Nhập 16.000 tấn nhựa đường hoàn thiện cao tốc TPHCM - Long Thành

Ngày 30/10, Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam cho biết, dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành đã đạt khoảng 80% sản lượng. Hiện, các nhà thầu tổng lực huy động, tập trung nhân lực máy móc, tài chính thi công phần còn lại.

Đặc biệt, các đơn vị liên quan đang khắc phục những khó khăn về thiếu đá, nhựa đường phục vụ dự án. Trên công trường, các nhà thầu đang tập trung thi công thảm nhựa một số đoạn. 

Riêng hạng mục cầu Long Thành, nhịp chính đang được thi công các đốt đúc hẫng, mục tiêu hợp long phần lớn các đốt trong tháng 12.

Cầu dẫn Long Thành đang được thi công hoàn thiện bản mặt cầu phía Đồng Nai và đẩy nhanh tiến độ thân, xà mũ và gác dầm phía TPHCM. Dự kiến, tháng 2/2027 cầu Long Thành sẽ hoàn thành.

Với cầu sông Tắc đang được thi công các đốt đúc hẫng, hoàn thành hợp long toàn bộ trong tháng 11 để hoàn thiện tháng 12. Cầu cạn cơ bản hoàn thành kết cấu phần dưới, đang khẩn trương lao lắp dầm và thi công kết cấu phần trên.

Nguồn cung cấp vật liệu đá cho sản xuất bê tông xi măng, bê tông nhựa và cấp phối đá dăm đang gặp tình trạng khan hiếm. Nguyên nhân được xác định do công suất khai thác trong năm 2026 của các mỏ đạt yêu cầu kỹ thuật của dự án đang bị hạn chế, có những mỏ đã hết công suất của năm 2026 nên đang phải tạm dừng sản xuất.

Cùng với đó, các nhà thầu đều bị thiếu hụt nghiêm trọng nguồn vật liệu bê tông nhựa đường do đơn vị cung ứng chỉ đáp ứng được một phần nhỏ nhu cầu.

Trước thực trạng này, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đã chỉ đạo các nhà thầu khảo sát thị trường vật liệu trong nước, chủ động chuyển đổi phương thức từ mua bê tông nhựa thương phẩm sang trực tiếp cung cấp vật tư cho các trạm trộn nhằm tự chủ sản xuất. Các đơn vị sẽ nhập khoảng 16.000 tấn bê tông nhựa đường từ Singapore và Malaysia, phục vụ giai đoạn hoàn thiện dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành. 

Dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành được khởi công ngày 19/8/2025 và dự kiến hoàn thành tháng 12. Đây là công trình giao thông cấp bách, giữ vai trò huyết mạch trong kết nối vùng, đặc biệt trong việc kết nối TPHCM với sân bay Long Thành và ngược lại.

Dự án có chiều dài khoảng 22km, đi qua địa bàn TPHCM và TP Đồng Nai, tổng mức đầu tư gần 15.000 tỷ đồng.

Về quy mô, đoạn từ nút giao đường Vành đai 2 đến nút giao đường Vành đai 3 được mở rộng từ 4 làn xe lên 8 làn xe; đoạn từ nút giao đường Vành đai 3 đến nút giao đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được mở rộng từ 4 lên 10 làn xe.