy hóa tự nhiên và hơi ẩm ngưng tụ. Đây là nguyên nhân khiến chức năng bảo vệ chi tiết máy suy giảm nghiêm trọng ngay cả khi xe không lăn bánh. Trường hợp của độc giả Lâm Hoàng tại Hoài Đức, Hà Nội phản ánh tâm lý phổ biến khi chủ xe không còn nhớ chính xác số km đã vận hành kể từ lần bảo dưỡng trước đó. Giải pháp kỹ thuật an toàn và tiết kiệm nhất lúc này là thay mới hoàn toàn dầu nhớt thay vì chỉ kiểm tra mức dầu bằng que thăm. Hành động chủ động này giúp loại bỏ cặn lắng đọng dưới đáy các-te, bảo vệ màng dầu bôi trơn cho piston và hộp số ngay trong những chu kỳ chuyển động đầu tiên. Bên cạnh việc làm mới dung dịch bôi trơn, quy trình tái khởi động phương tiện đòi hỏi các bước kiểm tra tổng thể hệ thống lốp, phanh và bình ắc quy. Người điều khiển nên duy trì chế độ nổ máy không tải trong vài phút trước khi di chuyển nhằm hỗ trợ áp lực bơm dầu tuần hoàn đều khắp các chi tiết. Việc duy trì tốc độ vừa phải trong những ngày đầu sẽ tạo điều kiện cho các cụm cơ khí tái thích ứng ổn định và bền bỉ.
amung