Hà Tĩnh lên kế hoạch đại tu Quốc lộ 1A sau thời gian dài xuống cấp

Nguồn ảnh: VietnamPlus (TTXVN)

Dự án đại tu Quốc lộ 1A được đơn vị tư vấn thiết kế tiến hành khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu khả thi để trình Cục Đường bộ Việt Nam trước ngày 20/10/2026 và triển khai thực hiện từ tháng 11/2026. Đà Nẵng: Thi công nâng cấp Quốc lộ 14B chậm tiến độ, phát sinh nhiều bất cập Hơn 2.300 tỷ đồng đầu t...

Sau đề xuất của tỉnh Hà Tĩnh và Cục đường bộ Việt Nam, Chi nhánh BOT tuyến tránh Vinh (thuộc Công ty Cổ phần Tập đoàn Cienco4) có kế hoạch khắc phục hư hỏng tuyến Quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh.

Tuyến Quốc lộ 1A đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh (đầu tư theo hình thức BOT do Tập đoàn Cienco4 quản lý, khai thác) trong thời gian dài xuất hiện tình trạng hư hỏng nghiêm trọng. Cơ quan chức năng và người dân phản ánh sự xuống cấp trầm trọng, yêu cầu Tập đoàn Cienco4 sớm khắc phục sửa chữa.

Hiện tại, Chi nhánh BOT tuyến tránh Vinh đang hoàn tất các thủ tục để triển khai dự án sửa chữa lớn (đại tu) quốc lộ 1A đoạn Nam cầu Bến Thủy đến tuyến tránh Thành phố Hà Tĩnh (cũ).

Dự án đang được đơn vị tư vấn thiết kế tiến hành khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu khả thi để trình Cục Đường bộ Việt Nam trước ngày 20/10/2026 và triển khai thực hiện từ tháng 11/2026.

Dự án Quốc lộ 1A đoạn từ phía Nam cầu Bến Thủy đến phía Bắc tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh (cũ) đưa vào khai thác từ năm 2014, có vai trò huyết mạch giao thông xuyên suốt. Tuy nhiên, qua nhiều năm vận hành, dưới tác động của thời tiết và lưu lượng phương tiện trọng tải lớn qua lại làm cho mặt đường nhiều đoạn hư hỏng xuống cấp, trầm trọng.

Ghi nhận thực tế trên tuyến cho thấy xuất hiện chi chít các vết rạn nứt chân chim, những vệt hằn lún bánh xe sâu tạo thành rãnh nguy hiểm, cùng hàng loạt ổ gà, ổ voi nham nhở.

Nhiều vị trí lún sụt gây mất an toàn cho ô tô, xe máy tham gia giao thông, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn, nhất là vào ban đêm hoặc thời điểm trời mưa bão.

Trước thực trạng xuống cấp quốc lộ 1A , tỉnh Hà Tĩnh đã có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Cienco 4 khắc phục sửa chữa. Sau đó, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu đơn vị quản lý dự án BOT phải hoàn thành toàn bộ việc khắc phục các vi phạm về chất lượng bảo trì, sửa chữa dứt điểm các điểm lún sụt, rạn nứt trên tuyến trước ngày 10/10/2026.

Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh nếu nhà đầu tư vẫn tiếp tục chây ì hoặc không hoàn thành đúng thời hạn cam kết, cơ quan chức năng sẽ kiên quyết áp dụng chế tài nghiêm khắc là tạm dừng hoạt động thu phí tại dự án BOT này bắt đầu từ ngày 15/10/2026./.

(TTXVN/Vietnam+)

Khảo sát thực tế phản ánh tình trạng rạn nứt chân chim, lún vệt bánh xe tạo thành rãnh sâu cùng hàng loạt ổ gà xuất hiện dày đặc trên tuyến. Những điểm lún sụt không chỉ cản trở lưu thông mà còn đe dọa trực tiếp đến an toàn của người và phương tiện, đặc biệt vào ban đêm hoặc mùa mưa bão. Tình trạng này đã kéo dài nhiều năm, tạo áp lực lớn đòi hỏi địa phương và cơ quan quản lý nhà nước phải có biện pháp xử lý dứt điểm. Trước kiến nghị từ tỉnh Hà Tĩnh, Cục Đường bộ Việt Nam đã ấn định thời hạn ngày 10/10/2026 để nhà đầu tư khắc phục triệt để các tồn tại về bảo trì và hư hỏng mặt đường. Cơ quan quản lý cũng khẳng định sẽ áp dụng chế tài tạm dừng thu phí từ ngày 15/10/2026 nếu doanh nghiệp chậm trễ thực hiện cam kết. Động thái kiên quyết này thể hiện sự chuyển dịch sang giám sát chặt chẽ nghĩa vụ duy tu, bảo đảm quyền lợi chính đáng cho người tham gia giao thông.