Vingroup chốt đơn kỷ lục hơn 100 siêu dây chuyền đào hầm làm metro Hà Nội

Nguồn ảnh: Thanh Niên

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội và Liên danh tổng thầu Công ty Cổ phần Vinhomes - Công ty CP Đầu tư và Xây dựng SGC đã ký kết hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14, tổng mức đầu tư lên đến gần 900.000 tỉ đồng theo hình thức "chìa khóa trao tay".

Sự kiện này đánh dấu bước tiến quan trọng trong lộ trình phát triển mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội, đồng thời thể hiện cam kết và nỗ lực cống hiến của Tập đoàn Vingroup và các công ty thành viên đối với sự phát triển chung của thủ đô.

Theo đó, liên danh Vinhomes - SGC đảm nhận các hạng mục từ thiết kế, cung ứng, lắp đặt, thi công và bàn giao hoàn thiện với tổng vốn đầu tư lên đến gần 900.000 tỉ đồng (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng).

Để đảm bảo tiến độ và chất lượng cho dự án trọng điểm của thủ đô, Vinhomes - SGC đã chủ động đặt một hệ thống thiết bị máy móc thi công chuyên biệt khổng lồ và hiện đại nhất thế giới với số lượng kỷ lục, lên đến hơn 100 dây chuyền thiết bị đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine); trên 50 dây chuyền các thiết bị đào tường vây và huy động thêm hàng nghìn phương tiện vận chuyển đất đào, mùn khoan, đáp ứng yêu cầu thi công đồng loạt trên nhiều công trường.

Trong đó, TBM thuộc nhóm thiết bị thi công hầm tân tiến nhất thế giới, có khả năng vừa đào, vừa vận chuyển đất đá, vừa lắp đặt vỏ hầm với độ chính xác cao, hạn chế ảnh hưởng đến công trình phía trên.

Song song với công tác chuẩn bị thiết bị, liên danh đang phối hợp với các đơn vị tư vấn hàng đầu đến từ châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc để xây dựng thiết kế chi tiết. Đồng thời, liên danh hợp tác với các nhà thầu quốc tế giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực thi công hầm bằng công nghệ TBM, bảo đảm năng lực triển khai các hạng mục kỹ thuật phức tạp.

Phát biểu tại sự kiện, ông Vũ Đại Thắng, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội cho biết việc triển khai đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển của Hà Nội. Khi hoàn thành, 5 tuyến đường sắt này sẽ góp phần quan trọng hình thành mạng lưới giao thông công cộng khối lượng lớn, giảm ùn tắc giao thông, cải thiện môi trường và tạo điều kiện phát triển các khu đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).

"Tôi tin tưởng rằng với năng lực và kinh nghiệm của các doanh nghiệp trong liên danh, sự tham gia của các đối tác công nghệ, nhà thầu chuyên ngành và sự phối hợp của các cơ quan thành phố, dự án sẽ được tổ chức thực hiện nghiêm túc, bảo đảm chất lượng, an toàn, hiệu quả và mục tiêu tiến độ đã đề ra", lãnh đạo UBND TP.Hà Nội kỳ vọng.

Đại diện liên danh nhà thầu, ông Phạm Thiếu Hoa, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Vinhomes, cam kết huy động nguồn lực và phối hợp với thành phố trong quá trình triển khai, phấn đấu đưa các tuyến đường sắt đô thị vào vận hành trước ngày 31.12.2030.

Hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14 vừa được ký kết giữa Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội và Liên danh tổng thầu Vinhomes - SGC theo hình thức "chìa khóa trao tay". Dự án sở hữu quy mô vốn gần 900.000 tỉ đồng, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng, hướng tới mục tiêu đưa toàn bộ các tuyến vào vận hành trước ngày 31.12.2030. Để hiện thực hóa tiến độ cam kết, liên danh tổng thầu đã đặt mua hơn 100 dây chuyền khiên đào TBM hiện đại cùng trên 50 dây chuyền thiết bị thi công tường vây. Công nghệ TBM tích hợp đồng thời các khâu đào đất, vận chuyển phế thải và lắp đặt vỏ hầm với độ chính xác cao, giúp tối ưu hóa an toàn địa chất đô thị. Song song đó, các đơn vị tư vấn và nhà thầu chuyên ngành từ châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc cũng được huy động tham gia thiết kế, giám sát kỹ thuật. Theo lãnh đạo Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội, việc thi công đồng loạt 5 tuyến metro này đóng vai trò then chốt trong định hình mạng lưới giao thông công cộng khối lượng lớn và giảm thiểu ùn tắc. Công trình đồng thời tạo tiền đề mở rộng không gian phát triển đô thị theo mô hình TOD, nâng cao chất lượng môi trường sống cho người dân thủ đô.