Khoảng 5h ngày 18/10, đoàn tàu kéo đưa kết cấu vòm thép cầu đi bộ rời cảng tạm thuộc Công ty Đại Dũng, Khu công nghiệp Đông Xuyên (Bà Rịa - Vũng Tàu cũ), hướng về bến Bạch Đằng, nơi đang thi công cầu đi bộ qua sông Sài Gòn.
Đoàn di chuyển theo sông Dinh ra biển, sau đó qua cửa Soài Rạp, theo luồng tàu vào sông Sài Gòn để đến công trường. Tổng quãng đường vận chuyển khoảng 124 km, dự kiến mất gần hai ngày.
Kết cấu được vận chuyển dài khoảng 156 m, rộng hơn 35 m, cao hơn 26 m, gồm vòm thép cầu chính nặng 1.400 tấn và hệ khung đỡ chuyên dụng 2.000 tấn. Toàn bộ tổ hợp đặt trên sà lan dài 109 m, rộng 37 m, có khả năng chở hơn 14.000 tấn.
Để giữ ổn định trong quá trình di chuyển, đơn vị thi công bố trí 50 trụ kê bằng thép và bêtông trên sà lan, giúp phân bổ tải trọng, hạn chế ảnh hưởng khi phương tiện dao động trên mặt nước.
Nhịp chính vòm thép cầu đi bộ đặt trên sà lan chuẩn bị lai dắt về TP HCM, chiều 17/10. Ảnh: Đăng Khoa
Đoàn vận chuyển gồm một tàu kéo công suất 5.000 mã lực dẫn đầu, hai tàu hỗ trợ điều chỉnh hướng di chuyển và một tàu dự phòng. Lực lượng chức năng phối hợp cảnh giới, điều tiết giao thông đường thủy, yêu cầu các phương tiện khác giữ khoảng cách an toàn tối thiểu 5 km với đoàn.
Theo kế hoạch, đoàn chỉ di chuyển ban ngày khi thời tiết thuận lợi và neo đậu nghỉ qua đêm. Ngày đầu, sà lan đi từ cảng Đông Xuyên đến khu vực phao SR-05 trên luồng Soài Rạp. Sáng 19/10, đoàn tiếp tục hành trình, dự kiến đến công trường vào buổi chiều và neo phía bờ Thủ Thiêm, chờ hợp long.
Để lắp đặt nhịp cầu, đơn vị thi công sẽ xoay sà lan, đưa kết cấu vòm thép vào khoảng trống giữa hai phần cầu đã xây dựng từ hai bờ, sau đó căn chỉnh và kết nối.
Công việc được tính toán thực hiện vào thời điểm "nước đứng", khi dòng chảy yếu và mực nước tương đối ổn định trong khoảng ba giờ. Đây là khoảng thời gian thuận lợi để định vị chính xác kết cấu nặng hàng nghìn tấn trước khi rút sà lan và hệ khung đỡ.
Lộ trình lai dắt nhịp cầu về trung tâm TP HCM. Đồ họa. Tâm Thảo
Phục vụ vận chuyển, lắp đặt vòm thép, Sở Xây dựng TP HCM thông báo tạm cấm phương tiện thủy qua khu vực công trường từ 13h đến 19h ngày 19/10. Trong hai ngày 21 và 22/10, luồng tiếp tục bị cấm từ 2h đến 18h mỗi ngày để phục vụ xoay sà lan, định vị và hợp long cầu.
Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn khởi công tháng 3/2025, có tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng do Nutifood tài trợ. Công trình dài khoảng 720 m, mặt cầu rộng 6-11 m, nối khu vực bến Bạch Đằng với Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Đây là cầu đi bộ đầu tiên bắc qua sông Sài Gòn, tạo thêm kết nối giữa trung tâm TP HCM và Thủ Thiêm, bên cạnh các công trình hiện hữu gồm cầu Thủ Thiêm, cầu Ba Son và hầm sông Sài Gòn.
Sau khi hợp long, nhà thầu sẽ tiếp tục hoàn thiện mặt cầu, lan can, hệ thống chiếu sáng và cảnh quan, hướng tới đưa công trình vào sử dụng cuối năm nay.
Đăng Khoa - Giang Anh