Subaru Crosstrek lần đầu giảm hơn 300 triệu đồng, vẫn đắt ngang xe hạng C

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Chương trình khuyến mại tháng 9 của nhà phân phối dành cho Subaru Crosstrek có sự thay đổi, trong đó những xe được sản xuất ở năm 2024 có mức giảm lớn hơn xe đời 2025.

Sang tháng 9, Subaru Việt Nam gia tăng ưu đãi cho những chiếc Crosstrek được sản xuất ở năm 2025 (VIN 2025), cụ thể là mức giảm 209-269 triệu đồng, đồng thời bổ sung khuyến mại cho những xe VIN 2024 còn tồn. Theo đó, Crosstrek VIN 2024 được giảm 289-329 triệu đồng tùy phiên bản.

Đây là lần đầu tiên Subaru Crosstrek được giảm tới hơn 300 triệu đồng, kể từ khi ra mắt Việt Nam vào cuối tháng 10/2024. Theo đó, phiên bản thuần xăng của mẫu crossover cỡ B+ này có giá sau ưu đãi hạ còn 809 triệu đồng; biến thể mild-hybrid (e-Boxer) được giảm từ 1,268 tỷ đồng xuống 939 triệu đồng.

Subaru Crosstrek lần đầu giảm hơn 300 triệu đồng, vẫn đắt ngang xe hạng C - 1 — Subaru Crosstrek được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Dù vậy, giá bán thực tế Crosstrek VIN 2024 vẫn ở mức cao trong phân khúc SUV đô thị cỡ B và B+, thậm chí đắt hơn giá niêm yết của một mẫu SUV hạng C như Mitsubishi Destinator (780-855 triệu đồng). Chưa kể, một mẫu C-SUV khác như Mazda CX-5 đang có giá khởi điểm ưu đãi còn 666 triệu đồng tại đại lý.

Trong bối cảnh sức tiêu thụ của thị trường vẫn đang gặp ảnh hưởng từ sự khó khăn chung của nền kinh tế, ưu đãi giảm giá hơn 300 triệu đồng tuy giúp Subaru Crosstrek dễ tiếp cận hơn, song vẫn chưa đủ để biến mẫu xe này trở thành lựa chọn của số đông.

Lợi thế cạnh tranh của Crosstrek so với các mẫu xe cùng cỡ nằm ở hệ dẫn động bốn bánh S-AWD. Thế nhưng theo trải nghiệm của phóng viên Dân trí, hệ thống treo của mẫu xe này được tinh chỉnh theo hướng off-road, có thể không phù hợp với nhu cầu sử dụng hàng ngày trong đô thị.

Subaru Crosstrek lần đầu giảm hơn 300 triệu đồng, vẫn đắt ngang xe hạng C - 2 — Nội thất của Subaru Crosstrek khá hiện đại với màn hình giải trí cỡ lớn nhưng theo trải nghiệm thực tế, thao tác sử dụng màn hình này không thực sự mượt mà (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Tại phân khúc SUV đô thị cỡ B và B+, cuộc đua ưu đãi vẫn đang diễn ra khá sôi nổi. Chẳng hạn, sản phẩm cùng cỡ với Crosstrek là mẫu Toyota Corolla Cross được nhà phân phối hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, quy đổi thành mức giảm 41-43,5 triệu đồng, đưa giá bán hạ còn 779-821,5 triệu đồng.

Hay như Mitsubishi Xforce tiếp tục được hãng xe Nhật Bản hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ tương đương với mức giảm 60-72 triệu đồng. Sau khi áp dụng ưu đãi, giá bán thực tế của mẫu xe này được hạ còn 545-648 triệu đồng.

Subaru Crosstrek lần đầu giảm hơn 300 triệu đồng, vẫn đắt ngang xe hạng C - 3 — Dù có giá niêm yết lên tới hơn 1,2 tỷ đồng song trang bị tiện nghi của Subaru Crosstrek không thực sự nổi bật hơn các đối thủ. Trên bản cao cấp nhất, xe vẫn thiếu cửa gió điều hòa cho hàng ghế thứ hai, và đây có thể xem là một điểm trừ (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Kể từ khi ra mắt Việt Nam, Subaru Crosstrek vẫn luôn được nhà phân phối áp dụng ưu đãi giảm giá, và có xu hướng gia tăng theo thời gian. Tuy không được công bố kết quả kinh doanh hàng tháng nhưng theo chia sẻ của một số người am hiểu trong lĩnh vực ô tô, mẫu xe này ít có sự hiện diện trên đường phố.

Thực tế, Subaru Crosstrek từng được phân phối tại Việt Nam với cái tên XV và cũng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Thời điểm đó, xe không để lại dấu ấn về doanh số khi có giá bán gần 1,4 tỷ đồng.

Thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận bước điều chỉnh giá mạnh tay của Subaru Việt Nam khi gia tăng ưu đãi cho mẫu SUV cỡ B+ Crosstrek trong tháng 9. Các phiên bản sản xuất năm 2024 (VIN 2024) nhận mức giảm từ 289 đến 329 triệu đồng, đưa giá bán thực tế của bản thuần xăng xuống 809 triệu đồng và bản mild-hybrid e-Boxer xuống 939 triệu đồng. Đây là lần đầu tiên dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản này giảm hơn 300 triệu đồng kể từ thời điểm ra mắt thị trường nội địa vào cuối tháng 10/2024. Dù biên độ giảm giá rất sâu, Subaru Crosstrek VIN 2024 vẫn duy trì mức giá thực tế cao vượt trội so với đa số đối thủ cùng phân khúc SUV đô thị. Mức giá sau ưu đãi này thậm chí vượt qua giá niêm yết của mẫu xe hạng C Mitsubishi Destinator (780-855 triệu đồng) và đắt hơn đáng kể so với Mazda CX-5 đang khởi điểm từ 666 triệu đồng. Đặt trong bối cảnh Toyota Corolla Cross hay Mitsubishi Xforce liên tục tung khuyến mại đưa giá về vùng từ 545 đến 821,5 triệu đồng, lợi thế cạnh tranh của Crosstrek càng gặp nhiều thử thách. Bên cạnh rào cản về giá, các yếu tố về mặt trải nghiệm vận hành và trang bị thực tế cũng ảnh hưởng lớn tới khả năng tiếp cận khách hàng phổ thông. Dù sở hữu hệ dẫn động bốn bánh S-AWD trứ danh, hệ thống treo tinh chỉnh thiên hướng đi địa hình của xe lại chưa thực sự phù hợp cho nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị. Thêm vào đó, trang bị tiện nghi trên xe còn điểm trừ khi thiếu cửa gió điều hòa cho hàng ghế thứ hai cùng màn hình cảm ứng hoạt động chưa thực sự mượt mà. Tình thế hiện tại của Subaru Crosstrek gợi nhớ đến giai đoạn mẫu xe này phân phối dưới tên gọi XV với mức giá tiệm cận 1,4 tỷ đồng và không tạo được nhiều dấu ấn doanh số. Sự hiện diện thưa thớt trên đường phố cho thấy chính sách giảm giá dù kéo dài vẫn chưa thể giúp một mẫu xe ngách chuyển mình thành lựa chọn của số đông người tiêu dùng.