Bỏ qua điều hướng

Van Phuc City khai thác lợi thế hạ tầng và vị trí ven sông

Van Phuc City khai thác lợi thế hạ tầng và vị trí ven sông
Nguồn ảnh: VnExpress

Nằm trên trục Quốc lộ 13, ba mặt giáp sông Sài Gòn, Van Phuc City phát triển không gian đô thị gắn với kết nối giao thông, mặt nước và hệ tiện ích hiện hữu.

Khu đô thị nằm tại số 375 Quốc lộ 13, phường Hiệp Bình, cách cầu Bình Triệu khoảng 1 km và liền kề đại lộ Phạm Văn Đồng. Vị trí này giúp dự án kết nối với trung tâm thành phố, sân bay Tân Sơn Nhất, các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương cũ, Tây Ninh và các khu vực Đông Nam Bộ, Tây Nguyên...

Kết nối khu vực dự kiến tiếp tục thay đổi khi Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương cũ được mở rộng. Dự án dài khoảng 5,9 km, quy mô mặt đường khoảng 60 m với 10-14 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 20.678 tỷ đồng. Thành phố đã khởi công dự án vào cuối tháng 8, trong đó phương án gồm đường trên cao, hầm chui và các hạng mục tổ chức giao thông tại những nút giao lớn.

Tuyến đường này là một trong những trục giao thông chính kết nối TP HCM với khu vực phía Bắc thành phố. Việc tăng năng lực khai thác tuyến đường có thể rút ngắn thời gian tiếp cận giữa các khu dân cư, khu thương mại và các khu vực sản xuất, dịch vụ dọc hành lang này.

Bên cạnh hạ tầng đường bộ, quy hoạch giao thông khu vực còn có tuyến Metro số 3B, định hướng kết nối khu vực Hiệp Bình Phước với Ngã sáu Cộng Hòa. Sau khi hoàn thành, tuyến metro này được kỳ vọng bổ sung phương thức kết nối bằng đường sắt đô thị cho khu vực phía Bắc TP HCM.

Nhà phố thương mại Van Phuc City. Ảnh: VPG

Nhà phố thương mại Van Phuc City. Ảnh: VPG

Nếu hạ tầng tạo khả năng tiếp cận, địa thế lại là yếu tố hình thành đặc trưng không gian của Van Phuc City. Khu đô thị rộng khoảng 198 ha, phát triển trên khu vực có ba mặt giáp sông Sài Gòn. Theo thông tin công bố, khoảng 60% diện tích toàn khu dành cho cây xanh, mặt nước và tiện ích cộng đồng.

Hệ thống mặt nước không chỉ giới hạn ở phần tiếp giáp sông. Trung tâm khu đô thị có hồ Đại Nhật rộng 16 ha, kênh Sông Trăng dài khoảng 2 km và khoảng 3,4 km công viên ven sông. Cấu trúc này tạo các lớp không gian mở giữa những khu nhà ở, thương mại và dịch vụ.

Trong quan niệm phong thủy Á Đông, những khu đất có sông nước bao quanh thường được gọi là thế "tụ thủy", gắn với quan niệm về khả năng tụ khí và sinh khí. Ở góc độ quy hoạch, lợi thế này thể hiện rõ hơn qua khả năng tạo khoảng mở và tầm nhìn cho các khu nhà ở. Hệ thống sông, hồ, kênh và công viên tạo nhiều lớp không gian xanh, đồng thời hình thành các hướng tiếp cận mặt nước trong nội khu.

Nghiên cứu Waterfront Homes 2024 của Knight Frank ghi nhận bất động sản ven sông tại các thị trường được khảo sát có mức giá cao hơn trung bình 38% so với những bất động sản không nằm ven nước.

Tại Van Phuc City, lợi thế này gắn với quy hoạch toàn khu thay vì chỉ một số sản phẩm có tầm nhìn sông. Nhà ở được bố trí xen kẽ với hồ, kênh, công viên và các tuyến cảnh quan ven sông. Cách tổ chức này tạo khoảng mở giữa các phân khu, đồng thời bổ sung không gian sinh hoạt ngoài trời cho cư dân.

Bến du thuyền Marina Royal trong khu đô thị. Ảnh: VPG

Bến du thuyền Marina Royal trong khu đô thị. Ảnh: VPG

Mức độ hoàn thiện của tiện ích ngày càng trở thành một trong các tiêu chí người mua nhà cân nhắc. Báo cáo của Batdongsan cho thấy 66% giao dịch chung cư trong nửa đầu năm 2026 phục vụ nhu cầu ở thực. Khảo sát môi giới quý II cũng ghi nhận 46% đánh giá tiện ích nội khu là tiêu chí quan trọng khi lựa chọn sản phẩm.

Với Van Phuc City, hệ thống này đã được hình thành cùng quá trình phát triển khu đô thị. Theo chủ đầu tư, nơi đây hiện có hơn 10.000 cư dân và khoảng 3.000 doanh nghiệp, cùng trường học, cơ sở y tế, khu thương mại, bến du thuyền, công viên ven sông và các không gian sinh hoạt cộng đồng đã vận hành.

Sự hiện diện của cộng đồng cư dân và các dịch vụ đang hoạt động tạo khác biệt về thời điểm sử dụng so với những khu đô thị còn trong quá trình hoàn thiện. Người mua có thể đánh giá trực tiếp khả năng vận hành của hạ tầng, cảnh quan và dịch vụ thay vì chỉ dựa trên quy hoạch hoặc kế hoạch phát triển trong tương lai.

