Người đi xe máy lao thẳng vào cọc biển báo giữa đường
Nguồn ảnh: VnExpress
Lao vào đầu dải phân cách cứng nơi cắm cọc biển báo, người đi xe máy ngã ra đường, bị ôtô chèn qua hôm 11/10 tại Nguyễn Văn Quá.
Tình huống giao thông: Người đàn ông điều khiển xe máy giữa hai làn đường với tốc độ khá cao. Dường như không quan sát, anh này lao thẳng vào dải phân cách cứng và ngã lăn ra đường. Lúc nào một ôtô đi tới, chèn qua chân người đi xe máy. Hiện chưa rõ thương vong và tình hình tiếp theo.
Người đi xe máy lao vào dải phân cách bị ô tô chèn qua
Video: CTV
Kỹ năng lái xe: Đường đông xe khuất tầm nhìn, người đi xe máy không nên len lỏi giữa các ôtô nguy cơ rơi vào điểm mù, khuất tầm nhìn không quan sát được phía trước. Ngoài ra, các lái xe khi thấy có xe máy đi xen vào cũng nên chủ động rà phanh để phòng những tình huống bất ngờ.
Trong tình huống trên, ở chân cột biển báo dải phân cách có sơn phản quan (đen-vàng) tuy diện tích khá ít. Đồng thời, trước khi đến chân cột, trên mặt đường không có đảo mềm, vạch xương cá hay vạch phân làn để người đi đường chú ý.
Nguyên Vũ
Vụ tai nạn giao thông xảy ra ngày 11/10 trên đường Nguyễn Văn Quá khi một người đàn ông điều khiển xe máy với tốc độ khá cao giữa hai làn đường. Do thiếu chú ý quan sát, phương tiện đã tông thẳng vào đầu dải phân cách cứng nơi cắm cọc biển báo, khiến nạn nhân ngã văng xuống lòng đường. Cùng lúc đó, một ôtô di chuyển tới không kịp xử lý đã chèn qua chân người bị nạn.
Hành vi len lỏi giữa dòng ôtô khi lưu thông qua khu vực đông đúc tiềm ẩn nguy cơ rất lớn về việc rơi vào điểm mù và hạn chế tầm nhìn phía trước. Các tài xế ôtô khi phát hiện xe máy di chuyển xen kẽ cũng cần chủ động rà phanh nhằm phòng tránh những va chạm bất ngờ. Việc làm chủ tốc độ và giữ khoảng cách an toàn luôn là nguyên tắc sống còn để kịp thời ứng phó trước chướng ngại vật cố định.
Bên cạnh yếu tố chủ quan từ người điều khiển phương tiện, tổ chức hạ tầng tại hiện trường cũng bộc lộ những điểm cần khắc phục. Khu vực chân cột biển báo tuy có sơn phản quang đen vàng nhưng diện tích nhận diện còn khá khiêm tốn. Đáng chú ý, mặt đường phía trước cọc biển báo hoàn toàn thiếu vắng vạch xương cá, đảo mềm hay vạch phân làn cảnh báo sớm cho người tham gia giao thông.