Tại Diễn đàn Hợp tác địa phương Việt Nam - Nhật Bản lần thứ 2 diễn ra tại TP Huế hôm 6/9, Tổng giám đốc Toyota Việt Nam (TMV) đã đưa ra một số đề xuất với Thủ tướng Lê Minh Hưng và Chính phủ Việt Nam về việc công nhận vai trò của ô tô hybrid tự sạc (HEV) trong quá trình chuyển đổi giao thông theo hướng điện hóa, cũng như chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam.
Xe HEV là công nghệ thúc đẩy giao thông phát thải thấp
Theo ông Hirata Osamu - Tổng giám đốc TMV, xe HEV có thể giúp giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu và phát thải CO₂ mà không đòi hỏi phải có hạ tầng sạc hay thay đổi thói quen sử dụng ô tô của người dân.
Xe HEV cũng có thể vận hành trong trường hợp xảy ra thiên tai hoặc gián đoạn nguồn điện, qua đó đặc biệt phù hợp với điều kiện hiện nay của Việt Nam.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Dòng xe Toyota Camry Hybrid tại Việt Nam (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Vị Tổng giám đốc hãng xe Nhật Bản cũng cho rằng phát thải cần được đánh giá trên cơ sở từ nguồn năng lượng đến bánh xe (well-to-wheel), bởi cơ cấu nguồn năng lượng có ảnh hưởng đáng kể.
Theo đại diện TMV, những quốc gia phụ thuộc vào than trong sản xuất điện, xe thuần điện (BEV) và xe HEV có tổng mức phát thải CO₂ tương đương nhau, trong khi cả hai đều có mức phát thải thấp hơn xe sử dụng động cơ đốt trong.
Chính sách thuế
Đại diện TMV đề xuất Chính phủ Việt Nam có thể từng bước chuyển từ cơ chế thuế tiêu thụ đặc biệt hiện dựa trên dung tích động cơ sang cơ chế thuế dựa trên mức phát thải CO₂.
Ông Hirata Osamu cho biết đề xuất này được đưa ra để chính sách thuế phản ánh tốt hơn mức độ phát thải của các công nghệ xe khác nhau và tạo động lực mạnh mẽ hơn cho các phương tiện có mức phát thải thấp.
Xe HEV hoạt động tại vùng phát thải thấp ở TPHCM
Đối với dự thảo Vùng phát thải thấp (LEZ) tại TPHCM đang được xem xét, Tổng giám đốc TMV đề xuất xe HEV cũng được công nhận là phương tiện được ưu tiên lưu thông cùng với xe điện BEV.
Giao thông tại TPHCM (Ảnh: Khoa Nguyễn).
Ông Hirata Osamu cho rằng việc hỗ trợ xe HEV và BEV sẽ mang lại cho Việt Nam một lộ trình thực tế để giảm phát thải, đồng thời duy trì và phát triển hệ sinh thái ngành ô tô và công nghiệp hỗ trợ trên cơ sở phát huy năng lực sản xuất và chuỗi cung ứng hiện có.
Đại diện TMV cho biết, hãng xe Nhật Bản đã quyết định đầu tư khoảng 360 triệu USD (tương đương 9.380 tỷ đồng) tại Việt Nam nhằm tăng cường năng lực sản xuất và chuẩn bị cho việc sản xuất hàng loạt các dòng xe điện hóa, bao gồm xe HEV…
“Khoản đầu tư này sẽ tiếp tục củng cố, phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ và đóng góp vào quá trình phát triển bền vững, hướng tới mục tiêu Trung hòa carbon của Việt Nam. Toyota đã hoạt động tại Việt Nam hơn 30 năm và luôn kiên định với cam kết gắn bó và đầu tư lâu dài tại Việt Nam”, Tổng giám đốc TMV nói.