UBND thành phố Huế cho biết, đang cùng Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam (VNR) xây dựng thêm một sản phẩm du lịch mới là chuyến tàu hỏa đầu kéo hơi nước nối Huế và Đà Nẵng. Hành trình khác lạ sẽ thêm trải nghiệm mới cho du khách khi di chuyển giữa hai thành phố, đặc biệt trên cung đường qua đèo Hải Vân, xây dựng thêm các sản phẩm du lịch đường sắt mới cũng như khai thác lợi thế về cảnh quan, di sản và trải nghiệm.
Trên hành trình di chuyển, tàu đầu kéo hơi nước dự kiến bố trí điểm dừng tại khu vực đèo Hải Vân để du khách có thời gian tham quan, ngắm cảnh và check-in. Điểm mới này được kỳ vọng tăng tính trải nghiệm và sức hấp dẫn của các sản phẩm du lịch đường sắt gắn với di sản, cảnh quan, nghỉ dưỡng, du lịch y tế và chăm sóc sức khỏe, qua đó đa dạng hóa sản phẩm và tăng khả năng kết nối các dịch vụ.
Với sản phẩm mới là chuyến tàu đầu kéo hơi nước, bên vận hành sẽ khôi phục và đưa vào sử dụng hai đầu máy hơi nước cổ kiểu Pháp (Mikado). Đây là những chiếc đầu máy hơi nước cuối cùng còn có khả năng vận hành tại Việt Nam đang được các chuyên gia kỹ thuật phục chế tỉ mỉ từng chi tiết nhằm bảo đảm khả năng vận hành an toàn nhưng vẫn giữ nguyên vẹn giá trị lịch sử. Đầu máy sẽ gắn với các toa xe chở khách của VNR được cải tạo lại nội thất để phục vụ khách.
Theo dự kiến, tàu sẽ có thiết kế mang phong cách cổ điển, chia thành các toa riêng biệt. Toa ngắm cảnh có thiết kế cửa sổ mở rộng, giúp du khách bắt trọn phong cảnh thiên nhiên tuyệt mỹ dọc hành trình. Toa bếp phục vụ ẩm thực với những món ăn đặc trưng của Đà Nẵng và Huế trong không gian sang trọng. Còn toa thư giãn nơi du khách có thể thưởng thức trà, cà-phê và lắng nghe những câu chuyện kể về lịch sử ngành đường sắt. Việc đưa tàu đầu kéo hơi nước vào hoạt động được kỳ vọng sẽ tạo ra một sản phẩm du lịch độc bản, thu hút dòng khách quốc tế cao cấp và những người yêu thích giá trị hoài cổ.
Hiện nay, trên cung đường sắt Huế - Đà Nẵng, Huế - Quảng Trị có 2 chuyến tàu di sản đang hoạt động là chuyến “Kết nối di sản miền Trung” và “Cố đô Huế - Phong Nha”. Chuyến “Kết nối di sản miền Trung” được đưa vào khai thác từ ngày 26/3/2024, gồm 5 toa ghế mềm điều hòa và một toa sinh hoạt cộng đồng với hành trình kéo dài khoảng hơn 3 giờ chạy tàu. Sau khoảng 2 năm vận hành, tàu Huế - Đà Nẵng đã phục vụ hơn 440 nghìn lượt hành khách với trên 2.800 chuyến, trong đó khách du lịch nước ngoài chiếm khoảng 50-55% lượng hành khách. Còn chuyến “Cố đô Huế - Phong Nha”, kết nối Huế với Phong Nha (Quảng Trị) có hành trình khoảng 190 km mất hơn 4 giờ chạy được đưa vào hoạt động từ ngày 28/8/2026. Đoàn tàu gồm 8 toa, trong đó có 5 toa ghế xoay 180 độ, một toa VIP, toa cộng đồng và toa dịch vụ giải trí đa năng. Tàu dừng đón, trả khách tại 5 ga gồm Huế, Đông Hà, Mỹ Trạch, Đồng Hới và Thọ Lộc. Dự kiến tuyến tàu có khả năng tiếp cận thị trường dân cư khoảng 3,2 triệu người của hai địa phương, đồng thời kết nối với nguồn khách du lịch trong nước và quốc tế.
Bài và ảnh: MỸ HIỀN