Từ 15h ngày 8/10, giá xăng E5 RON 92 tăng 1.140 đồng/lít, lên 27.700 đồng/lít. Xăng E10 RON 95-III tăng 1.070 đồng/lít, lên 28.250 đồng/lít. Giá dầu diesel giảm 590 đồng/lít, về 29.120 đồng/lít, còn dầu mazut tăng 700 đồng/kg, lên 21.090 đồng/kg.
Tính từ đầu tháng 9 đến nay, giá xăng đã tăng qua 6 kỳ điều chỉnh liên tiếp. Xăng E5 RON 92 tăng tổng cộng 5.220 đồng/lít, từ 22.480 đồng lên 27.700 đồng/lít. Xăng E10 RON 95-III tăng 4.980 đồng/lít, từ 23.270 đồng lên 28.250 đồng/lít. Trong khi đó, giá dầu diesel tăng 680 đồng/lít qua 4 kỳ điều hành, nhờ 2 phiên giảm gần đây; dầu mazut tăng 3.450 đồng/kg.
Lý giải nguyên nhân giá xăng dầu đồng loạt tăng tiếp, liên Bộ Công Thương, Bộ Tài chính cho biết thị trường giá xăng dầu thế giới kỳ điều hành lần này chịu ảnh hưởng của nhiều yếu tố.
Trong đó, chủ yếu là cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran đình trệ; Trung Quốc tạm dừng xuất khẩu các sản phẩm dầu mỏ; Liên minh châu Âu (EU) xả kho dự trữ dầu diesel; tồn kho nhiên liệu của Mỹ giảm; căng thẳng giữa Saudi Arabia và lực lượng Houthi ở Yemen gia tăng; xung đột giữa Nga với Ukraine tiếp diễn, tiếp tục nhằm vào cơ sở năng lượng của nhau…
Theo cơ quan điều hành, các yếu tố nêu trên khiến giá thành phẩm xăng dầu thế giới những ngày qua có diễn biến tăng, giảm tùy mặt hàng.
Cụ thể, giá thành phẩm xăng dầu thế giới bình quân giữa kỳ điều hành giá ngày 1/10 và kỳ điều hành ngày 8/10 là 147,67 USD/thùng đối với xăng RON 92 dùng để pha chế xăng E5 RON 92, tăng 6,77 USD/thùng, tương đương tăng 4,8%.
Đối với xăng RON 95 dùng để pha chế xăng E10 RON 95-III, giá bình quân ở mức 154,02 USD/thùng, tăng 6,77 USD/thùng, tương đương tăng 4,6%.
Trong khi đó, dầu diesel 0,05S ở mức 163,31 USD/thùng, giảm 3,7 USD/thùng, tương đương giảm 2,2%; dầu mazut 180CST 3,5S ở mức 720,16 USD/tấn, tăng 26,47 USD/tấn, tương đương tăng 3,82%.
Trên thị trường thế giới, trong tuần qua, giá dầu thô biến động mạnh khi thị trường giằng co giữa hai yếu tố là nguồn cung Trung Đông có dấu hiệu cải thiện và rủi ro gián đoạn vận chuyển ngày càng lớn, theo Reuters.
Dữ liệu vận tải cho thấy lượng dầu xuất khẩu từ khu vực Trung Đông trong tháng 9 có thời điểm vượt mức trước xung đột, giúp giảm bớt lo ngại về thiếu dầu thô. Tuy nhiên, các vụ tấn công nhằm vào tàu chở dầu qua Eo biển Hormuz tiếp tục gia tăng, khiến chi phí vận chuyển và bảo hiểm tăng cao.
Trong phiên đầu tuần, giá dầu vẫn chịu áp lực giảm do nguồn cung từ Trung Đông phục hồi. Tuy nhiên, lo ngại về an toàn hàng hải nhanh chóng trở lại khi số vụ tấn công, tấn công hụt và gây sức ép với các tàu chở dầu tại Eo biển Hormuz trong tuần 28/9-5/10 lên ít nhất 12 vụ, mức cao nhất trong một tuần kể từ khi xung đột Mỹ - Iran bắt đầu. Eo biển này vốn là tuyến vận chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) toàn cầu.
Đến ngày 7/10, giá dầu có thời điểm giảm khi Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) nhất trí đẩy nhanh việc đưa dầu từ các kho dự trữ ra thị trường, trong đó ưu tiên nguồn cung dầu diesel.
Dầu Brent chốt phiên ở mức 100,20 USD/thùng, giảm 0,38%, còn dầu WTI giảm 1,3%, xuống 88,28 USD/thùng. Kế hoạch này được kỳ vọng có thể đưa khoảng 100 triệu thùng dầu ra thị trường, qua đó phần nào giảm sức ép nguồn cung nhiên liệu.
Tuy nhiên, sang ngày 8/10, giá dầu bật tăng mạnh khi rủi ro nguồn cung trở lại. Các vụ tấn công tàu chở dầu tại Vịnh và Eo biển Hormuz tiếp tục làm dấy lên lo ngại hoạt động vận chuyển có thể bị gián đoạn. Trong khi đó, bão Isaias tiến vào khu vực Vịnh Mexico buộc nhiều doanh nghiệp dầu khí Mỹ, trong đó có Shell và Chevron, cắt giảm hoạt động ngoài khơi. Đến ngày 7/10, khoảng 25,08% sản lượng dầu và 16,37% sản lượng khí tự nhiên tại Vịnh Mexico của Mỹ đã bị đóng cửa.
Đáng chú ý, trong phiên 8/10, giá dầu Brent có lúc tăng gần 5%, lên 105,20 USD/thùng, mức cao nhất kể từ ngày 29/9; dầu WTI tăng hơn 5%, lên 92,75 USD/thùng. Thị trường cũng được hỗ trợ bởi số liệu tồn kho dầu thô của Mỹ giảm 3,2 triệu thùng trong tuần kết thúc ngày 2/10, xuống 424,1 triệu thùng, trái với dự báo tăng 1,7 triệu thùng của giới phân tích.
Bộ Công Thương cho biết, đến ngày 8/10, giá xăng tại các nước lân cận Việt Nam tiếp tục cao hơn trong nước, gồm Thái Lan khoảng 31.884 đồng/lít (Chính phủ trợ giá), Campuchia 32.975 đồng/lít (Chính phủ trợ giá), Lào 52.500 đồng/lít và Trung Quốc 35.017 đồng/lít (Chính phủ khống chế giá), trong khi tại Việt Nam, giá xăng ở mức 28.250 đồng/lít.
Đối với dầu diesel, Thái Lan ở mức 33.059 đồng/lít (Chính phủ trợ giá), Campuchia 36.176 đồng/lít, Lào 41.040 đồng/lít, Trung Quốc 31.924 đồng/lít (Chính phủ khống chế giá), còn Việt Nam là 29.120 đồng/lít.
Tại kỳ điều hành này, liên Bộ Công Thương - Tài chính không chi sử dụng quỹ bình ổn giá đối với xăng và dầu mazut mà quyết định trích 200 đồng/lít dầu diesel vào quỹ bình ổn giá xăng dầu.