Màn hình thông tin giải trí cỡ lớn trên ô tô có thể bị cấm tại Trung Quốc

Theo Carscoops, các cơ quan quản lý tại Trung Quốc đang tăng cường giám sát thiết kế và cách thức vận hành của ô tô, đặc biệt là xe điện, nhằm ngăn các nhà sản xuất lạm dụng công nghệ mà chưa đánh giá đầy đủ những rủi ro về an toàn.

Theo đề xuất quy định mới do Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc (MIIT) công bố, các loại màn hình linh hoạt, có thể uốn cong hoặc gập lại, trên ô tô có thể bị cấm vĩnh viễn tại Trung Quốc.

Dù chưa xuất hiện trên mẫu xe thương mại nào tại Trung Quốc, công nghệ này đã tồn tại và không loại trừ khả năng có kế hoạch được lắp trên ô tô.

Báo cáo của MIIT cũng nêu rõ rằng các cơ quan quản lý có thể thực hiện quá trình đánh giá nghiêm ngặt về độ an toàn cho người lái với màn hình thông tin giải trí cỡ lớn, màn hình hiển thị trên kính lái và các màn hình khác trên ô tô.

Quá trình đánh giá sẽ tập trung vào khả năng đảm bảo an toàn khi xảy ra va chạm, cũng như khả năng vận hành chính xác trong các điều kiện thời tiết khắc nghiệt, trước khi màn hình được lắp trên ô tô và bán ra thị trường.

Theo Carscoops, điều này đồng nghĩa với việc một số loại màn hình có thể không được phép sử dụng nếu bị đánh giá là gây mất tập trung quá mức cho người lái.

Đây là thông tin không hay cho các nhà sản xuất ô tô tại Trung Quốc, vốn coi màn hình cỡ lớn điều khiển phần lớn các tính năng trên xe là xu hướng thiết kế ô tô. Đặc biệt là màn hình cỡ lớn trong khu vực khoang lái.

Bên cạnh màn hình thông tin giải trí, ghế ngồi “không trọng lực - zero gravity” cũng bị đưa vào tầm ngắm. 

Loại ghế này có khả năng ngả sâu và tích hợp phần đỡ chân cỡ lớn. Dù người lái không thể sử dụng ghế ngả sâu khi xe đang chạy, hành khách vẫn có thể sử dụng tính năng này. Các cơ quan quản lý Trung Quốc đề xuất hạn chế việc sử dụng những chức năng như vậy khi xe đang di chuyển, nhằm đảm bảo an toàn cho người ngồi trong xe. 

Tương tự màn hình và ghế ngồi, hệ thống đèn chiếu sáng ban ngày sử dụng công nghệ LED cho phép người dùng tùy chọn cách hiển thị cũng sẽ bị kiểm tra.

Ngoài ra, các cơ quan quản lý tại Trung Quốc có thể áp dụng lệnh cấm với tính năng điều khiển bằng giọng nói với các chức năng an toàn quan trọng như bật/tắt đèn pha, mở cửa xe và mở nắp ca-pô.

Nếu các đề xuất được thông qua, những quy định mới dự kiến sẽ áp dụng từ ngày 1/1/2027 đối với các phương tiện thuộc phạm vi điều chỉnh.

Đầu năm 2026, Trung Quốc chính thức ban hành lệnh cấm các loại tay nắm cửa xe điện dạng ẩn, buộc các hãng xe phải thay đổi thiết kế, có hiệu lực từ ngày 1/1/2027.

Về mặt thẩm mỹ, tay nắm cửa dạng ẩn giúp xe trông gọn gàng và liền khối hơn. Ngoài ra, thiết kế này còn mang lại lợi ích khí động học không nhỏ, nhờ tạo bề mặt trơn tru, hạn chế nhiễu loạn luồng gió và lực cản, từ đó giúp xe giảm mức tiêu thụ năng lượng.

Tuy nhiên, đa số các tay nắm cửa kiểu này vận hành hoàn toàn bằng điện, hoặc cơ cấu mở cơ khí bị giấu ở vị trí khó tìm. Điều này trở thành vấn đề nghiêm trọng trong các tình huống khẩn cấp, khi hệ thống điện của xe không còn hoạt động. Khi đó, cửa xe có thể không mở được theo cách thông thường, gây lúng túng cho cả người ngồi trong xe lẫn lực lượng cứu hộ.

Trên thực tế đã xảy ra nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng, trong đó thiết kế tay nắm cửa được cho là đã ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng thoát hiểm của hành khách.