Sau thời gian mưa, nhiều vị trí trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết (đoạn qua tỉnh Lâm Đồng) xuất hiện “ổ gà” gây nguy hiểm cho phương tiện giao thông. Hiện tại, đơn vị quản lý tuyến đang tiến hành khắc phục. Xe lật nằm chắn ngang cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết khiến ùn tắc hai làn đường Lâm Đồng đẩy nhan...
Ngày 28/9, Văn phòng Quản lý đường bộ IV.1 (Khu Quản lý đường bộ IV, Cục Đường bộ Việt Nam) thông tin, đơn vị đang phối hợp công ty thi công sửa chữa nhiều “ổ gà” trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết.
Theo đó, cao tốc có nhiều “ổ gà” đi qua đoạn xã Hải Ninh và xã Hàm Kiệm. Bên cạnh đó, một số vị trí “ổ gà” đã được khắc phục nhưng cao hơn so với mặt đường tạo thành “gờ” nhô lên. Với tốc độ lưu thông khoảng 80-90km/h, ô-tô đi qua “ổ gà”, “gờ” thường loạng choạng tay lái, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Các đơn vị khắc phục "ổ gà". (Ảnh đơn vị thi công cung cấp)Các đơn vị khắc phục "ổ gà". (Ảnh đơn vị thi công cung cấp)
Theo Văn phòng Quản lý đường bộ IV.1, đơn vị đang phối hợp Công ty cổ phần Quản lý và Đầu tư xây dựng công trình giao thông 238 huy động nhân lực, phương tiện sửa chữa các vị trí mặt đường bị hư hỏng. Những vị trí nhô lên cao hơn so với mặt đường đang được lực lượng thi công dùng máy cắt xử lý phần mặt đường hư hỏng, sau đó trám nhựa, hoàn trả mặt đường. Thời gian tới, đơn vị tiếp tục xử lý dứt điểm bằng phương án cào bóc, thảm lại bê tông nhựa, bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật.
THANH HẢI
Tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đoạn chạy qua khu vực xã Hải Ninh và xã Hàm Kiệm đang gặp tình trạng xuất hiện nhiều "ổ gà" nguy hiểm sau những đợt mưa kéo dài. Ở dải tốc độ lưu thông từ 80 đến 90 km/h, các vết lồi lồi lõm cùng gờ nhựa gồ kềnh khiến ô tô dễ rơi vào tình trạng loạng choạng tay lái, đe dọa trực tiếp đến an toàn giao thông.
Trước thực trạng này, Văn phòng Quản lý đường bộ IV.1 thuộc Cục Đường bộ Việt Nam đã phối hợp với Công ty cổ phần Quản lý và Đầu tư xây dựng công trình giao thông 238 khẩn trương xử lý sự cố. Các lực lượng thi công hiện huy động tối đa nhân lực cùng thiết bị chuyên dụng để tổ chức dọn dẹp, trám nhựa và hoàn trả mặt bằng an toàn cho phương tiện.
Đối với những khu vực nhựa nhô cao tạo thành dầm gờ kỹ thuật kém chuẩn, đơn vị thi công tiến hành dùng máy cắt gọt phẳng dứt điểm phần hư hỏng trước khi lu lèn lại. Phương án dài hạn được xác định là sẽ cào bóc toàn bộ bề mặt xuống cấp để thảm lại bê tông nhựa mới nhằm đảm bảo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật của tuyến giao tốc.
