Thực hư nhiều tuyến đường một chiều ở trung tâm TP.HCM sắp chuyển thành đường hai chiều

Nguồn ảnh: Thanh Niên

Trước thông tin lan truyền trên mạng xã hội về việc đường Trương Định, Lý Tự Trọng, Nam Kỳ Khởi Nghĩa sẽ thành đường hai chiều, Sở Xây dựng TP.HCM đã lên tiếng.

Ngày 14.10, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho biết thông tin đang lan truyền trên mạng xã hội về phương án phân luồng giao thông phục vụ thi công nhà ga ST01 và đoạn đào hở CC1 (Bến Thành) thuộc dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) là không chính xác.

Trước đó, mạng xã hội xuất hiện thông tin cho rằng từ nửa cuối tháng 10.2026, đường Phạm Hồng Thái sẽ tạm đóng đoạn từ đường Lê Thánh Tôn đến đường Trương Định để phục vụ thi công metro số 2.

Thông tin này còn đề cập việc dự kiến chuyển các tuyến đường Lý Tự Trọng, Trương Định và Nam Kỳ Khởi Nghĩa thành đường hai chiều từ giữa tháng 10.

Theo đại diện Sở Xây dựng TP.HCM, thực tế phương án rào chắn trên đường Phạm Hồng Thái và các giao lộ lân cận do Ban Quản lý Đường sắt đô thị đề xuất vẫn đang được xem xét, chỉnh sửa.

Việc điều chỉnh phương án nhằm bảo đảm phù hợp với hoạt động phân luồng xe buýt tại trạm trung chuyển Hàm Nghi.

Dự kiến ngày 16.10, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ chủ trì cuộc họp với các đơn vị liên quan để thống nhất ý kiến trước khi đưa ra quyết định cuối cùng về phương án tổ chức giao thông tại khu vực.

Đại diện Sở Xây dựng khẳng định, sau khi phương án chính thức được phê duyệt, đơn vị sẽ chủ động thông tin rộng rãi đến báo chí và người dân.

Như vậy, đến ngày 14.10, phương án rào chắn, phân luồng giao thông phục vụ thi công nhà ga ST01 và đoạn đào hở CC1 (Bến Thành) vẫn chưa được quyết định chính thức. Các thông tin về thời điểm cấm đường và thay đổi chiều lưu thông đang lan truyền trên mạng xã hội chưa phải phương án được cơ quan chức năng phê duyệt.

Ngày 14.10, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM đã bác bỏ các thông tin lan truyền trên mạng xã hội liên quan đến phương án phân luồng giao thông phục vụ thi công dự án metro số 2 Bến Thành - Tham Lương. Trước đó, nhiều diễn đàn mạng xã hội chia sẻ việc tuyến đường Phạm Hồng Thái dự kiến đóng một phần từ nửa cuối tháng 10.2026, đồng thời các trục đường Lý Tự Trọng, Trương Định và Nam Kỳ Khởi Nghĩa sẽ chuyển sang lưu thông hai chiều. Theo cơ quan chức năng, đề xuất rào chắn đường Phạm Hồng Thái cùng các giao lộ phụ cận của Ban Quản lý Đường sắt đô thị hiện vẫn trong giai đoạn xem xét và hiệu chỉnh kỹ thuật. Việc hoàn thiện phương án đòi hỏi phải tính toán kỹ lưỡng nhằm bảo đảm tính đồng bộ với hoạt động phân luồng xe buýt tại trạm trung chuyển Hàm Nghi. Dự kiến ngày 16.10, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ chủ trì cuộc họp liên ngành nhằm đánh giá toàn diện và thống nhất phương án tổ chức giao thông tối ưu cho khu vực nhà ga ST01 và đoạn đào hở CC1. Cơ quan chức năng khẳng định sẽ công bố phương án chính thức đến báo chí và người dân ngay sau khi được phê duyệt, tránh gây xáo trộn trật tự đô thị tại trung tâm thành phố.