Toyota Land Cruiser bản hybrid chốt giá từ 4,71 tỷ đồng

Toyota Land Cruiser HEV chính thức được Toyota Việt Nam công bố giá bán, mở thêm lựa chọn hybrid trong phân khúc SUV cỡ lớn vốn có tệp khách hàng khá đặc thù. Theo thông tin Dân Trí dẫn từ nhà sản xuất, mẫu xe này có giá khởi điểm 4,71 tỷ đồng, còn phiên bản sơn màu trắng được niêm yết 4,73 tỷ đồng. Mức giá trên cao hơn 130 triệu đồng so với Toyota Land Cruiser LC300 sử dụng động cơ xăng, hiện có giá bán 4,58 tỷ đồng tại Việt Nam. Trái tim của Land Cruiser HEV là hệ thống hybrid kết hợp động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép, mang mã V35A-FTS, cùng một mô-tơ điện hỗ trợ vận hành. Động cơ xăng đạt công suất 409 mã lực tại 5.200 vòng/phút, mô-men xoắn 650Nm trong dải 2.000 đến 3.600 vòng/phút, thuộc nhóm thông số mạnh mẽ trong phân khúc. Mô-tơ điện có công suất 40kW và mô-men xoắn 205Nm, góp phần bổ sung sức kéo, đồng thời hỗ trợ hệ thống vận hành tiết kiệm nhiên liệu hơn. Toàn bộ sức mạnh được truyền qua hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, kết hợp hộp số tự động 10 cấp nhằm đáp ứng nhiều điều kiện sử dụng khác nhau. Toyota công bố mức tiêu thụ nhiên liệu tổng hợp của Land Cruiser HEV là 10L/100km, một con số đáng chú ý với mẫu SUV cỡ lớn. Xe sử dụng bình nhiên liệu dung tích 98L, phù hợp với nhu cầu di chuyển đường dài, đặc biệt trong những hành trình cần khả năng vận hành ổn định. So với bản thuần xăng LC300, Land Cruiser HEV có một số thay đổi nhận diện ở khu vực đầu xe, tạo khác biệt vừa đủ giữa hai phiên bản cùng dòng sản phẩm. Kích thước tổng thể của xe lần lượt là 4.980mm chiều dài, 1.980mm chiều rộng và 1.945mm chiều cao, cùng chiều dài cơ sở 2.850mm. Như vậy, bản hybrid dài hơn bản động cơ xăng 15mm, trong khi chiều rộng và chiều cao vẫn giữ nguyên như phiên bản LC300. Khoảng sáng gầm của Land Cruiser HEV đạt 233mm, thấp hơn mức 235mm trên bản sử dụng động cơ xăng, dù khác biệt này không quá lớn trong sử dụng thông thường. Bên trong, mẫu SUV vẫn duy trì cấu hình bảy chỗ, hướng đến nhóm khách hàng cần không gian rộng rãi, tiện nghi cao cấp và khả năng di chuyển trên nhiều địa hình. Thiết kế nội thất cùng danh sách trang bị chính của bản hybrid nhìn chung tương tự LC300, thay vì tạo ra một cách mạng riêng biệt. Khoang lái nổi bật với màn hình thông tin giải trí và màn hình phía sau vô lăng, cùng có kích thước 12,3 inch, cung cấp dữ liệu vận hành và chức năng điều khiển trực quan. Các trang bị đáng chú ý khác gồm ghế bọc da, ghế chỉnh điện, hệ thống điều hòa bốn vùng độc lập và dàn âm thanh JBL gồm 14 loa. Cách bố trí này tiếp tục nhấn mạnh định hướng tiện nghi, phục vụ những chuyến đi dài với nhiều hành khách và hành lý. Về an toàn, Land Cruiser HEV được trang bị gói Toyota Safety Sense cùng nhiều tính năng hỗ trợ người lái trong quá trình vận hành hằng ngày. Danh sách này gồm camera 360 độ, điều khiển hành trình chủ động, hỗ trợ giữ làn và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Những công nghệ trên không thay thế người lái, nhưng giúp tăng khả năng quan sát, giảm áp lực khi điều khiển một mẫu SUV có kích thước lớn. Tại Việt Nam, Land Cruiser LC300 không phải mẫu xe đảm nhiệm vai trò tạo doanh số chủ lực, bởi nhóm khách hàng phù hợp khá hẹp và lượng xe đưa về hạn chế. Trong cả năm 2025, mẫu xe này bán được tổng cộng 631 chiếc, tương đương trung bình hơn 52 chiếc mỗi tháng. Khi Land Cruiser HEV mở bán, xe gần như không có đối thủ trực tiếp trong danh mục hiện tại, đồng thời bổ sung thêm lựa chọn hybrid vốn đang xuất hiện trên năm dòng Toyota gồm Innova Cross, Alphard, Yaris Cross, Corolla Cross và Camry.