Khởi công 2 cầu chiến lược kết nối thành phố Đồng Nai-Thành phố Hồ Chí Minh

Ngày 29/9, tại xã Đại Phước, thành phố Đồng Nai, Tổng công ty Xây dựng số 1 - CTCP cùng các ngành chức năng khởi công hai dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng. Hai công trình được xem là những mắt xích quan trọng, mở thêm hướng kết nối giữa thành phố Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh qua sông Đồng Nai. Theo VietnamPlus, các cây cầu sẽ góp phần hình thành trục giao thông gắn kết đô thị, khu công nghiệp, cảng biển, logistics và sân bay Long Thành. Khi đi vào khai thác, hai cây cầu sẽ bổ sung năng lực lưu thông qua sông Đồng Nai, đồng thời chia sẻ áp lực với nhiều tuyến đường hiện hữu. Những tuyến được kỳ vọng giảm tải gồm phà Cát Lái, xa lộ Hà Nội, Quốc lộ 51 và cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây. Công trình cũng được kỳ vọng tạo động lực phát triển các đô thị ven sông, đặc biệt tại xã Đại Phước, phường Nhơn Trạch và phường Long Hưng. Cầu Cát Lái sẽ nối xã Đại Phước, thành phố Đồng Nai với phường Cát Lái, Thành phố Hồ Chí Minh, qua một tuyến dài gần 12 km tính cả cầu và đường dẫn. Công trình được thiết kế với sáu làn xe cơ giới, hai làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế 80 km/h và tổng vốn đầu tư hơn 14.900 tỷ đồng. Dự án triển khai theo phương thức đối tác công tư, trong khi máy móc và phương tiện đã được huy động đến công trường, sẵn sàng phục vụ thi công. Vị trí xây dựng cầu Cát Lái có mật độ phương tiện thủy lớn, khiến thiết kế kết cấu, nền móng và khả năng chống chịu gió trở thành những yêu cầu đáng chú ý. Theo Tổng công ty Xây dựng số 1, phương án sử dụng dầm thép liên hợp kháng gió động cùng hệ móng cọc siêu sâu xuyên qua các tầng địa chất phức tạp. Giải pháp này nhằm bảo đảm công trình chịu lực tốt, ổn định lâu dài, đồng thời đáp ứng điều kiện khai thác tại khu vực sông Đồng Nai. Cầu Cát Lái có tĩnh không thông thuyền 55 m, đủ cho tàu container tải trọng 60.000 DWT lưu thông, qua đó đáp ứng yêu cầu vận tải đường thủy trên sông Đồng Nai. Thiết kế kiến trúc của cầu mang ý tưởng “vươn tầm cao mới”, với hình dáng hướng tới tạo điểm nhấn nổi bật giữa không gian ven sông. Hai trụ tháp chính lấy cảm hứng từ giọt nước, tạo diện mạo riêng cho công trình bên cạnh chức năng kết nối giao thông. Cầu Long Hưng sẽ nối xã An Phước, thành phố Đồng Nai với phường Long Phước, Thành phố Hồ Chí Minh, trên tuyến dài gần 10 km. Dự án có tổng vốn đầu tư gần 8.500 tỷ đồng, vận tốc thiết kế 80 km/h, quy mô tám làn xe và được triển khai theo hình thức đối tác công tư. Công trình được thiết kế dạng cầu dây văng một mặt phẳng dây, với nhịp chính dài 350 m và hai trụ tháp cao khoảng 175 m. Hai trụ tháp cầu Long Hưng có hình dáng như những thanh kiếm vươn lên bầu trời, tách biệt ở chân rồi hội tụ về phía đỉnh, gợi ý nghĩa kết nối hai thành phố. Công trình còn được điểm xuyết bằng các mảng phù điêu gốm Biên Hòa cùng hệ thống chiếu sáng mỹ thuật, góp thêm dấu ấn cảnh quan trên sông. Cùng với cầu Cát Lái, cầu Long Hưng nằm trong mạng lưới hạ tầng giao thông quanh sân bay Long Thành, một vị trí quan trọng của khu vực. Tại lễ khởi công, ông Trần Trọng Thủy, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Đồng Nai, đề nghị các đơn vị tham gia nêu cao trách nhiệm. Ông yêu cầu các bên chủ động phối hợp, tập trung nguồn lực, tuân thủ đầy đủ yêu cầu về kỹ thuật, chất lượng, môi trường và an toàn trong suốt quá trình thi công. Ban Quản lý dự án đang tăng cường phối hợp với các đơn vị để tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ bồi thường và giải phóng mặt bằng cho hai cây cầu.