Sinh viên trở lại trường, TP.HCM tăng xe buýt ở khu ký túc xá Đại học Quốc gia

Ngày 9-9, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM thông báo từ ngày 10-9 sẽ tăng cường xe buýt tại khu A và khu B ký túc xá Đại học Quốc gia TP.HCM. Động thái này xuất hiện đúng thời điểm sinh viên trở lại trường đông hơn, kéo theo nhu cầu di chuyển tăng mạnh giữa nơi ở, giảng đường và các khu chức năng. Trong chiều mưa, hình ảnh sinh viên xếp hàng dài chờ xe buýt cho thấy áp lực đi lại đang hiện rõ, nhất là tại những điểm tập trung đông người. Theo phương án mới, các phương tiện đang chạy trên tuyến xe buýt số 8 sẽ được điều động thêm qua bến xe buýt khu B Đại học Quốc gia TP.HCM. Việc bổ sung xe nhằm phục vụ sinh viên di chuyển từ ký túc xá đến các trường học và khu chức năng trong những khung giờ cao điểm. Đây là thời điểm lượng hành khách thường tăng nhanh, khi nhiều sinh viên cùng rời ký túc xá vào buổi sáng hoặc trở về sau giờ học. Bên cạnh tuyến số 8, tuyến xe buýt số 170 cũng được điều chỉnh biểu đồ chạy xe theo hướng tăng tần suất phục vụ vào cao điểm buổi sáng. Tuyến 170 được đưa vào khai thác trong năm 2026, kết nối nhu cầu đi lại của sinh viên giữa các trường và những khu chức năng thuộc Đại học Quốc gia TP.HCM. Nhờ tăng chuyến vào thời điểm đông khách, phương án được kỳ vọng giúp sinh viên giảm thời gian chờ đợi, đồng thời thuận tiện hơn khi bắt đầu ngày học. Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM cũng bố trí phương tiện dự phòng, sẵn sàng điều động bổ sung nếu lượng hành khách tăng đột biến. Lực lượng dự phòng đặc biệt cần thiết trong những ngày đầu năm học mới, khi số sinh viên đến trường thường chưa ổn định và nhu cầu đi lại biến động. Cùng với việc tổ chức thêm phương tiện, đơn vị vận hành sẽ theo dõi tình hình thực tế để hạn chế tình trạng sinh viên phải chờ lâu dưới thời tiết bất lợi. Bạn Lê Minh Quảng, sinh viên năm nhất Trường đại học Khoa học tự nhiên, hiện ở ký túc xá khu B, cho rằng việc tăng xe rất cần thiết. Đứng chờ xe buýt dưới mưa chiều 9-9, Quảng nhận thấy sinh viên đi học đông hơn trong những ngày đầu năm học, khiến nhu cầu sử dụng phương tiện tăng rõ rệt. Theo Quảng, nếu có thêm xe và tăng chuyến vào giờ cao điểm, sinh viên sẽ thuận tiện hơn, đồng thời chủ động hơn trong việc sắp xếp thời gian đến lớp. Nam sinh cũng mong phương án tăng cường được duy trì ổn định, thay vì chỉ xuất hiện trong vài ngày đầu, để việc đi học hằng ngày bớt bị động. Bạn Văn Thành, sinh viên Trường đại học Khoa học xã hội và Nhân văn, cũng đánh giá việc bổ sung phương tiện vào giờ đi học và tan trường là cần thiết. Theo Thành, xe buýt sẽ dễ sử dụng hơn nếu số chuyến được tăng đúng những thời điểm đông sinh viên, khi nhu cầu di chuyển giữa các khu vực tập trung nhất. Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM cho biết đơn vị sẽ phối hợp với Đại học Quốc gia TP.HCM trong suốt thời gian triển khai phương án. Hai bên sẽ theo dõi lượng hành khách, tình trạng hoạt động của từng tuyến, sau đó xem xét điều chỉnh nhằm phù hợp hơn với nhu cầu thực tế. Cách làm này giúp phương án vận hành linh hoạt, bởi lượng khách có thể thay đổi theo lịch học, thời tiết và mức độ trở lại trường của sinh viên. Thông tin tăng xe được đưa ra trong bối cảnh thành phố tiếp tục đầu tư, chỉnh trang hạ tầng giao thông công cộng, trong đó có các nhà chờ mới. Tuy nhiên, một nhà chờ xe buýt trên đường Pasteur, khu vực trung tâm TP.HCM, gần đây xuất hiện nhiều hình vẽ nguệch ngoạc trên ghế ngồi. Những vết vẽ bậy làm giảm mỹ quan công trình, đồng thời cho thấy hạ tầng được đầu tư vẫn cần người sử dụng chung tay giữ gìn. Với sinh viên Đại học Quốc gia TP.HCM, hiệu quả của phương án mới sẽ phụ thuộc vào khả năng duy trì chuyến xe ổn định, phản ứng nhanh khi khách tăng và ý thức bảo vệ không gian công cộng.