Khoảnh khắc tàu hàng 82.000 tấn đâm vào tàu cá Trung Quốc

Ngày 21-9, báo South China Morning Post dẫn đoạn video ghi lại cảnh một tàu chở hàng đâm vào tàu cá Trung Quốc tại eo biển Singapore, khiến nước biển tràn lên boong tàu cá và buộc các thuyền viên phải bấu víu thật chặt để không bị hất văng khỏi tàu.

Dữ liệu theo dõi hàng hải do chuyên trang Maritime Executive trích dẫn cho thấy vụ va chạm xảy ra vào khoảng 17h ngày 17-9, giữa tàu chở hàng rời First Margaux dài 229m và tàu cá Trung Quốc Luqing Yuanyu 108 dài 49m.

Cả hai tàu rời khu neo đậu gần Singapore vào khoảng cùng thời điểm trong buổi sáng và đi vào luồng di chuyển hướng tây thuộc Hệ thống phân luồng giao thông - cơ chế điều phối tuyến đi nhằm ngăn ngừa va chạm tại một trong những nút thắt hàng hải đông đúc nhất thế giới.

Đoạn clip xuất hiện trên mạng cuối tuần qua, được quay từ chính tàu cá Trung Quốc, cho thấy con tàu chở hàng khổng lồ tiến sát từ phía sau rồi tông thẳng vào mạn tàu, khiến tàu cá xoay vòng và nước biển tràn ngập boong. Các thuyền viên phải bám chặt lan can để giữ thăng bằng, tránh bị hất văng xuống biển.

Ngày 22-9, Cơ quan Hàng hải và cảng Singapore (MPA) xác nhận không có trường hợp nào bị thương trên cả hai tàu và vụ việc không gây ra ô nhiễm môi trường.

"Tàu cá bị tràn nước sau vụ va chạm nhưng vẫn nổi và giữ được trạng thái ổn định. Các thuyền viên đã kịp thời thực hiện những biện pháp ứng phó tại chỗ", đại diện MPA thông tin.

Sau sự cố, tàu hàng vẫn di chuyển về hướng tây với vận tốc 18,5km/h trong khoảng hai tiếng, trước khi dừng lại, quay đầu và thả neo.

Tàu cá cũng tiếp tục phát tín hiệu hành trình, cho thấy đã vượt qua được vụ va chạm và sau đó đã cập bến an toàn ở khu vực gần đó.

Dựa trên mô phỏng lại hiện trường của Maritime Executive, con tàu chở hàng rời (bulk carrier - tàu được thiết kế chủ yếu để chở hàng khô rời, không đóng gói như than, quặng, ngũ cốc, xi măng...) - do chủ tàu Nhật Bản sở hữu và một công ty Trung Quốc quản lý - đang tìm cách vượt tàu cá với tốc độ nhanh hơn tới 5,5km/h thì mũi tàu va vào mạn tàu cá. 

• Tàu cá Trung Quốc chìm ở Ấn Độ Dương, 39 thuyền viên mất tích

Chuyên gia phân tích hàng hải Sal Mercogliano nhận định rằng nhiều khả năng tàu First Margaux đã bị chặn bởi một tàu chở hàng rời thứ ba, khiến tàu cá rơi vào thế bị kẹp giữa hai con tàu cỡ lớn.

Báo Telegraph thông tin thêm First Margaux là tàu chở hàng rời mới hoạt động khoảng ba năm, trọng tải khoảng 82.000 tấn, đăng ký quốc tịch Panama và có hồ sơ kiểm định tốt.

Cơ quan Hàng hải Panama thông báo với truyền thông địa phương rằng họ đã mở cuộc điều tra đối với vụ việc.

Eo biển Singapore và Malacca hợp thành một trong những hành lang thương mại đường biển quan trọng và đông đúc bậc nhất toàn cầu. Tuyến hàng hải dài khoảng 114km hiện đảm nhận lưu thông gần 40% tổng lượng hàng hóa thương mại của toàn thế giới.

Cơ quan chức năng đã cứu được thuyền viên cuối cùng trên tàu cá gặp nạn ở vùng biển Cô Tô, Quảng Ninh.