TP.HCM duyệt hướng tuyến metro số 2 TP Thủ Dầu Một - TP.HCM dài 33km

Dự án metro số 2 TP Thủ Dầu Một - TP.HCM kết nối với trung tâm TP với khu vực Bình Dương cũ có chiều dài khoảng 33,2km với 17,8km đi ngầm, còn lại đi trên cao. 

Điểm đầu tuyến kết nối ga S5 của metro số 1 đoạn TP mới Bình Dương - Suối Tiên (phường Bình Dương), điểm cuối kết nối ga Tao Đàn thuộc metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương (phường Bến Thành).

Hướng tuyến metro số 2 TP Thủ Dầu Một - TP.HCM đi ra sao?

Theo hướng tuyến được duyệt, tại ga C0, tuyến dùng chung khu vực ga S5 của metro số 1 đoạn TP mới Bình Dương - Suối Tiên, bố trí trên đường Hùng Vương. Sau đó tuyến rẽ vào đường Phạm Ngọc Thạch, với ga C1 nằm trên dải phân cách giữa đường.

Đến trước hầm chui ngã năm Phước Kiến, tuyến chuyển hướng, vượt và nhập vào phía bên phải đại lộ Bình Dương. Ga C2 nằm trong công viên Thanh Lễ rồi đi qua các ga C3, C4. 

Sau khi vượt vành đai 3, tuyến kết nối với metro số 4 (quy hoạch) tại ga C5, qua các ga kế tiếp rồi đến ga C10 nằm trong công viên cây xanh trước Bệnh viện Quốc tế Becamex và Lotte Mart Bình Dương.

Sau đó, tuyến chuyển hướng sang trái, vượt quốc lộ 13 rồi chuyển từ đi trên cao sang đi ngầm qua khu dân cư Vĩnh Phú 2. Ga C11 được bố trí gần khu dân cư này.

Tuyến tiếp tục qua khu dân cư Vĩnh Phú 1, ga C12 nằm gần khu dân cư Bình Đức và hành lang dự kiến của tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ. Còn ga C13 nằm gần chợ đầu mối Thủ Đức, phía trước đường vành đai 2, kết nối với metro số 10 theo quy hoạch. 

• Từ ngày 10-10 TP.HCM tiếp tục điều chỉnh giao thông đường Cách Mạng Tháng Tám để thi công metro số 2

• TP.HCM hướng đến năm 2030 có 255km metro: Giải phóng mặt bằng phải đi trước một bước

• Tổng quan mạng lưới metro TP.HCM, phấn đấu đến 2030 làm xong 255km

Tuyến vượt vành đai 2 về ga C14 rồi theo bờ phải rạch Dừa đến ga C15 trên đường Hiệp Bình. Trước ga C15 có nhánh kết nối riêng vào depot Hiệp Bình Phước.

Sau ga C15, tuyến đến ga C16 trước khu đô thị Vạn Phúc, sau đó chuyển hướng, nhập vào hành lang bên trái quốc lộ 13 theo hướng từ Thủ Dầu Một về TP.HCM.

Tuyến tiếp tục vượt cầu Ông Dầu đến ga C17 (nằm tại giao cắt với đường sắt quốc gia Bắc - Nam và đường Phạm Văn Đồng) và kết nối với metro số 6.

Tuyến theo hành lang quốc lộ 13, đi ngầm qua sông Sài Gòn, qua trục Xô Viết Nghệ Tĩnh đến ga C18 nằm ở ngã năm Đài Liệt Sĩ và ga C19 ở ngã ba Bạch Đằng - Xô Viết Nghệ Tĩnh.

Khi qua khu vực Hàng Xanh, ga C20 bố trí tại ngã ba Xô Viết Nghệ Tĩnh - Nguyễn Cửu Vân, sau đó theo đường Nguyễn Thị Minh Khai, vượt kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè đến ga C21 được bố trí tại Trung tâm thể thao Hoa Lư. 

Tuyến kết nối với metro số 4 tại ga C22 ở khu vực Nhà văn hóa Thanh Niên và metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương. Ga C23 nằm tại công viên Tao Đàn, là ga cuối của dự án.

Metro TP Thủ Dầu Một - TP.HCM sẽ khởi công vào tháng 12-2026. 

Với yêu cầu hiện đại hạ tầng giao thông trong bối cảnh phát triển mới, TP.HCM đã đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành 8 tuyến metro để mạng lưới lên 255km (gồm metro số 1 đã khai thác 19,7km).

Hiện thành phố đã khởi công và thi công ba tuyến gồm metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương dài 11,3km, metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm dài 6,2km và đường sắt Bến Thành - Cần Giờ 54km. Sắp tới, TP.HCM cũng sẽ khởi công đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Đến tháng 12-2026, TP.HCM sẽ khởi công tiếp ba tuyến tiếp theo gồm metro số 1 đoạn TP mới Bình Dương - Suối Tiên, metro số 2 TP Thủ Dầu Một - TP.HCM và metro số 6 giai đoạn 1, đoạn Tân Sơn Nhất - Phú Hữu.

Dự án metro số 2 TP Thủ Dầu Một - TP.HCM đang được Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cùng sở ngành và liên danh tư vấn đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu.