Những hình ảnh do kênh Healer TV ghi lại mang đến cái nhìn chân thực về thế hệ mới của mẫu SUV cỡ C đến từ Hàn Quốc, với triết lý thiết kế "Art of Steel" (Nghệ thuật của thép) của Hyundai, mang phong cách mạnh mẽ và hiện đại.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
So với thế hệ trước, Tucson 2027 sở hữu ngoại hình vuông vức hơn (Ảnh: Healer TV).
Tương tự Hyundai Elantra thế hệ mới, Tucson 2027 gần như không có điểm chung về thiết kế với mẫu xe hiện hành.
Phần đầu xe nổi bật với dải đèn LED kéo dài hết chiều rộng, các đèn định vị ban ngày nằm dọc hai bên tạo thành hình chữ H. Phần đầu xe có thiết kế vuông vức, với lưới tản nhiệt trên và dưới khá mảnh. Dải LED phía trước đặt lõm vào trong nhằm tạo hiệu ứng phát sáng gián tiếp, còn đèn hậu sử dụng hiệu ứng ánh sáng lăng kính.
So với mẫu hiện hành, Tucson thế hệ mới có chiều dài tăng 60mm lên 4.700mm, trong khi chiều rộng tăng 40mm lên 1.905mm. Chiều dài cơ sở đạt 2.785mm, tăng 30mm, qua đó mở rộng không gian nội thất, cũng như đảm bảo tính thực dụng vốn là thế mạnh của dòng xe này.
Cụ thể, khoảng không gian phía trên đầu của hành khách ở hàng ghế sau tăng thêm 29mm, trong khi góc mở cửa sau tăng từ 73 độ lên 83 độ.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Hyundai Tucson thuộc phân khúc C-SUV, cạnh tranh với Mazda CX-5, Kia Sportage, Ford Territory, Honda CR-V và Subaru Forester (Ảnh: Healer TV).
Do là thế hệ hoàn toàn mới, Tucson 2027 không chỉ có ngoại thất được thiết kế lại, mà cả khoang lái cũng được làm mới hoàn toàn với hệ thống thông tin giải trí Pleos dạng máy tính bảng, đặt ở vị trí trung tâm.
Thiết kế màn hình này khác biệt so với cụm hai màn hình cong trên Tucson hiện hành, phù hợp với xu hướng sử dụng màn hình trung tâm dạng máy tính bảng đang xuất hiện trên nhiều mẫu ô tô mới. Các nút bấm, núm xoay vật lý để điều chỉnh hệ thống giải trí và điều hòa vẫn được giữ lại.
Phía trước người lái là vô lăng 4 chấu thiết kế dạng “squircle” - kết hợp giữa hình vuông và hình tròn, cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số khá nhỏ.
Hyundai chưa công bố thông tin chi tiết về các tùy chọn hệ truyền động dành cho Tucson 2027. Hãng được kỳ vọng sẽ tiết lộ thêm thông tin trong hai tháng tới, trước khi mẫu SUV này chính thức ra mắt trên toàn cầu vào tháng 10.
Theo thông tin trước đó, Hyundai Tucson 2027 được cho là sẽ loại bỏ các phiên bản sử dụng động cơ đốt trong thuần túy, chỉ còn các cấu hình hybrid và hybrid sạc điện.
Phiên bản hybrid tự sạc được dự đoán tiếp tục sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp 1.6L kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất khoảng 231 mã lực.
Đối với phiên bản hybrid sạc điện (PHEV), Hyundai được cho là đang phát triển thế hệ mới của hệ thống hybrid TMED-II. Hệ thống này có thể giúp xe di chuyển tối đa khoảng 100km ở chế độ thuần điện, đồng thời tăng nhẹ công suất so với mức 288 mã lực của mẫu xe hiện hành.
Trong khi đó, động cơ diesel nhiều khả năng sẽ bị loại bỏ hoàn toàn khỏi danh mục sản phẩm.