Kẻ vạch, gắn biển phạt lỗi khoảng cách trên nhiều cao tốc

Nguồn ảnh: Thanh Niên

Các vị trí, đoạn tuyến cao tốc áp dụng xử phạt vi phạm khoảng cách sẽ được gắn biển báo quy định khoảng cách (0 - 50 - 100 m) và vạch kẻ đường.

Cục Đường bộ vừa có văn bản gửi các đơn vị trực thuộc yêu cầu triển khai yêu cầu tại Thông báo kết luận của Phó thủ tướng thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp rà soát quy định về khoảng cách an toàn trên cao tốc.

Nhiều cao tốc sắp kẻ vạch, gắn biển phạt lỗi khoảng cách- Ảnh 1. — Cao tốc Mai Sơn - QL45 kẻ vạch khoảng cách

Theo đó, Cục Đường bộ giao Phòng Quản lý, tổ chức giao thông chủ trì xây dựng dự thảo thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 38/2024 của Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) quy định về tốc độ thiết kế, tốc độ khai thác và khoảng cách an toàn xe cơ giới.

Đặc biệt, tham mưu văn bản đề nghị Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cung cấp các vị trí, đoạn tuyến đường cao tốc (bao gồm cả đường cao tốc do các địa phương quản lý) áp dụng xử phạt hành chính với hành vi vi phạm khoảng cách an toàn.

Trên cơ sở đó, các đơn vị quản lý đường cao tốc rà soát, bổ sung biển báo quy định khoảng cách (0 m, 50 m, 100 m) và vạch kẻ đường để xác định khoảng cách các xe tham gia giao thông trên đường tại các vị trí có áp dụng xử phạt. Thời gian thực hiện ngay sau khi Cục Cảnh sát giao thông có văn bản.

Ngoài ra, Cục Đường bộ cũng đề nghị các Sở Xây dựng, các cơ sở đào tạo lái xe thực hiện việc bổ sung các tình huống bảo đảm khoảng cách an toàn khi tham gia giao thông trên đường cao tốc và đường bộ trong giáo trình, chương trình đào tạo lái xe.

Bên cạnh tuyên truyền tài xế, các Trung tâm kỹ thuật - công nghệ đường bộ nghiên cứu hình thức bổ sung quy định liên quan đến khoảng cách an toàn trên hệ thống biển báo hiệu điện tử và các nền tảng khác để chỉ dẫn khoảng cách an toàn xe tham gia giao thông, thực hiện trong quý 4/2026.

Trước đó, tại cuộc họp về quy định khoảng cách hồi giữa tháng 9, Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc cho biết, quá trình triển khai quy định, nhất là xử phạt vi phạm hành chính đối với người không bảo đảm khoảng cách an toàn, vẫn còn một số hạn chế về hành lang pháp lý, truyền thông chính sách và tổ chức thực hiện.

Phó thủ tướng giao Bộ Xây dựng phối hợp Bộ Công an và các cơ quan, địa phương liên quan khẩn trương đặt biển báo tại những đoạn cao tốc có áp dụng xử phạt vi phạm khoảng cách, giúp người điều khiển phương tiện biết và chấp hành.

Đồng thời lưu ý, việc xử lý vi phạm phải có lộ trình phù hợp, kết hợp tuyên truyền, hướng dẫn và chỉ triển khai khi bảo đảm đầy đủ điều kiện về hạ tầng, thiết bị, tiêu chuẩn, quy chuẩn. Quá trình xử phạt không được gây ùn tắc, xung đột giao thông, nhất là dịp lễ, tết khi mật độ phương tiện tăng cao.

Thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc về việc rà soát quy định khoảng cách an toàn trên cao tốc, Cục Đường bộ vừa ban hành văn bản gửi các đơn vị liên quan nhằm hoàn thiện hạ tầng và hành lang pháp lý. Phòng Quản lý, tổ chức giao thông được giao chủ trì xây dựng dự thảo thông tư sửa đổi Thông tư 38/2024 của Bộ Giao thông Vận tải quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn xe cơ giới. Đồng thời, Cục Đường bộ cũng phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông để xác định cụ thể các vị trí, đoạn tuyến cao tốc áp dụng phạt vi phạm hành chính đối với hành vi không giữ khoảng cách. Trên cơ sở thông tin từ lực lượng công an, các đơn vị quản lý đường cao tốc sẽ triển khai bổ sung vạch kẻ đường và hệ thống biển báo quy định khoảng cách từ 0 m, 50 m đến 100 m. Việc lắp đặt hạ tầng chuẩn hóa này giúp người điều khiển phương tiện dễ dàng nhận biết, căn chỉnh khoảng cách thực tế và tuân thủ đúng quy định. Bên cạnh đó, các Trung tâm kỹ thuật - công nghệ đường bộ được giao nghiên cứu tích hợp chỉ dẫn khoảng cách an toàn lên hệ thống biển báo hiệu điện tử và các nền tảng số trong quý 4/2026. Công tác bảo đảm an toàn giao thông trên cao tốc cũng được chú trọng từ khâu đào tạo và truyền thông chính sách. Cục Đường bộ đã đề nghị các Sở Xây dựng cùng những cơ sở đào tạo lái xe chủ động đưa các tình huống bảo đảm khoảng cách an toàn vào giáo trình giảng dạy. Việc phạt vi phạm sẽ tuân thủ lộ trình phù hợp, kết hợp tuyên truyền và chỉ tiến hành khi đáp ứng đầy đủ điều kiện kỹ thuật, đảm bảo không gây ùn tắc hay xung đột giao thông vào các dịp cao điểm.