Bỏ qua điều hướng
•

TPHCM chưa ghi nhận điểm đen tai nạn giao thông, vì sao vẫn có 655 người tử vong?

TPHCM chưa ghi nhận điểm đen tai nạn giao thông, vì sao vẫn có 655 người tử vong?
Nguồn ảnh: VietnamNet

Dù chưa ghi nhận điểm đen nhưng từ 15/12/2025 đến hết 14/9/2026, tại TPHCM vẫn xảy ra 1.280 vụ tai nạn giao thông, làm 655 người tử vong. Phần lớn vụ việc xảy ra trên tỉnh lộ, đường liên xã, nhất là buổi tối và cuối tuần.

Chiều 8/10, tại họp báo thông tin kinh tế - xã hội, Thượng tá Đỗ Xuân Hoàn, Phó trưởng phòng CSGT Công an TPHCM, cho biết dù chưa ghi nhận điểm đen hay điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông, thành phố vẫn còn nhiều thiệt hại về người.

Theo thống kê, từ 15/12/2025 đến hết 14/9/2026, toàn thành phố xảy ra 1.280 vụ tai nạn giao thông, làm 655 người tử vong và 678 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2025, số vụ giảm khoảng 15%, số người chết giảm 108 người, số người bị thương giảm hơn 20%.

Thượng tá Hoàn đánh giá hậu quả do tai nạn giao thông gây ra vẫn rất lớn, để lại mất mát cho gia đình nạn nhân và xã hội. Dù chưa phát sinh điểm đen tai nạn giao thông (dựa trên số vụ và mức độ thiệt hại trong thời gian 12 tháng), Phòng CSGT vẫn theo dõi, phân tích từng vụ tai nạn để nhận diện những tuyến đường, khu vực và khung giờ tiềm ẩn nguy cơ cao.

W-Công an TPHCM 01.png
Thượng tá Đỗ Xuân Hoàn, Phó trưởng phòng CSGT Công an TPHCM thông tin tại họp báo chiều 8/10. Ảnh: Phước Sáng

Thống kê cho thấy tai nạn tập trung nhiều ở các tuyến tỉnh lộ, chiếm khoảng 46% tổng số vụ, tiếp đến là đường liên xã với hơn 30%. Hai loại đường này chiếm trên 3/4 số vụ tai nạn, chủ yếu tại các khu vực ngoại thành, cách xa trung tâm.

Về thời gian, khoảng 33% số vụ xảy ra trong khung giờ từ 18 giờ đến 24 giờ hàng ngày. Số vụ cũng thường tăng vào cuối tuần, kéo theo số người tử vong tăng.

Từ kết quả phân tích, Phòng CSGT sẽ tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền, tăng cường tiếp xúc trực tiếp với người dân bên cạnh kênh mạng xã hội. Với doanh nghiệp vận tải, CSGT đề nghị ký cam kết và thường xuyên nhắc nhở tài xế chấp hành quy định.

Song song đó, lực lượng này tập trung người, phương tiện và thiết bị kỹ thuật để xử lý nghiêm các hành vi là nguyên nhân gây tai nạn. Trong đó, vi phạm nồng độ cồn tiếp tục được xử lý quyết liệt.

Ngoài nồng độ cồn, CSGT cũng tập trung xử lý các hành vi đi không đúng làn đường, phần đường; chạy quá tốc độ; chở quá tải với xe kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa; vượt đèn đỏ và các vi phạm liên quan đến học sinh.

Dù không ghi nhận điểm đen hay điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông theo tiêu chí đánh giá kỹ thuật 12 tháng, TPHCM vẫn phải đối mặt với thiệt hại nghiêm trọng về nhân mạng. Theo thống kê từ ngày 15/12/2025 đến hết 14/9/2026, toàn thành phố xảy ra 1.280 vụ tai nạn giao thông, làm 655 người tử vong và 678 người bị thương. Dù số người chết đã giảm 108 trường hợp so với cùng kỳ năm 2025, Thượng tá Đỗ Xuân Hoàn, Phó trưởng phòng CSGT Công an TPHCM, khẳng định hậu quả để lại cho xã hội vẫn ở mức đáng báo động. Bản chất nghịch lý này nằm ở sự dịch chuyển không gian và thời gian của các vụ va chạm. Dữ liệu thực tế cho thấy trên 76% số vụ tai nạn tập trung tại vùng ven và ngoại thành, trong đó các tuyến tỉnh lộ chiếm 46% và đường liên xã chiếm hơn 30%. Đáng chú ý, khoảng 33% số vụ việc phát sinh trong khung giờ từ 18 giờ đến 24 giờ mỗi ngày, đặc biệt tăng mạnh vào các dịp cuối tuần do mật độ phương tiện và thói quen sinh hoạt thay đổi. Trước thực trạng nguy cơ phân tán ngoài các điểm đen truyền thống, lực lượng chức năng đang chuyển hướng sang nhận diện rủi ro theo tuyến và khung giờ trọng điểm. Phòng CSGT Công an TPHCM kết hợp tuyên truyền trực tiếp, ký cam kết với doanh nghiệp vận tải song song với việc huy động tối đa trang thiết bị kỹ thuật để xử phạt. Các hành vi trực tiếp dẫn đến thương vong như vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ, đi sai làn đường, chở quá tải hay vượt đèn đỏ sẽ tiếp tục bị kiểm soát và xử lý nghiêm ngặt.
amung