Nội dung này được đề cập trong thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc tại cuộc họp về phương án kết nối Cảng hàng không Quốc tế Gia Bình, bao gồm hệ thống đường sắt đô thị.
Tại cuộc họp, Phó Thủ tướng Thường trực đề nghị UBND thành phố Hà Nội chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng và các bộ, ngành, địa phương có liên quan rà soát, nghiên cứu phương án phát triển mạng lưới đường sắt đô thị theo quy hoạch thuộc thẩm quyền, bảo đảm khoa học, đồng bộ, liên thông, hiệu quả và phù hợp với định hướng phát triển vùng thủ đô.
Trong đó, Phó Thủ tướng yêu cầu xem xét, bố trí ga trung tâm của thành phố là điểm kết nối trực tiếp tuyến vận tải quốc gia, các cửa ngõ quốc tế (như cảng hàng không), trung tâm đô thị lớn, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp cận của hành khách (nhất là hành khách quốc tế, hành khách di chuyển xa), giảm bớt trung chuyển, tiết kiệm thời gian chi phí đi lại…
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc phát biểu tại cuộc họp (Ảnh: Phương Nguyên).
Phó Thủ tướng Thường trực đồng thời nêu định hướng quy hoạch và ưu tiên bố trí nguồn vốn đầu tư tuyến đường sắt đô thị kết nối trực tiếp sân bay quốc tế Gia Bình, Nội Bài với trung tâm thành phố Hà Nội. Trong đó, theo lãnh đạo Chính phủ, cần quy hoạch các vị trí ga, đầu mối trung chuyển phù hợp với quy định của Luật Đường sắt, mục tiêu và định hướng phát triển của sân bay quốc tế Gia Bình.
Các địa phương Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng, Quảng Ninh, được giao nghiên cứu phương án kết nối giao thông liên vùng, bảo đảm tính thống nhất giữa quy hoạch của địa phương, phát huy hiệu quả khai thác mạng lưới và đáp ứng nhu cầu đi lại, vận tải giữa trung tâm Hà Nội với các Cảng hàng không quốc tế, đầu mối giao thông khác và các cực phát triển trong vùng.
Phó Thủ tướng lưu ý cần xác định danh mục các tuyến, công trình ưu tiên, gắn trách nhiệm của địa phương với tiến độ thực hiện các tuyến đường sắt đô thị.
Bộ Xây dựng được giao đề xuất phương án kết nối giao thông giữa Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với trung tâm Thủ đô Hà Nội, trung tâm hành chính các địa phương liên quan, xác định rõ thứ tự ưu tiên đầu tư và báo cáo Thủ tướng trong tháng 11.
Lãnh đạo Chính phủ chỉ đạo chính quyền TP Hà Nội và Bắc Ninh đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án đường bộ kết nối sân bay Quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội đảm bảo chất lượng, tiến độ phục vụ Hội nghị APEC 2027.
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đã được Quốc hội chấp thuận chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 256, với mục tiêu đáp ứng các chuẩn mực quốc tế, trở thành cảng hàng không thông minh, xanh, bền vững, thế hệ mới đẳng cấp quốc tế.
Gia Bình hướng tới là cửa ngõ hàng không của miền Bắc, là cảng hàng không trung chuyển hành khách, hàng hóa và cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa, đại tu máy bay của khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
Theo quy hoạch, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình dự kiến đạt công suất 30 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm vào năm 2030; đến năm 2050 đạt 50 triệu hành khách/năm và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm.