' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Máy bay của hãng hàng không Flydubai (Ảnh: Reuters).
Trong cuộc phỏng vấn với kênh Channel 12, Yaniv Hayun, một hành khách trên chuyến bay FZ1703 của hãng hàng không Flydubai, đã kể lại khoảnh khắc cứu máy bay chở khoảng 180 người khỏi rơi xuống đất, sau khi cơ phó tấn công cơ trưởng trong chuyến bay tới Tel Aviv ngày 30/9.
Ông Hayun nhớ lại tình huống lao về phía buồng lái sau khi nghe tiếng la hét do xô xát giữa hai phi công trong buồng lái. Cơ phó đã dùng rìu thoát hiểm tấn công cơ trưởng khiến cơ trưởng bị thương.
Ông Hayun bị hất ngã xuống sàn khi máy bay rung lắc dữ dội.
“Sau một lúc, tôi mới có thể đứng dậy khi máy bay lấy lại chút thăng bằng. Sau đó, tôi đi về phía cửa (buồng lái). Một thành viên phi hành đoàn đang đứng đó, có vẻ là phi công vì anh ấy mặc áo sơ mi trắng... Tôi gạt anh ấy sang một bên và mở cửa. Anh ấy không hề kháng cự”, ông Hayun cho biết thêm.
“Việc mở cửa gặp khó khăn vì phi công người Ấn Độ đang nằm đè lên cánh cửa. Kẻ tấn công (cơ phó) đang cúi người, quỳ gối lên bảng điều khiển nằm giữa hai ghế phi công trong buồng lái và cố gắng đập phá các thiết bị”, ông nhớ lại.
Hayun cho biết sau đó ông đã túm cổ cơ phó và kéo sang một bên, trước khi những người khác kịp trói kẻ tấn công lại. Mọi chuyện diễn ra giống như một cuộc chiến trên không.
Theo ông Hayun, sau khi đẩy cơ phó sang một bên, ông nhìn qua cửa sổ buồng lái và thấy máy bay đang lao xuống đất dù "không phải theo hướng quá dốc".
Ông Hayun lập tức nắm lấy cần điều khiển nhằm giúp ổn định lại máy bay. Vài giây sau, một trong những phi công dự bị trên chuyến bay đã tìm cách kiểm soát máy bay.
"Tôi quay lại chỗ kẻ tấn công. Một lúc sau, chúng tôi đã khống chế hắn để hắn không còn khả năng chống cự nữa", ông Hayun nói thêm.
Ông cũng cho biết sau sự việc, các hành khách tỏ ra dè chừng đối với phi hành đoàn vì không biết liệu họ có liên quan đến kẻ tấn công hay không. Họ cũng liên tục để mắt đến phi hành đoàn trong suốt quãng thời gian còn lại của chuyến bay.
Tổng thống Mỹ Donald Trump đã ca ngợi ông Hayoun là “người hùng” trên chuyến bay Flydubai. Ông đã “học cách lái máy bay bằng cách xem các thảm họa hàng không trên truyền hình”.
Lý lịch gây tranh cãi của cơ phó Flydubai
Theo các nguồn tin, cơ phó người Oman, Hamam al-Hammami, từng điều khiển máy bay của Flydubai trên chặng Dubai - Tel Aviv nhiều lần trước khi định cho rơi chiếc FZ1073.
Channel 12 đưa tin Flydubai đã cung cấp danh sách phi hành đoàn - bao gồm cơ phó al-Hammami - cho giới chức Israel theo quy định trước chuyến bay hôm 30/9, và danh sách này không làm dấy lên bất kỳ lo ngại an ninh nào.
Theo nguồn tin, Israel không biết việc al-Hammami từng bị hãng hàng không cũ là Oman Air cấm bay hoàn toàn do những lo ngại về việc cơ phó này bị nhiễm tư tưởng cực đoan.
Sau khi bị Oman Air cấm bay, al-Hammami đã được hãng hàng không Flydubai (có trụ sở tại UAE) tuyển dụng. Hiện chưa rõ quy trình kiểm tra lý lịch đối với phi công này được thực hiện kỹ lưỡng đến mức nào.
Một nhà ngoại giao Vùng Vịnh cho biết al-Hammami đã trải qua các bước kiểm tra an ninh tiêu chuẩn trước khi được nhận vào làm. Tuy nhiên, dường như các bước kiểm tra này chỉ tập trung vào việc liệu phi công có tiền án hình sự hay không, chứ không đi sâu xem xét lý lịch để phát hiện các dấu hiệu tiềm ẩn của tư tưởng cực đoan.
Nguồn tin tiết lộ, Bộ Giao thông Vận tải Israel, cơ quan chịu trách nhiệm pháp lý trong việc giám sát quy trình kiểm tra phi công của các hãng hàng không nước ngoài bay đến Israel, cũng không chú ý đến trường hợp của al-Hammami.
Các cơ quan an ninh và tình báo của Israel như Shin Bet và Mossad cũng không kiểm tra lý lịch của các phi công nước ngoài, trong đó có al-Hammami.
Sau vụ việc của Flydubai, Israel đang "chạy đua với thời gian" để xác định xem liệu có phi công nào từ các quốc gia đối thủ đang điều khiển máy bay của các hãng hàng không nước ngoài ra vào sân bay của Israel hay không.