Nga rút hàng loạt xe tăng T-90M hiện đại nhất khỏi Ukraine về sửa chữa?

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Những hình ảnh lan truyền cho thấy Nga dường như đang rút các xe tăng T-90M bị hư hại khỏi chiến trường Ukraine, đưa về cơ sở của Uralvagonzavod tại Nizhny Tagil để sửa chữa và tái biên chế.

Nga rút hàng loạt xe tăng T-90M hiện đại nhất khỏi Ukraine về sửa chữa? - 1 — Xe tăng T-90M của Nga được cho là rút về hậu phương để sửa chữa sau khi bị hư hại ở chiến trường Ukraine (Ảnh: Military Watch Magazine).

Động thái này diễn ra trong bối cảnh Nga đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt xe tăng chiến đấu chủ lực ngày càng trầm trọng, tạp chí Mỹ Military Watch nhận định.

Nga không bình luận về các thông tin do Ukraine và phương Tây công bố.

Uralvagonzavod, nhà sản xuất xe tăng hàng đầu của Nga, không chỉ đảm nhận nhiệm vụ sản xuất mà còn chịu trách nhiệm sửa chữa và đại tu các xe tăng từ thời Liên Xô.

T-90M, dòng xe tăng hiện đại nhất của Nga, nổi bật với khả năng bảo vệ bằng giáp và tỷ lệ sống sót của kíp lái vượt trội, giúp hầu hết các xe bị hư hại có thể được khôi phục.

Vào năm 2024, Uralvagonzavod từng công bố khả năng sửa chữa một chiếc T-90M chỉ trong 4 tuần sau khi xe bị trúng 26 đòn tấn công từ máy bay không người lái (UAV) của Ukraine.

Điều này cho thấy tầm quan trọng của công tác sửa chữa và tân trang đối với nguồn cung xe bọc thép của Nga trong thời chiến, mặc dù thời gian và nguồn lực cần thiết có thể chênh lệch đáng kể tùy thuộc vào mức độ hư hại và khả năng cung ứng linh kiện thay thế.

Bất chấp khối lượng công việc sửa chữa gia tăng, Uralvagonzavod vẫn tiếp tục bàn giao các xe tăng mới sản xuất và xe được nâng cấp. Vào tháng 9, hãng đã bàn giao thêm một lô xe tăng T-90M và T-72B3M (phiên bản hiện đại hóa) cho quân đội Nga.

Nga rút hàng loạt xe tăng T-90M hiện đại nhất khỏi Ukraine về sửa chữa? - 2 — Quá trình sản xuất xe tăng T-90M tại Uralvagonzavod (Ảnh: Military Watch Magazine).

Việc sửa chữa xe tăng hư hại ngày càng trở nên cấp thiết khi Nga đối mặt với tình trạng thiếu hụt xe tăng chiến đấu chủ lực, chủ yếu do kho dự trữ từ thời Liên Xô đã cạn kiệt dần, theo Military Watch.

Trước khi xung đột toàn diện với Ukraine bùng nổ vào tháng 2/2022, Nga từng duy trì kho dự trữ xe tăng chiến đấu chủ lực lớn nhất thế giới, với số lượng ước tính hơn 20.000 chiếc được thừa hưởng từ Liên Xô. Tuy nhiên, kho dự trữ này đã sụt giảm đáng kể trong giai đoạn những năm 2010.

Các hình ảnh vệ tinh mới nhất cho thấy quân đội Nga hiện chỉ còn lưu kho 2.088 xe tăng tại 9 cơ sở. Tình trạng sụt giảm nguồn dự trữ này là một vấn đề đặc biệt nghiêm trọng, bởi lẽ những chiếc xe còn lại trong kho nhiều khả năng là nhóm đã xuống cấp nặng nề nhất và khó sử dụng nhất, do các xe có tình trạng tốt hơn đã được ưu tiên lấy ra sử dụng trước, Military Watch bình luận.

Những bài học từ cuộc xung đột tại Ukraine đã làm thay đổi đáng kể cấu hình của xe tăng Nga. Sự xuất hiện của các loại máy bay không người lái góc nhìn thứ nhất (FPV) và các hệ thống không người lái khác đã khiến phần nóc, đuôi xe và khoang động cơ trở thành những vị trí đặc biệt dễ bị tổn thương.

Hệ quả là các xe tăng đã được trang bị thêm những lớp bảo vệ nóc ngày càng phức tạp, bổ sung giáp tăng cường cũng như các thiết bị tác chiến điện tử nhằm gây nhiễu và ngăn chặn các cuộc tấn công từ UAV.

Nhiều khả năng trong quá trình sửa chữa, các xe tăng T-90M cũng sẽ được nâng cấp với những tính năng mới nhất, bao gồm việc tích hợp UAV FPV và hệ thống phòng thủ chủ động Arena-M.

Nhiều hình ảnh thực địa gần đây cho thấy quân đội Nga đang rút các xe tăng T-90M bị hư hại khỏi chiến trường Ukraine để chuyển về cơ sở Uralvagonzavod tại Nizhny Tagil. Đây là động thái kỹ thuật nhằm phục hồi và tái biên chế dòng chiến xa hiện đại nhất của Moskva trong bối cảnh áp lực hao hụt trang bị gia tăng. Nhờ khả năng bảo vệ bằng giáp và tỷ lệ sống sót cao của kíp lái, phần lớn xe T-90M bị trúng đạn vẫn giữ được khung thân để đưa về đại tu. Tầm quan trọng của công tác tái thiết phương tiện cơ giới trở nên cấp thiết khi kho dự trữ chiến lược từ thời Liên Xô dần cạn kiệt. Dữ liệu ảnh vệ tinh cho thấy lượng xe tăng lưu kho của Nga hiện chỉ còn khoảng 2.088 chiếc phân bổ tại 9 cơ sở, giảm mạnh so với quy mô hàng chục nghìn chiếc trước đây. Do các phương tiện còn lại trong kho đều ở tình trạng xuống cấp nghiêm trọng, việc sửa chữa những chiếc T-90M hiện hữu mang lại hiệu quả cao hơn nhiều so với việc phục hồi các dòng xe cũ. Song song với nhiệm vụ xuất xưởng các lô T-90M và T-72B3M mới, Uralvagonzavod cũng tận dụng quy trình sửa chữa để nâng cấp cấu hình thực chiến cho khí tài. Mối đe dọa thường trực từ máy bay không người lái góc nhìn thứ nhất (FPV) buộc nhà sản xuất phải bổ sung giáp nóc, gia cố đuôi xe cùng các tổ hợp tác chiến điện tử chuyên dụng. Quá trình đại tu vì vậy không đơn thuần là khắc phục hư hại, mà còn trực tiếp cập nhật giải pháp phòng vệ trước các phương thức tác chiến mới trên tiền tuyến.