Mảng xanh phủ rộng tại Van Phuc City. Ảnh: VPG

Mảng xanh phủ rộng tại Van Phuc City. Ảnh: VPG

Chủ đầu tư kỳ vọng việc hạ tầng khu vực ngày càng hoàn thiện cùng sự khan hiếm của quỹ đất ven sông sẽ mở ra dư địa lớn cho các sản phẩm nhà Van Phuc City bên cạnh những tiêu chí phổ biến như diện tích, thiết kế, giá bán và khả năng kết nối.

Song Anh

Van Phuc City (Khu đô thị Vạn Phúc), Quốc lộ 13, phường Hiệp Bình, TP HCM
Hotline: 1800 6363
Website: khudothivanphuc.com.vn
Theo VnExpress, Van Phuc City nằm tại số 375 Quốc lộ 13, phường Hiệp Bình, cách cầu Bình Triệu khoảng 1 km và liền kề đại lộ Phạm Văn Đồng. Vị trí này giúp khu đô thị kết nối thuận lợi với trung tâm TP HCM, sân bay Tân Sơn Nhất, Đồng Nai, Bình Dương cũ, Tây Ninh cùng nhiều khu vực thuộc Đông Nam Bộ và Tây Nguyên. Từ góc nhìn hạ tầng, dự án đang hưởng lợi từ vai trò cửa ngõ phía Bắc thành phố, nơi nhu cầu đi lại, giao thương và phát triển đô thị ngày càng rõ nét. Khả năng kết nối khu vực được kỳ vọng tiếp tục thay đổi khi Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương cũ, được mở rộng trong thời gian tới. Tuyến đường dài khoảng 5,9 km, mặt đường rộng khoảng 60 m, quy mô 10-14 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 20.678 tỷ đồng. Thành phố đã khởi công dự án vào cuối tháng 8, với phương án gồm đường trên cao, hầm chui và các hạng mục tổ chức giao thông tại những nút giao lớn. Quốc lộ 13 là một trong những trục giao thông chính nối TP HCM với khu vực phía Bắc thành phố, đồng thời liên kết nhiều khu dân cư, khu thương mại và vùng sản xuất, dịch vụ. Khi năng lực khai thác được nâng lên, tuyến đường có thể rút ngắn thời gian tiếp cận giữa các khu vực, dù hiệu quả thực tế còn phụ thuộc tiến độ triển khai và tổ chức giao thông. Bên cạnh đường bộ, quy hoạch khu vực còn có Metro số 3B, định hướng nối Hiệp Bình Phước với Ngã sáu Cộng Hòa sau khi hoàn thành. Nếu hạ tầng tạo khả năng tiếp cận, địa thế ven sông lại góp phần định hình diện mạo riêng của Van Phuc City trong bức tranh đô thị phía Bắc TP HCM. Khu đô thị rộng khoảng 198 ha, phát triển trên khu vực có ba mặt giáp sông Sài Gòn, tạo nền tảng cho cách tổ chức không gian mở. Theo thông tin công bố, khoảng 60% diện tích toàn khu được dành cho cây xanh, mặt nước và các tiện ích phục vụ cộng đồng. Hệ thống mặt nước tại đây không chỉ nằm dọc ranh giới sông Sài Gòn, mà còn được mở rộng vào trung tâm với hồ Đại Nhật rộng 16 ha và kênh Sông Trăng dài khoảng 2 km. Khoảng 3,4 km công viên ven sông cùng các tuyến cảnh quan tạo thêm những khoảng xanh xen giữa khu nhà ở, thương mại và dịch vụ. Cấu trúc này giúp cư dân có nhiều hướng tiếp cận mặt nước, đồng thời bổ sung không gian đi bộ, thư giãn và sinh hoạt ngoài trời trong nội khu. Trong quan niệm phong thủy Á Đông, những khu đất có sông nước bao quanh thường được gọi là thế “tụ thủy”, gắn với ý niệm về khả năng tụ khí và sinh khí. Ở góc độ quy hoạch, giá trị dễ nhận thấy hơn nằm ở tầm nhìn, khoảng mở và sự liên kết giữa các khu vực chức năng trong toàn khu. Nghiên cứu Waterfront Homes 2024 của Knight Frank ghi nhận bất động sản ven sông tại các thị trường được khảo sát có giá cao hơn trung bình 38% so với bất động sản không nằm ven nước. Tại Van Phuc City, lợi thế ven sông được gắn với quy hoạch tổng thể thay vì chỉ tập trung vào một số căn có tầm nhìn đặc biệt. Nhà ở được bố trí xen kẽ hồ, kênh, công viên và các tuyến cảnh quan, qua đó tạo khoảng cách mềm giữa những phân khu. Bến du thuyền Marina Royal, công viên ven sông cùng các không gian xanh cũng góp phần mở rộng lựa chọn sinh hoạt và trải nghiệm cho cộng đồng cư dân. Mức độ hoàn thiện tiện ích ngày càng trở thành tiêu chí được người mua nhà quan tâm, nhất là trong bối cảnh nhu cầu ở thực giữ vai trò đáng kể trên thị trường. Báo cáo của Batdongsan cho biết 66% giao dịch chung cư trong nửa đầu năm 2026 phục vụ nhu cầu ở thực, trong khi khảo sát môi giới quý II ghi nhận 46% đánh giá tiện ích nội khu là yếu tố quan trọng. Theo chủ đầu tư, Van Phuc City hiện có hơn 10.000 cư dân, khoảng 3.000 doanh nghiệp, trường học, cơ sở y tế, khu thương mại, bến du thuyền, công viên và không gian cộng đồng đang vận hành, tạo cơ sở để người mua đánh giá trực tiếp khả năng sử dụng trước những kỳ vọng về hạ tầng tương lai.