Thương hiệu Lynk & Co chuẩn bị ra mắt 900L, mẫu SUV plug-in hybrid 7 chỗ hoàn toàn mới, vào ngày 10/11. Đây là bước đi mở rộng dòng sản phẩm SUV cỡ lớn của hãng, bổ sung tùy chọn 7 chỗ bên cạnh các cấu hình 5 và 6 chỗ hiện hành.
Lynk & Co 900L sở hữu diện mạo tái thiết kế ở phần đầu xe, nổi bật với cụm đèn chiếu sáng rộng hơn nhưng vẫn giữ dải đèn định vị ban ngày đặc trưng của dòng 900. Các hốc gió phía dưới cản trước mở rộng hơn, trong khi cảm biến LiDAR bố trí ngay phía trên mui xe.
Kiểu dáng tổng thể của 900L mang nhiều đường nét tương đồng với mẫu SUV hạng sang Land Rover Range Rover. Các cột xe sơn đen bóng tạo hiệu ứng mui nổi, kết hợp với các tấm thân xe phẳng, kính xe dạng tràn viền và chi tiết trang trí dọc theo viền cửa trước. Xe trang bị bộ vành đúc hợp kim 21 inch đa chấu cùng tay nắm cửa dạng ẩn. Phía sau, dải đèn hậu kéo dài ôm trọn chiều rộng xe với logo Lynk & Co phát sáng ở vị trí trung tâm.
Về mặt kích thước, 900L có chiều dài 5.280 mm, chiều rộng 1.999 mm, chiều cao 1.810 mm và chiều dài cơ sở đạt 3.170 mm. So với phiên bản Lynk & Co 900 tiêu chuẩn, 900L dài hơn 40 mm và có chiều dài cơ sở tăng thêm 10 mm, trong khi chiều rộng và chiều cao giữ nguyên. Góc thoát và góc tới của xe đều đạt 20 độ.
Dữ liệu đăng ký quản lý chất lượng xác nhận cấu hình 7 chỗ của 900L, mặc dù nhà sản xuất chưa công bố chi tiết thông số không gian nội thất. Trọng lượng bản thân của xe niêm yết theo ba mức: 2.880 kg, 2.965 kg và 3.045 kg tùy thuộc vào trang bị. Một số phiên bản hỗ trợ kéo rơ-moóc lên tới 2.000 kg.
Về truyền động, 900L trang bị động cơ xăng tăng áp 2.0 mang mã hiệu BHE20-EFZ, sản sinh công suất 215 mã lực. Khối động cơ này kết hợp với môtơ điện kép, giúp xe đạt vận tốc tối đa 225 km/h. Dù chưa có xác nhận chính thức từ hãng, các nguồn tin từ giới truyền thông Trung Quốc cho biết, xe cung cấp hai tùy chọn pin 55 kWh và 70 kWh, tương ứng với phạm vi hoạt động thuần điện theo chu trình CLTC đạt 320 km và 430 km.
Ngoài ra, mẫu SUV mới dự kiến tích hợp hệ thống treo khí nén cùng các công nghệ hỗ trợ lái nâng cao dựa trên cảm biến LiDAR.
Sự xuất hiện của 900L diễn ra trong bối cảnh doanh số của dòng 900 tại thị trường Trung Quốc có dấu hiệu sụt giảm. Theo dữ liệu từ China EV DataTracker, lượng xe 900 bàn giao trong tháng 9 năm 2026 đạt 629 chiếc, giảm đáng kể so với mức đỉnh 7.048 chiếc ghi nhận vào tháng 10/2025. Sự gia nhập của 900L được kỳ vọng sẽ tăng tính cạnh tranh cho Lynk & Co trước các đối thủ trong cùng phân khúc SUV điện cỡ lớn như Aito M9 hay Li Auto L9.
Mức giá chính thức cùng thông số kỹ thuật chi tiết của 900L sẽ được Lynk & Co công bố tại sự kiện ra mắt toàn cầu ngày 10/11.
Ở thị trường Việt Nam, Lynk & Co 900 phân phối chính hãng, bán một phiên bản, giá 3,069 tỷ đồng.
Minh Vũ (theo CarNewsChina)