Theo tờ Jiemian News, ông Liu cho biết đang điều khiển chiếc Xpeng X9 vào ngày 15/10 thì va phải gờ đường. Bị mất lái, chiếc xe tiếp tục đâm vào cây ven đường, cột điện rồi lật úp, khiến toàn bộ phần đầu xe bị biến dạng nặng. Rất may không có ai bị thương. Sau khi kiểm tra, đơn vị bảo hiểm xác định chiếc xe hư hỏng hoàn toàn, không thể sửa chữa và đề xuất làm thủ tục thanh lý.
"May mắn là không có thương vong, nhưng túi khí hoàn toàn không hoạt động dù va chạm nghiêm trọng như vậy. Điều này thật sự không an toàn", ông Liu bày tỏ.
Liu đã mua chiếc xe này cách đây 2 năm với giá gần 500.000 nhân dân tệ (khoảng 74.600 USD). Chủ xe đặt câu hỏi: Nếu tình huống nghiêm trọng như vậy vẫn chưa đủ điều kiện kích hoạt, thì đến khi nào túi khí mới bung?
Chiếc Xpeng X9 dập móp, hư hỏng nặng sau tai nạn. Ảnh: CarNewsChina
Trong bài đăng ngày 26/10, Jiemian News cho biết Xpeng nói dữ liệu hệ thống và video hành trình ghi nhận xe đang ở chế độ lái thủ công tại thời điểm xảy ra sự cố. Tài xế liên tục nhấn ga và đánh lái gấp ngay trước khi va chạm. Hãng khẳng định mức độ va chạm của vụ tai nạn chưa đạt ngưỡng kích hoạt cảm biến túi khí, đồng thời cam kết tôn trọng yêu cầu giám định độc lập của ông Liu và sẽ phối hợp xử lý vụ việc.
X9 là mẫu MPV đầu tiên và cũng là dòng xe đắt nhất hiện nay của Xpeng. Mẫu MPV thuần điện 7 chỗ này mở bán từ ngày 1/1/2024 với 4 phiên bản, mức giá dao động 359.800-419.800 nhân dân tệ (53.900-62.900 USD). Tháng 11/2025, hãng bổ sung phiên bản mở rộng hành trình (EREV) gồm hai cấu hình Max và Ultra, với giá lần lượt là 309.800 nhân dân tệ (46.400 USD) và 329.800 nhân dân tệ (49.000 USD).
Dòng xe này từng vướng nhiều sự cố chất lượng trong năm nay. Tháng 6 vừa qua, khi Xpeng công bố doanh số toàn cầu của X9 vượt mốc 60.000 xe, nhiều người dùng bắt đầu phản ánh hệ thống treo khí nén bất ngờ gặp lỗi trong thời tiết nắng nóng, khiến một bên hoặc toàn bộ thân xe bị xệ. Xpeng sau đó đã công khai xin lỗi và ra thông báo triệu hồi.
Minivan điện Xpeng X9. Ảnh: ichelaba
Đến ngày 15/7, Xpeng mở rộng thời hạn bảo hành cho hệ thống treo khí nén phía trước lên 8 năm hoặc 160.000 km, áp dụng cho cả người mua lại. Ngày 24/7, Tổng cục Quản lý thị trường quốc gia Trung Quốc (SAMR) công bố quyết định triệu hồi 33.473 chiếc Xpeng X9 xuất xưởng ngày 8/8/2023-11/8/2025.
Nguyên nhân do lỗi kỹ thuật trong quá trình sản xuất khiến hệ thống treo khí nén trước có thể bị rò rỉ khí chậm khi gặp thời tiết nóng ẩm, gây sáng đèn cảnh báo hoặc ảnh hưởng đến khả năng vận hành trong trường hợp xấu. Xpeng cam kết thay thế miễn phí toàn bộ cụm giảm xóc khí nén phía trước cho các xe bị ảnh hưởng.
Theo dữ liệu từ China EV DataTracker, trong 9 tháng đầu năm nay, đã có 15.805 chiếc XPeng X9 được bàn giao tới tay khách hàng tại thị trường Trung Quốc.
Mỹ Anh (theo CarNewsChina)