Đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết tham gia đấu thầu gói tư vấn chỉ có một liên danh gồm 4 doanh nghiệp nước ngoài và 4 đơn vị trong nước. Ban Quản lý dự án sẽ đánh giá hồ sơ đề xuất của nhà thầu theo quy định, kết quả chấm thầu sẽ được công bố trong tháng 11.
Gói thầu TV02 bao gồm tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế kỹ thuật tổng thể (FEED), lập hồ sơ mời thầu xây lắp và khảo sát phục vụ giải phóng mặt bằng trên diện tích hơn 10.000 ha dọc tuyến. Ban Quản lý dự án cho biết do khối lượng công việc lớn, yêu cầu kỹ thuật phức tạp nên tư vấn phải có đủ kinh nghiệm, năng lực chuyên môn và tiềm lực tài chính.
Bộ Xây dựng dự kiến ký kết hợp đồng gói thầu tư vấn TV02 cuối năm nay. Sau khi được lựa chọn, đơn vị tư vấn sẽ nghiên cứu hướng tuyến, xác định phạm vi đất cần thu hồi và cắm mốc ngoài thực địa. Theo kế hoạch, báo cáo nghiên cứu khả thi sẽ hoàn thành sau 12 tháng.
Tàu cao tốc KTX tại Hàn Quốc. Ảnh: VisitKorea
Trong Nghị quyết phiên họp thường kỳ ngày 5/10, Chính phủ đốc thúc Bộ Xây dựng lựa chọn tổ hợp nhà thầu tư vấn quốc tế có năng lực, kinh nghiệm để nghiên cứu phương án đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam. Bộ cũng phải thuê đơn vị độc lập đủ năng lực thẩm tra quá trình lập báo cáo nghiên cứu khả thi, đồng thời hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn và định mức kinh tế - kỹ thuật cho đường sắt tốc độ cao.
Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam dài 1.541 km, đi qua 15 tỉnh, thành phố, nối ga Ngọc Hồi (Hà Nội) với ga Thủ Thiêm (TP HCM). Tuyến được thiết kế đường đôi, khổ 1.435 mm, tốc độ 350 km/h, gồm 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa.
Tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,7 triệu tỷ đồng, tương đương 67,34 tỷ USD. Theo kế hoạch, báo cáo nghiên cứu khả thi được lập và phê duyệt trong giai đoạn 2026-2028, dự án khởi công cuối năm 2026 và cơ bản hoàn thành năm 2035.
Đoàn Loan