Bỏ qua điều hướng
•

TPHCM tính phương án ban ngày đi lại, ban đêm chở hàng để giảm ùn tắc

TPHCM tính phương án ban ngày đi lại, ban đêm chở hàng để giảm ùn tắc
Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Công an TPHCM đang phối hợp các sở, ngành xây dựng quy định mới về giờ lưu thông theo hướng ưu tiên nhu cầu đi lại của người dân vào ban ngày, ban đêm phục vụ sản xuất.

Tại buổi họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TPHCM, chiều 22/10, Trung tá Hoàng Bá Tuấn, Phó Trưởng phòng Cảnh sát giao thông (PC08, Công an TPHCM), cho biết, thành phố đang phối hợp các sở, ngành nghiên cứu giải pháp hạn chế ùn tắc giao thông, trong đó xây dựng quy định về thời gian lưu thông và tăng mức xử phạt một số hành vi vi phạm phổ biến.

TPHCM tính phương án ban ngày đi lại, ban đêm chở hàng để giảm ùn tắc - 1

Trung tá Hoàng Bá Tuấn, Phó Trưởng phòng Cảnh sát giao thông Công an TPHCM, phát biểu tại buổi họp báo (Ảnh: Xuân Đoàn).

Theo Trung tá Hoàng Bá Tuấn, tình hình giao thông tại TPHCM thời gian qua chịu tác động của nhiều yếu tố như thời tiết, nhu cầu đi lại tăng cao vào dịp cuối năm và việc triển khai các công trình trọng điểm. Công an TPHCM cùng các cơ quan liên quan đang phối hợp tháo gỡ khó khăn, nâng cao chất lượng đi lại của người dân.

PC08 đã áp dụng khoa học công nghệ vào điều khiển đèn tín hiệu giao thông nhằm nâng cao năng lực thông hành tại khu vực trung tâm thành phố. Sau một tháng thực hiện, năng lực thông hành tăng khoảng 30% so với trước. Đơn vị đã báo cáo Ban Giám đốc Công an TPHCM và Sở Xây dựng để xem xét nhân rộng mô hình.

Trong thời gian qua, tình hình mưa kéo dài, PC08 cũng đề nghị Sở Giáo dục và Đào tạo TPHCM xem xét cho học sinh tan trường sớm hơn, tạo điều kiện để phụ huynh chủ động đưa đón con, hạn chế việc di chuyển vào giờ cao điểm khi thời tiết bất lợi.

Ngoài ra, lãnh đạo PC08 cũng cho biết, Công an TPHCM đang phối hợp Sở Xây dựng xây dựng dự thảo quyết định thay thế Quyết định 23/2018 của UBND TPHCM về hạn chế và cấp phép ô tô chở hàng, ô tô tải lưu thông trong khu vực nội đô.

TPHCM tính phương án ban ngày đi lại, ban đêm chở hàng để giảm ùn tắc - 2

TPHCM đang xây dựng dự thảo quy định cho phép các xe chở hàng không thiết yếu lưu thông vào ban đêm (Ảnh: T.N.)

Theo Trung tá Hoàng Bá Tuấn, trong bối cảnh hạ tầng giao thông còn hạn chế, mật độ phương tiện đông, thành phố phải cân đối nhu cầu đi lại của người dân với hoạt động sản xuất. Quyết định thay thế Quyết định 23/2018 hướng đến chuyển dịch cơ cấu sử dụng đường bộ theo thời gian, ưu tiên phục vụ nhu cầu đi lại của người dân vào ban ngày, dành thời gian ban đêm cho hoạt động vận chuyển hàng hóa phục vụ sản xuất, nhất là các mặt hàng không thiết yếu.

Bên cạnh đó, Công an TPHCM đang phối hợp Sở Xây dựng và Sở Tư pháp nghiên cứu, xây dựng dự thảo quy định nhằm tăng mức xử phạt đối với một số hành vi vi phạm phổ biến, trong đó có lỗi dừng, đỗ xe trên các tuyến đường huyết mạch vào giờ cao điểm, gây cản trở giao thông. Việc nghiên cứu được thực hiện trên cơ sở các quy định của Luật Phát triển đô thị.

Trước áp lực giao thông gia tăng vào dịp cuối năm, Công an TPHCM đang phối hợp các sở, ngành nghiên cứu phương án phân bổ lại thời gian lưu thông trên địa bàn. Trọng tâm của đề án là xây dựng quy định thay thế Quyết định 23/2018 của UBND TPHCM về hạn chế và cấp phép ô tô chở hàng, ô tô tải vào khu vực nội đô. Định hướng mới tập trung ưu tiên đường bộ cho nhu cầu đi lại của người dân vào ban ngày, đồng thời chuyển hoạt động vận chuyển hàng hóa, nhất là các mặt hàng không thiết yếu, sang ban đêm. Song song với việc điều chỉnh khung giờ, các giải pháp kỹ thuật và phối hợp liên ngành cũng được triển khai đồng bộ. Phòng Cảnh sát giao thông (PC08) đã ứng dụng công nghệ điều khiển đèn tín hiệu tại khu vực trung tâm, giúp nâng cao năng lực thông hành thêm khoảng 30% sau một tháng thử nghiệm. Bên cạnh đó, lực lượng chức năng đã đề xuất ngành giáo dục xem xét cho học sinh tan trường sớm hơn trong những ngày mưa kéo dài nhằm giảm tải áp lực di chuyển giờ cao điểm. Nhằm tăng tính răn đe và lập lại trật tự đô thị, Công an TPHCM đang làm việc cùng Sở Xây dựng và Sở Tư pháp để hoàn thiện dự thảo tăng mức xử phạt đối với các vi phạm phổ biến. Quy định này căn cứ trên Luật Phát triển đô thị, tập trung xử lý nghiêm hành vi dừng, đỗ xe sai quy định trên các tuyến đường huyết mạch gây cản trở dòng phương tiện. Việc kết hợp giữa tổ chức lại luồng tuyến theo khung giờ và siết chặt chế tài được kỳ vọng sẽ giải quyết căn cơ tình trạng ùn tắc trong bối cảnh hạ tầng còn nhiều hạn chế.
amung