Toyota Camry 2027 ra mắt: Không nâng cấp gì nhưng giá vẫn tăng

Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ

Toyota Camry 2027 được giới thiệu tại Mỹ với thiết kế, trang bị và động cơ giữ nguyên so với đời trước. Điểm mới đáng chú ý nhất nằm ở giá bán.

Toyota Camry đời 2027 đã chính thức ra mắt ở thị trường Mỹ. Khác với những đợt nâng cấp thường niên, mẫu sedan này không nhận được bất kỳ thay đổi đáng kể nào về ngoại hình, nội thất hay hệ truyền động.

Thông cáo chính thức ngày 13-10 của Toyota xác nhận Camry 2027 giữ nguyên các phiên bản và trang bị. Bộ ảnh được Toyota sử dụng để giới thiệu Camry 2027 cũng chính là những hình ảnh của model 2026.

Điều này cho thấy hãng xe Nhật Bản đang lựa chọn duy trì công thức sẵn có thay vì thực hiện những điều chỉnh mới.

Cách làm này không quá bất ngờ khi Toyota Camry vẫn là một trong những mẫu sedan thành công nhất tại Mỹ. Trong bối cảnh thị trường ngày càng chuộng SUV và crossover, Camry vẫn duy trì sức bán đáng kể, giữ vị thế nổi bật trong phân khúc sedan.

Hãng xe Nhật Bản dường như không muốn can thiệp vào một công thức đã chứng minh được thành công - Ảnh: Toyota

Toyota Camry 2027 tiếp tục được phân phối với 5 phiên bản gồm LE, SE, Nightshade, XLE và XSE. Trong đó, bản LE và XLE hướng đến sự êm ái, thoải mái, còn bản SE, Nightshade và XSE mang phong cách thể thao với hệ thống treo được tinh chỉnh riêng.

Ngoại hình xe vẫn sử dụng ngôn ngữ thiết kế "cá mập đầu búa" đặc trưng của Toyota, kết hợp cụm đèn chiếu sáng LED tiêu chuẩn.

Bên trong, các phiên bản thấp được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch và màn hình giải trí 8 inch. Trong khi đó, XLE và XSE sở hữu hai màn hình 12,3 inch, cùng màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD 10 inch.

Các trang bị như Apple CarPlay, Android Auto không dây, sạc điện thoại không dây và điều hòa tự động hai vùng tiếp tục được duy trì trên tất cả các phiên bản.

Sự khác biệt về vật liệu nội thất cũng không thay đổi. Phiên bản SE sử dụng ghế bọc SofTex, trong khi XSE có ghế da với họa tiết đục lỗ riêng.

Về vận hành, Toyota Camry ở Mỹ vẫn chỉ sử dụng hệ truyền động hybrid, kết hợp động cơ xăng 2.5L hút khí tự nhiên với các mô-tơ điện.

Phiên bản dẫn động cầu trước sử dụng hai mô-tơ điện, cho tổng công suất 225 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc 0 - 100km/h trong 6,9 giây.

Trong khi đó, bản dẫn động bốn bánh sử dụng ba mô-tơ điện, nâng công suất lên 232 mã lực và rút ngắn thời gian tăng tốc 0 - 100km/h xuống 6,5 giây. Cả hai đều có tốc độ tối đa khoảng 185km/h.

Thay đổi đáng kể nhất trên Toyota Camry 2027 nằm ở giá bán. Hãng xe Nhật Bản tăng giá đồng loạt 700 USD (18,1 triệu đồng) cho tất cả các phiên bản, đưa mức khởi điểm của Camry tại Mỹ lên 29.700 USD (khoảng 768,5 triệu đồng).

Việc tăng giá mà không bổ sung trang bị có thể khiến một số khách hàng cân nhắc. Tuy nhiên, Toyota dường như không quá lo ngại khi Camry vẫn có vị thế vững chắc trên thị trường sedan Mỹ.

Với Camry 2027, Toyota dường như đang áp dụng quan điểm quen thuộc: Nếu một sản phẩm vẫn bán tốt, không nhất thiết phải thay đổi.

Khai tử Altis, bỏ bớt bản Camry, Fortuner, Toyota Việt Nam đang tính gì?

Với việc 'thanh trừng' các phiên bản máy xăng của Camry, máy dầu của Fortuner và khai tử Altis, dường như Toyota đang có một toan tính hoàn toàn khác.

Toyota vừa chính thức giới thiệu mẫu sedan Camry 2027 tại thị trường Mỹ mà không mang đến bất kỳ thay đổi nào về thiết kế, nội thất hay hệ truyền động. Hãng xe Nhật Bản tiếp tục sử dụng lại toàn bộ cấu hình trang bị lẫn hình ảnh của phiên bản 2026 cho 5 biến thể quen thuộc gồm LE, SE, Nightshade, XLE và XSE. Động thái này phản ánh chiến lược duy trì một công thức thương mại đã thành công thay vì điều chỉnh vội vã. Bên dưới nắp ca-pô, Camry 2027 duy trì cấu hình thuần hybrid kết hợp động cơ xăng 2.5L hút khí tự nhiên với các mô-tơ điện. Tùy chọn dẫn động cầu trước sản sinh công suất 225 mã lực với thời gian tăng tốc 0 đến 100 km/h trong 6,9 giây, trong khi bản dẫn động bốn bánh đạt 232 mã lực và hoàn thành cú nước rút trong 6,5 giây. Tiện nghi khoang lái vẫn phân cấp rõ nét từ cụm màn hình 7 inch trên bản thấp đến thiết lập màn hình đôi 12,3 inch kèm màn hình hiển thị kính lái HUD 10 inch trên các bản cao cấp. Biến động duy nhất trên thế hệ mới nằm ở biểu giá khi Toyota tăng đồng loạt 700 USD, tương đương 18,1 triệu đồng, cho toàn bộ dải sản phẩm. Mức giá khởi điểm của mẫu sedan hạng D tại Mỹ do đó bị đẩy lên ngưỡng 29.700 USD, xấp xỉ 768,5 triệu đồng. Dù việc tăng giá mà không kèm nâng cấp có thể tạo tâm lý đắn đo cho người mua, vị thế dẫn đầu phân khúc vững chắc là cơ sở để Toyota tự tin giữ nguyên triết lý vận hành hiện tại.