Mazda dựa vào hãng xe Trung Quốc để làm ô tô điện

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Mazda trì hoãn ra mắt nền tảng xe điện tự phát triển, đồng thời đẩy mạnh hợp tác với hãng xe Trung Quốc để sản xuất ô tô điện.

Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô thế giới chuyển dịch sang các sản phẩm điện hóa, Mazda đã có động thái thích nghi.

Mazda dựa vào hãng xe Trung Quốc để làm ô tô điện - 1 — Dòng xe thuần điện Mazda CX-6e ra mắt tại Thái Lan (Ảnh: Autoblog).

Theo Autoblog, Mazda công khai thừa nhận việc sẽ sản xuất ô tô điện của hãng tại Trung Quốc. Thay vì vội vã ra mắt nền tảng xe điện tự phát triển, Mazda sẽ tận dụng các liên doanh với đối tác Trung Quốc để sản xuất ô tô điện, nhằm tăng khả năng cạnh tranh với các đối thủ.

Các kỹ sư của Mazda cho rằng hệ truyền động hybrid của hãng đang phát triển chưa mang lại cảm giác lái đủ phấn khích, điều mà khách hàng luôn mong đợi. Mazda cần thêm thời gian để có thể tự mình xây dựng nền tảng chuyên dụng cho các sản phẩm điện hóa.

Cũng theo Autoblog, bằng cách dựa vào nền tảng pin được phát triển ở nước ngoài, Mazda có thể nhanh chóng ra mắt dòng xe mới mà vẫn giữ được cảm giác lái cốt lõi mà khách hàng của thương hiệu Nhật Bản kỳ vọng.

Mazda dựa vào hãng xe Trung Quốc để làm ô tô điện - 2 — Mazda hợp tác cùng Changan để phát triển dòng sedan thuần điện 6e (Ảnh: Mazda).

Sau khi các mẫu xe điện do Mazda tự phát triển không đạt được kết quả như kỳ vọng, một phần do phạm vi hoạt động hạn chế, ban lãnh đạo công ty đã quyết định thay đổi chiến lược phát triển sản phẩm. Việc dựa vào Changan giúp thương hiệu Nhật Bản tiết kiệm thời gian và chi phí phát triển sản phẩm.

Theo báo cáo từ GoAuto, Mazda hợp tác cùng thương hiệu Changan của Trung Quốc để phát triển ô tô năng lượng mới. Hai dòng ô tô điện 6e sedan và CX-6e crossover là những sản phẩm đầu tiên của liên doanh này, đã được ra mắt tại Trung Quốc.

Sự thay đổi trong chiến lược phát triển sản phẩm của Mazda được coi là giải pháp nhanh chóng và quan trọng để ra mắt những sản phẩm đáp ứng các quy định nghiêm ngặt về khí thải trên toàn cầu.

Ban lãnh đạo Mazda cho rằng hãng cần thêm thời gian để có thể tự phát triển nền tảng chuyên biệt cho xe điện. Thay vì chi hàng tỷ USD để tự làm, việc liên doanh với các đối tác giúp Mazda đẩy nhanh quá trình ra mắt sản phẩm có tính cạnh tranh cao.

Đội ngũ kỹ sư của Mazda tại châu Âu sẽ đảm nhiệm vai trò tinh chỉnh hệ thống treo để các mẫu xe mới của hãng giữ được đặc tính cốt lõi của thương hiệu.

Quyết định này cũng giúp Mazda có thêm thời gian và kinh nghiệm để tự phát triển nền tảng khung gầm chuyên dụng dành cho xe điện, dự kiến ra mắt vào năm 2029.

Theo Autoblog, việc hợp tác với Changan không phải dấu hiệu cho thấy Mazda “đầu hàng” trong việc xây dựng nền tảng chuyên dụng cho ô tô điện. Đây được coi là giải pháp thực tế để giúp hãng duy trì hoạt động ở thời điểm hiện tại.

Bằng cách để đối tác Trung Quốc đảm nhiệm công việc phát triển nền tảng xe điện, Mazda có thể phân phối nguồn vốn hạn hẹp của mình cho các dự án khác. Trong thời gian tới đây, các mẫu xe liên doanh của Mazda sẽ là giải pháp giúp thương hiệu Nhật Bản duy trì sự hiện diện trong ngành công nghiệp ô tô thế giới.

Thương hiệu xe Nhật Bản Mazda đã chính thức điều chỉnh chiến lược phát triển xe điện bằng việc công khai đẩy mạnh hợp tác liên doanh với hãng xe Changan của Trung Quốc. Thay vì tiếp tục đầu tư hàng tỷ USD tự xây dựng nền tảng khung gầm riêng trong ngắn hạn, Mazda quyết định tận dụng nền tảng công nghệ pin và hệ truyền động năng lượng mới sẵn có từ đối tác. Quyết định này giúp hãng xe khắc phục hạn chế về phạm vi hoạt động của các dòng xe điện trước đây, đồng thời tiết kiệm đáng kể chi phí và nguồn vốn. Theo thông tin từ Autoblog và GoAuto, hai mẫu ô tô điện đầu tiên xuất xưởng từ sự hợp tác này bao gồm dòng sedan 6e và crossover CX-6e đã được giới thiệu tại thị trường Trung Quốc. Nhằm bảo toàn cảm giác lái đặc trưng của thương hiệu, đội ngũ kỹ sư Mazda tại châu Âu chịu trách nhiệm trực tiếp trong việc tinh chỉnh hệ thống treo cho các dòng sản phẩm mới. Sự chủ động phân bổ nguồn lực giúp Mazda đáp ứng kịp thời các quy định nghiêm ngặt về khí thải trên phạm vi toàn cầu mà không đánh mất bản sắc cốt lõi. Việc dựa vào đối tác Trung Quốc được xem là giải pháp thực tế giúp Mazda duy trì sự hiện diện và nâng cao khả năng cạnh tranh trong giai đoạn chuyển đổi năng lượng hiện tại. Sự hợp tác này không đồng nghĩa với việc nhà sản xuất ô tô Nhật Bản từ bỏ định hướng phát triển công nghệ chuyên biệt của riêng mình. Doanh nghiệp vẫn tiếp tục tích lũy kinh nghiệm để tự xây dựng nền tảng khung gầm chuyên dụng cho ô tô điện, dự kiến ra mắt vào năm 2029.