Ngôn ngữ thiết kế của Hyundai có lẽ là một trong những hướng đi gây chú ý nhất của ngành công nghiệp ôtô hiện tại. Một số ý kiến cho rằng phong cách này quá cực đoan hoặc dễ gây chia rẽ, trong khi số khác lại đánh giá cao tư duy phá cách và đi trước thời đại của hãng. Trong số đó có Santa Fe.
Video và ảnh rò rỉ của bản nâng cấp Santa Fe sắp tới vừa được Korean Car Blog chia sẻ. Những hình ảnh ban đầu phần nào cung cấp manh mối về ngôn ngữ thiết kế mới đang được áp dụng. Sau khi Tucson là một trong những mẫu xe đầu tiên đón nhận thiết kế mới của Hyundai, Santa Fe cũng có thể được làm mới theo hướng này.
Một góc đầu xe hé lộ kiểu thiết kế mới ở Santa Fe bản nâng cấp (trái) so với bản hiện hành. Ảnh: KCB, Hyundai
Hyundai dường như đang rời xa kiểu đèn định vị hình chữ H bắt mắt để chuyển sang kết hợp với các đường nét khác. Một thay đổi dễ nhận thấy là dải đèn chiếu sáng ban ngày (DRL) nay chạy dọc và nằm ở viền ngoài của cụm đèn, gợi liên tưởng đến thiết kế DRL trên Palisade và Tucson mới.
Nằm cạnh dải DRL dạng dọc là cụm đèn pha LED projector hình chữ nhật nằm ngang nhỏ gọn với thấu kính trong suốt, phía trên được tạo điểm nhấn bằng một thanh ốp cùng màu thân xe.
Phía trên đèn pha là khu vực được cho là lưới tản nhiệt thiết kế theo chiều ngang. Khi thế hệ Santa Fe hiện tại ra mắt, nhiều khách hàng tỏ ra không mấy mặn mà với kiểu dáng này. Hình ảnh mới cho thấy phiên bản cập nhật hướng đến việc làm hài lòng số đông hơn. Phần lưới tản nhiệt phía trên chuyển từ dạng lưới mắt cáo hiện tại sang các nan ngang phân tầng điểm xuyết mạ crôm, mang lại cảm giác bề thế hơn.
Phía cản trước là các đường cắt hình học sắc sảo kết hợp giữa lớp sơn đen bóng và các chi tiết mạ viền satin; trong đó cảm biến đỗ xe được tích hợp gọn gàng trên một bề mặt vát phẳng.
Bản nâng cấp Santa Fe cũng sẽ không chỉ làm mới về ngoại hình mà còn cải tiến cả các thông số kỹ thuật. Hyundai chuẩn bị trang bị hộp số tự động 8 cấp truyền thống cho Santa Fe sau những phản hồi từ khách hàng về hộp số ly hợp kép hiện tại.
Thiết kế của Santa Fe bản hiện hành vốn gây nhiều tranh cãi, đặc biệt kiểu dáng đèn hình chữ H. Ảnh: Hyundai
Đợt nâng cấp của Santa Fe 2027 không chỉ dừng lại ở ngoại thất mà còn mang đến những thay đổi đáng chú ý về cơ khí và truyền động điện hóa.
Lắng nghe phản hồi từ đông đảo người dùng về hộp số ly hợp kép 8 cấp (DCT) trên bản động cơ 2.5 Turbo hiện tại khi chạy ở dải tốc độ thấp, Hyundai dự kiến sẽ chuyển sang hộp số tự động 8 cấp truyền thống nhằm mang lại khả năng vận hành mượt mà hơn trong điều kiện di chuyển hàng ngày.
Hệ truyền động hybrid sử dụng động cơ tăng áp 1.6 phổ biến kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp vẫn được giữ lại, đi kèm một vài tinh chỉnh nhỏ về phần mềm và hiệu suất năng lượng.
Được xác nhận qua những hình ảnh chạy thử của mẫu xe thử nghiệm MX5a EREV gần đây, Hyundai đang chuẩn bị ra mắt phiên bản xe điện mở rộng phạm vi hoạt động mở rộng (EREV) với tổng phạm vi di chuyển kết hợp đạt hơn 900 km.
Phiên bản nâng cấp Hyundai Santa Fe 2027 dự kiến sẽ ra mắt toàn cầu tại Hàn Quốc vào cuối năm 2026, tiếp theo là các đợt phân phối tại Bắc Mỹ và châu Âu trong nửa đầu năm 2027.
Mỹ Anh