VinSpeed ký hợp đồng 1 tỷ euro với Siemens để phát triển đường sắt tốc độ cao

Ngày 22/9, VinSpeed cùng Siemens Mobility, đơn vị sản xuất tàu thuộc Tập đoàn Siemens của Đức, công bố hợp đồng trọn gói trị giá 1 tỷ euro, tương đương khoảng 30.000 tỷ đồng. Thỏa thuận tập trung phát triển các tuyến đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam, mở ra bước hợp tác đáng chú ý giữa doanh nghiệp trong nước và tập đoàn công nghệ châu Âu. Theo thông tin Dân Trí dẫn lại, Siemens Mobility cung cấp tàu, còn VinSpeed đảm nhiệm xây dựng hệ thống đường ray cho các dự án. Hai tuyến được nêu trong hợp đồng gồm Hà Nội - Quảng Ninh ở phía Bắc và Bến Thành - Cần Giờ tại TPHCM, với mục tiêu đưa vào khai thác thương mại trong năm 2028. Cách phân công này đặt Siemens Mobility vào vai trò cung cấp phương tiện cùng các hệ thống kỹ thuật then chốt, trong khi VinSpeed phụ trách phần hạ tầng tuyến. Hợp đồng mới kế thừa quan hệ hợp tác giữa hai bên, được hình thành từ thỏa thuận chiến lược toàn diện và chuyển giao công nghệ ký cuối năm 2025. Theo thỏa thuận trước đó, Siemens Mobility sẽ thiết kế, cung cấp, tích hợp các đoàn tàu cùng hệ thống tín hiệu, thông tin và cấp điện cho những dự án do VinSpeed triển khai. Hai doanh nghiệp đồng thời phối hợp nghiên cứu phương án bảo trì, chuyển giao công nghệ trong suốt quá trình thực hiện các dự án đường sắt tốc độ cao. Như vậy, hợp tác không chỉ dừng ở việc mua bán đoàn tàu, mà còn bao gồm nhiều cấu phần vận hành quan trọng của một hệ thống đường sắt hiện đại. Mẫu tàu được Siemens Mobility dự kiến cung cấp là Velaro Novo, dòng tàu cao tốc mới của hãng, với vận tốc thiết kế lên tới 350km/h. Theo thông tin công bố, Velaro Novo có thể tiết kiệm khoảng 30% năng lượng so với những thế hệ tàu trước, yếu tố được kỳ vọng hỗ trợ hiệu quả vận hành. Thiết kế thân tàu rộng cùng cấu trúc dạng ống rỗng cũng giúp năng lực chuyên chở hành khách cao hơn ít nhất 10% so với thế hệ tiền nhiệm và một số dòng tàu cao tốc khác. Siemens Mobility là doanh nghiệp chuyên về đường sắt và giao thông thuộc Tập đoàn Siemens của Đức, cung cấp phương tiện, giải pháp tự động hóa, điện khí hóa cùng các dịch vụ liên quan. Doanh nghiệp này đang tham gia nhiều dự án đường sắt tại các thị trường trên thế giới, qua đó sở hữu kinh nghiệm trong nhiều lĩnh vực kỹ thuật và vận hành. Trong năm tài chính 2025, Siemens Mobility ghi nhận doanh thu khoảng 12,4 tỷ euro, tăng 6% so với năm trước. Ở phía Việt Nam, VinSpeed được thành lập vào tháng 5/2025, hoạt động trong lĩnh vực đầu tư và phát triển hạ tầng đường sắt tốc độ cao. Doanh nghiệp do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập, hướng trọng tâm vào các dự án kết nối bằng đường sắt tốc độ lớn. Hai tuyến Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ là những dự án được VinSpeed đặt mục tiêu triển khai, với thời điểm khai thác thương mại dự kiến trong năm 2028. Tuyến Hà Nội - Quảng Ninh dài hơn 120km, đi qua Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh, tạo trục kết nối các địa phương phía Bắc. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 147.370 tỷ đồng, chưa bao gồm khoảng 10.270 tỷ đồng dành cho bồi thường, hỗ trợ và tái định cư do ngân sách Nhà nước bảo đảm. Tuyến được thiết kế đường đôi, khổ đường 1.435mm, điện khí hóa, tốc độ thiết kế tối đa đạt 350km/h. Tuyến còn lại, Bến Thành - Cần Giờ, có chiều dài hơn 54km và nằm trong nhóm dự án đường sắt tốc độ cao được VinSpeed theo đuổi. Khi hợp đồng với Siemens Mobility được triển khai, phần tàu, tín hiệu, thông tin, cấp điện và các giải pháp liên quan sẽ được đặt trong cùng một chương trình hợp tác. Với mục tiêu vận hành hai tuyến vào năm 2028, thỏa thuận trị giá 1 tỷ euro trở thành mốc quan trọng trong kế hoạch phát triển đường sắt tốc độ cao của VinSpeed tại Việt Nam.