Nhìn lại toàn cảnh hải trình 124km đưa 'lá dừa nước thép' về hợp long cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

Cầu đi bộ ngàn tỉ do Nutifood tài trợ với vòm thép 3.400 tấn, do Tập đoàn Đại Dũng thi công đã được hợp long.

Phóng viên Tuổi Trẻ đã ghi lại trọn vẹn hành trình hạ thủy, lai dắt vòm thép dài 187m - nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn từ Khu công nghiệp Đông Xuyên (phường Rạch Dừa) vượt hải trình dài 124km về trung tâm TP.HCM.

Hành trình ấy không chỉ là kỳ tích kỹ thuật của một trong những công trình dấu ấn của TP.HCM, mà còn là câu chuyện đầy cảm xúc về sự nỗ lực, tiến bộ về kỹ thuật và sự hào sảng.

2h30 sáng 16-10, sau hơn 4 giờ tập trung cao độ xuyên đêm, đội ngũ kỹ sư và hàng trăm công nhân nhà máy Đại Dũng (đơn vị thi công, lắp dựng nhịp chính cầu đi bộ) đã hoàn tất việc hạ thủy kết cấu vòm thép dài 187m lên siêu sà lan. 

Rạng sáng 18-10, phóng viên Tuổi Trẻ đã có mặt trên đoàn tàu lai dắt, để ghi nhận hải trình 124km đầy thách thức đưa nhịp chính cầu đi bộ về trung tâm TP.HCM để hợp long.

Từ nhà máy Đại Dũng, đoàn tàu đã vượt qua vịnh Gành Rái, phao số 0 - Soài Rạp, đi dọc biển Cần Giờ, cảng quốc tế Long An rồi neo đậu tại phao SR05 Cần Giờ. Giữa điều kiện thời tiết khắc nghiệt trên sông nước, mỗi hải lý di chuyển là một thử thách lớn đối với đội tàu lai dắt và các lực lượng hỗ trợ.

Sáng 19-10, phóng viên Tuổi Trẻ tiếp tục theo sát sà lan chở "chiếc lá dừa nước bằng thép" tiến vào vùng nước trung tâm TP.HCM. Từ góc máy tiếp cận trên sông lẫn hình ảnh flycam trên cao, nhịp cầu khổng lồ di chuyển qua cầu Bình Khánh, Mũi Đèn Đỏ, cầu Phú Mỹ, rồi tiến sát khu đảo Kim Cương và Bến Nhà Rồng hiện lên vô cùng sống động.

Lúc 14h45 chiều 19-10, sau 2 ngày di chuyển, đoàn tàu lai dắt đưa vòm thép hình lá dừa nước đến khu vực thi công cầu đi bộ qua sông Sài Gòn.

Trực tiếp trên tàu lai dắt, phóng viên ghi nhận sự tập trung cao độ đến nghẹt thở của từng hoa tiêu, thuyền trưởng khi điều khiển sà lan lướt qua những khúc cua hẹp của sông Sài Gòn. 

Trên bờ, hình ảnh hàng trăm người dân đứng kín các tàu nhà hàng như Elisa và ven bờ Bến Bạch Đằng vẫy cờ chào đón đầy xúc động, minh chứng cho sức hút của công trình mang linh hồn Nam Bộ này.

Có lẽ đã 16 năm, kể từ cuộc lai dắt các đốt hầm Thủ Thiêm năm 2010, người dân thành phố mới lại có dịp chứng kiến một cuộc vận chuyển công trình quy mô lớn đến vậy trên những dòng sông quen thuộc.

Điều đọng lại trong chúng tôi không chỉ là khối thép hàng ngàn tấn, mà còn là những ánh mắt chăm chú, háo hức từ hai bờ. Cây cầu chưa đón một bước chân nào, vậy mà đã làm bao người muốn đến gần, muốn lưu giữ một khoảnh khắc của thành phố đang đổi thay.

Biểu tượng mới của TP.HCM

Đúng 8h sáng 21-10, nhịp cầu chính thức được cẩu lắp và khớp nối hoàn chỉnh trong tiếng còi tàu vang dội cả một khúc sông Sài Gòn. Việc hợp long thành công không chỉ nối liền khoảng cách giữa đôi bờ Bến Bạch Đằng - Thủ Thiêm, mà còn lưu giữ trọn vẹn dấu ấn của những con người ngày đêm bám trụ trên công trường.

Xuyên suốt hành trình ấy, những hình ảnh, thước phim của Tuổi Trẻ đã chuyển tải chân thực tâm tư của người dân, Công ty Nutifood (đơn vị tài trợ) và Tập đoàn Đại Dũng (nhà thầu thi công). Khép lại chuỗi ngày tác nghiệp đầy nhiệt huyết, những hình ảnh trực tiếp từ hiện trường đã góp phần lan tỏa về một công trình, biểu tượng mới của TP.HCM, sẵn sàng chào đón người dân và du khách vào cuối năm 2026.

Từ những tấm thép được gia công bằng máy móc hiện đại đến hệ nhịp chính hình lá dừa nước dài 187m, cao hơn 20m, quá trình chế tạo cầu đi bộ qua sông Sài Gòn là bài toán đòi hỏi độ chính xác cao trong từng cấu kiện, mối hàn và đường cong.