UBND tỉnh Gia Lai đề nghị Cảng Hàng không Phù Cát khẩn trương khắc phục bất cập, bổ sung nhiều hạng mục tại ga đến T2 để phục vụ các chuyến bay quốc tế. Khai thác đường băng số 2 sân bay Phù Cát từ ngày 29/10 Không nghỉ 2/9, dốc lực chuẩn bị bay hiệu chuẩn đường băng mới ở Phù Cát Hình ảnh đường băn...
Ngày 27/9, UBND tỉnh Gia Lai cho biết đã đề nghị Cảng Hàng không Phù Cát chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan khẩn trương khắc phục các tồn tại, bất cập nhằm mở rộng, bổ sung và bố trí cơ sở vật chất phù hợp tại ga đến T2, để đảm bảo phục vụ các chuyến bay quốc tế (charter).
Theo đó, tỉnh đề nghị Cảng Hàng không Phù Cát tháo dỡ 6 phòng cho thuê, mở rộng khu vực kiểm tra thủ tục nhập cảnh và sảnh đến; bố trí tối thiểu 8-10 quầy thủ tục để thực hiện công tác kiểm soát xuất, nhập cảnh.
Mở rộng khu vực nhà vệ sinh, bảo đảm phục vụ từ 60 hành khách trở lên trong cùng một thời điểm; bố trí phòng hành lý thất lạc cách xa cổng khu vực cách ly nhập cảnh.
Thiết kế, bố trí lối thoát hiểm tại khu vực chờ làm thủ tục nhập cảnh, cấp thị thực, bảo đảm an toàn phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ. Thay thế, lắp đặt băng chuyền mới, bảo đảm số lượng hành lý phục vụ ít nhất gấp đôi so với băng chuyền hiện tại.
Cảng Hàng không Phù Cát. Ảnh: Trương Định.
UBND tỉnh Gia Lai giao Sở Xây dựng phối hợp với Cảng Hàng không Phù Cát và các đơn vị liên quan kiểm tra, rà soát các nội dung, hạng mục công việc tại nhà ga T2 để bảo đảm phục vụ các chuyến bay quốc tế.
Liên quan dự án đường cất hạ cánh số 2 sân bay Phù Cát, ông Võ Văn Chín - Trưởng phòng Dự án 1, Ban Quản lý dự án các công trình Giao thông và Dân dụng tỉnh Gia Lai (chủ đầu tư) - cho biết, công tác bay hiệu chuẩn đạt kết quả tốt, đảm bảo các điều kiện.
Công tác bay hiệu chuẩn đường cất hạ cánh số 2 được diễn ra liên tục trong 4 ngày, trong điều kiện thời tiết thuận lợi và cả thời tiết có mây mù để đánh giá chính xác yêu cầu của đường cất hạ cánh số 2 khi đưa vào khai thác.
Sân bay Phù Cát hiện được quy hoạch là sân bay nội địa, chưa khai thác các đường bay thẳng quốc tế.
Trước đó, UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương hoàn tất các hạng mục, thủ tục để đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát, đủ điều kiện khai thác thương mại từ ngày 29/10.
Sân bay Phù Cát hiện được quy hoạch là sân bay nội địa, chưa khai thác các đường bay thẳng quốc tế. Việc đưa đường băng mới vào hoạt động được kỳ vọng tăng năng lực khai thác, tạo điều kiện để địa phương mở các đường bay charter đưa khách quốc tế đến Gia Lai.
Ngày 27/9, UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu Cảng Hàng không Phù Cát khẩn trương xử lý nhiều bất cập tại ga đến T2, nhằm chuẩn bị phục vụ các chuyến bay quốc tế thuê chuyến. Những yêu cầu này tập trung vào việc mở rộng không gian, bổ sung cơ sở vật chất, tổ chức lại các khu vực phục vụ hành khách. Mục tiêu là bảo đảm ga quốc tế có đủ năng lực tiếp nhận, làm thủ tục, kiểm soát và hỗ trợ hành khách trong những thời điểm đông người.
