Tàu nước ngoài bị bắt giữ sau khi đâm hỏng cầu cảng Dung Quất

Nguồn ảnh: VnExpress

Tàu quốc tịch Marshall Islands bị bắt giữ 30 ngày theo quyết định của tòa án để giải quyết tranh chấp sau sự cố làm hư hỏng cầu cảng Hòa Phát Dung Quất.

Ngày 22/10, Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi thông báo thực hiện quyết định bắt giữ tàu AQUACHARM, chở hơn 170.000 tấn quặng sắt, quốc tịch Marshall Islands (đảo quốc trên vùng biển Thái Bình Dương). Quyết định được Tòa án nhân dân khu vực 2 - Quảng Ngãi ban hành ngày 21/10, nhằm giải quyết tranh chấp dân sự.

Cầu cảng hư hỏng sau cú tông. Ảnh: Minh Thảo — Cầu cảng hư hỏng sau cú tông. Ảnh: *Minh Thảo*

Trước đó, tàu chở 170.586 tấn quặng sắt từ cảng Hedland, Australia, đến Dung Quất. Trên tàu có 22 thuyền viên người Philippines, Hàn Quốc và Nhật Bản. Ngày 14/10, tàu nhập cảnh và được ba tàu lai hỗ trợ di chuyển vào cảng.

Khoảng 12h45 ngày 18/10, tàu va chạm cầu cảng chuyên dụng Hòa Phát Dung Quất khi được lai dắt vào khu vực bến số 10. Sự cố không gây thương vong và tràn dầu, song khiến mũi tàu rách khoảng 5 m, hai bên mạn bị sạt. Cầu cảng cũng hư hỏng và đang chờ giám định thiệt hại.

Mũi tàu bị rách 5 m sau khi tông vào cầu cảng ở Dung Quất. Ảnh: Minh Thảo — Mũi tàu bị rách 5 m sau khi tông vào cầu cảng ở Dung Quất. Ảnh: *Minh Thảo*

Theo thông tin ban đầu từ đại lý và thuyền trưởng, sự cố có thể liên quan đến việc hoa tiêu không kiểm soát được tốc độ tàu do sai sót trong quá trình giao tiếp, dù tốc độ đã được báo cáo nhiều lần. Cơ quan chức năng đang xác định nguyên nhân cụ thể.

Ông Lê Văn Lương, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi, cho biết trong thời gian bị bắt giữ, tàu không được rời khỏi vùng nước cảng biển thuộc phạm vi quản lý của cảng vụ. Tàu phải duy trì đầy đủ thuyền viên và bảo đảm ca trực.

Theo Điều 129 Bộ luật Hàng hải Việt Nam, tòa án khu vực nơi có cảng hoặc bến cảng mà tàu đang hoạt động có thể ra quyết định bắt giữ tàu để bảo đảm giải quyết khiếu nại, thi hành án dân sự hoặc thực hiện tương trợ tư pháp. Quyết định được gửi đến cảng vụ hàng hải để tổ chức thực hiện. Nếu không có quyết định của tòa án, cảng vụ chỉ được giữ tàu tối đa 5 ngày sau tai nạn.

Tàu cập cầu cảng ở Dung Quất. Ảnh: Minh Thảo — Tàu cập cầu cảng ở Dung Quất. Ảnh: *Minh Thảo*

Trong vụ việc này, Hòa Phát là bên chịu thiệt hại do cầu cảng hư hỏng và các tổn thất liên quan, đồng thời là bên yêu cầu bắt giữ tàu. Doanh nghiệp đã ứng trước hơn 2 tỷ đồng cho tòa án, gồm tiền bảo đảm và lệ phí bắt giữ tàu.

Phạm Linh

Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi vừa thực hiện lệnh bắt giữ 30 ngày đối với tàu AQUACHARM mang quốc tịch Marshall Islands theo phán quyết của Tòa án nhân dân khu vực 2. Động thái pháp lý này nhằm giải quyết các tranh chấp dân sự phát sinh sau tai nạn va chạm gây hư hỏng hạ tầng cảng biển nghiêm trọng. Trong thời hạn hiệu lực, phương tiện không được phép rời khỏi vùng nước cảng biển thuộc phạm vi quản lý và phải duy trì đầy đủ thuyền viên túc trực. Nhằm bảo vệ quyền lợi hợp pháp, phía Hòa Phát đã nộp đơn yêu cầu áp dụng biện pháp khẩn cấp và tạm ứng hơn 2 tỷ đồng tiền bảo đảm cùng lệ phí theo quy định. Việc bắt giữ phương tiện được áp dụng chuẩn xác căn cứ theo Điều 129 Bộ luật Hàng hải Việt Nam nhằm ngăn ngừa rủi ro chủ tàu rời đi trước khi bồi thường. Hiện các bên liên quan đang phối hợp cùng cơ quan chức năng hoàn tất giám định thiệt hại thực tế để xác lập cơ sở bồi hoàn thỏa đáng.