VinFast dẫn đầu top bán nhiều xe điện hóa tại Đông Nam Á

Nguồn ảnh: VnExpress

Trong 15 thương hiệu bán nhiều xe điện hóa nhất nửa đầu 2026 ở ASEAN, VinFast dẫn đầu, xe Trung Quốc chiếm đến 8.

Theo nghiên cứu của Trung tâm chuyên ngành ôtô ASEAN thuộc công ty đa quốc gia PwC, mảng xe điện hóa tại Đông Nam Á (tính ở 6 thị trường là Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Việt Nam, Philippines, Singapore) bán ra khoảng 557.000 xe ở nửa đầu 2026, tăng khoảng 62% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong số này, doanh số VinFast và các hãng Trung Quốc áp đảo hoàn toàn các đối thủ từ Nhật, Hàn, Mỹ, Đức...

So với nửa đầu 2025, VinFast, hãng xe thương hiệu Việt, tăng 4 bậc, leo lên vị trí dẫn đầu doanh số khu vực khi bán khoảng 121.000 xe. Doanh số VinFast gần như phụ thuộc hoàn toàn vào thị trường nội địa (96%), 4% còn lại chia đều cho Indonesia và Philippines.

BYD xếp thứ hai với khoảng 82.000 xe bán ra, tăng gần 50% so với nửa đầu 2025. Hãng xe Trung Quốc đặc biệt được ưa chuộng tại Indonesia, Thái Lan, hai trong số 3 thị trường lớn nhất Đông Nam Á.

Toyota là hãng xe bán chạy nhất khu vực nhưng ở mảng xe điện hóa, thương hiệu Nhật xếp thứ ba với doanh số khoảng 60.000 xe. Toyota hầu hết bán xe hybrid tự sạc (HEV), một phần nhỏ là xe điện chạy pin (BEV) với các mẫu như bZ4X, Urban Cruiser, Hilux.

Trong số các thương hiệu, Jaecoo tăng trưởng mạnh nhất, khoảng 34 lần so với cùng kỳ 2026. Thương hiệu thuộc tập đoàn Chery (Trung Quốc) đặc biệt ăn khách tại Indonesia (chiếm 43% thị phần), thị trường lớn nhất khu vực về doanh số xe mới. Ở Việt Nam, hãng này cùng đối tác đã vận hành và xuất xưởng lô đầu tiên tại nhà máy lắp ráp xe Omoda, Jaecoo từ tháng 8.

Xe Mỹ chỉ có một đại diện trong top là Tesla. Hãng này định vị cao hơn nhóm xe phổ thông, giá cũng nhỉnh hơn. Tesla hiện bán xe ở các thị trường như Singapore, Malaysia, Thái Lan và Philippines, sắp tới là Việt Nam.

Với xe Hàn, Hyundai và Kia không có mặt trong top 15. Hai hãng này chủ yếu bán xe ở Việt Nam nhưng mảng xe điện hóa mờ nhạt hơn nhiều các đối thủ.

VinFast và xe Trung Quốc thống trị doanh số ôtô điện hóa ở Đông Nam Á

Xét về tầm ảnh hưởng, các hãng Trung Quốc cho thấy vị thế áp đảo nhờ số lượng thương hiệu nhiều nhất. Có khoảng 261.790 xe điện hóa từ các hãng nước này bán ra ở khu vực trong nửa đầu 2026, chiếm khoảng 47% thị phần. Trong số 15 hãng có doanh số lớn nhất, Trung Quốc chiếm đến 8.

Các hãng châu Âu sở hữu thị phần khiêm tốn khi chiếm khoảng 3%. Nhóm xe Nhật Bản chiếm khoảng 19% thị phần ở mảng xe điện hóa nhờ các thương hiệu đầu tàu như Toyota, Honda, Mitsubishi, Suzuki.

So với cùng kỳ 2025, thị phần xe điện hóa trong toàn ngành nói chung ở nửa đầu 2026 tăng khoảng 10 điểm %, lên 32%. Trong số này, thị phần các hãng Nhật, Hàn, châu Âu nói chung đều giảm, riêng Trung Quốc tăng nhẹ 4 điểm %.

Thành Nhạn

Theo nghiên cứu từ Trung tâm chuyên ngành ôtô ASEAN thuộc PwC, thị trường xe điện hóa tại 6 quốc gia Đông Nam Á đạt khoảng 557.000 xe bán ra trong nửa đầu năm 2026, tăng trưởng 62% so với cùng kỳ. Đáng chú ý, VinFast vươn lên dẫn đầu bảng xếp hạng khu vực với khoảng 121.000 xe tiêu thụ, tăng 4 bậc nhờ sức mua áp đảo từ thị trường nội địa chiếm tới 96% cơ cấu doanh số. Ở vị trí thứ hai, BYD ghi nhận khoảng 82.000 xe bàn giao nhờ sức hút lớn tại Indonesia và Thái Lan. Toyota đứng thứ ba với khoảng 60.000 xe, chủ yếu là dòng hybrid tự sạc bên cạnh một lượng nhỏ xe thuần điện như bZ4X hay Hilux. Thương hiệu Jaecoo thuộc tập đoàn Chery tạo đột biến khi tăng trưởng gấp 34 lần, đồng thời chiếm 43% thị phần xe điện hóa tại thị trường trọng điểm Indonesia. Xét trên bình diện toàn ngành, các nhà sản xuất Trung Quốc thể hiện ưu thế vượt trội khi chiếm 8 trên 15 vị trí dẫn đầu, đóng góp khoảng 261.790 xe tương đương 47% thị phần khu vực. Ngược lại, nhóm thương hiệu Nhật Bản nắm giữ 19%, các hãng châu Âu đạt 3%, trong khi đại diện Mỹ duy nhất là Tesla chỉ xuất hiện ở phân khúc tiệm cận cao cấp. Làn sóng dịch chuyển sang phương tiện xanh đang tái định hình cán cân quyền lực ô tô tại Đông Nam Á, trực tiếp thu hẹp thị phần truyền thống của các liên doanh Nhật Bản và Hàn Quốc.