Theo đề nghị của tỉnh, Cảng Hàng không Phù Cát cần tháo dỡ sáu phòng cho thuê đang chiếm diện tích tại khu vực nhà ga. Phần không gian được giải phóng sẽ phục vụ việc mở rộng khu vực kiểm tra thủ tục nhập cảnh và sảnh đến, vốn được đánh giá chưa đáp ứng yêu cầu. Đồng thời, nhà ga phải bố trí tối thiểu từ tám đến mười quầy thủ tục để thực hiện công tác kiểm soát xuất cảnh và nhập cảnh thuận lợi hơn.
Khu vực nhà vệ sinh cũng nằm trong danh sách những hạng mục cần sớm điều chỉnh tại ga đến T2 của Cảng Hàng không Phù Cát. UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu mở rộng diện tích, bảo đảm nơi này có thể phục vụ từ 60 hành khách trở lên trong cùng một thời điểm. Phòng hành lý thất lạc cũng được đề nghị bố trí cách xa cổng khu vực cách ly nhập cảnh, giúp tổ chức luồng di chuyển rõ ràng và giảm tình trạng tập trung.
Một yêu cầu quan trọng khác liên quan đến an toàn là thiết kế, bố trí lối thoát hiểm tại khu vực hành khách chờ làm thủ tục nhập cảnh và cấp thị thực. Lối thoát phải đáp ứng các điều kiện về phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn và cứu hộ, đặc biệt trong bối cảnh nhà ga có thể tiếp nhận những đoàn khách quốc tế đông người. Việc rà soát này nhằm bảo đảm hành khách không chỉ được phục vụ nhanh chóng mà còn có phương án di chuyển an toàn khi phát sinh sự cố.
Hệ thống băng chuyền hành lý cũng cần được thay thế hoặc lắp đặt mới theo yêu cầu của UBND tỉnh Gia Lai. Số lượng băng chuyền sau khi bổ sung phải bảo đảm năng lực phục vụ ít nhất gấp đôi so với băng chuyền hiện tại, đáp ứng lượng hành lý tăng lên khi có các chuyến bay quốc tế. Những điều chỉnh này cho thấy nhà ga T2 cần được chuẩn bị đồng bộ hơn, thay vì chỉ dựa vào các hạng mục đang có.
UBND tỉnh Gia Lai giao Sở Xây dựng phối hợp với Cảng Hàng không Phù Cát cùng các đơn vị liên quan kiểm tra, rà soát toàn bộ nội dung và hạng mục công việc tại nhà ga T2. Các bên phải xác định rõ những phần việc cần bổ sung, mở rộng hoặc bố trí lại để bảo đảm điều kiện phục vụ các chuyến bay quốc tế. Thông tin và hình ảnh về Cảng Hàng không Phù Cát được báo Tiền Phong đăng tải, trong đó ảnh do Trương Định thực hiện.
Liên quan dự án đường cất hạ cánh số 2 tại sân bay Phù Cát, ông Võ Văn Chín, Trưởng phòng Dự án 1 thuộc Ban Quản lý dự án các công trình Giao thông và Dân dụng tỉnh Gia Lai, cho biết công tác bay hiệu chuẩn đã đạt kết quả tốt. Hoạt động này diễn ra liên tục trong bốn ngày, dưới cả điều kiện thời tiết thuận lợi và thời tiết có mây mù để đánh giá chính xác yêu cầu khai thác. Kết quả bay hiệu chuẩn được xác định bảo đảm các điều kiện cần thiết đối với đường cất hạ cánh số 2 trước khi đưa vào sử dụng.
Trước đó, UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương hoàn tất các hạng mục và thủ tục, bảo đảm đường cất hạ cánh số 2 đủ điều kiện khai thác thương mại từ ngày 29/10. Sân bay Phù Cát hiện vẫn được quy hoạch là sân bay nội địa và chưa khai thác các đường bay thẳng quốc tế, nên việc chuẩn bị nhà ga T2 giữ vai trò đáng chú ý. Khi đường băng mới đi vào hoạt động, năng lực khai thác được kỳ vọng tăng lên, tạo điều kiện để địa phương mở các đường bay thuê chuyến đưa khách quốc tế đến Gia Lai.
