Xe chết máy giữa đường ngập, tuyệt đối đừng làm những điều này... - Thanh Niên

Mưa lớn kéo dài, triều cường gây ngập nhiều tuyến đường tại TP.HCM khiến người đi xe máy thấp thỏm lo phương tiện hư hỏng. Nếu xe bất ngờ chết máy giữa đường ngập nước, một thao tác tưởng như vô hại có thể khiến chủ xe tốn nhiều tiền để sửa chữa.

Lo xe hư hỏng vì ngập nước

Những ngày gần đây, tình trạng mưa kết hợp triều cường khiến nhiều người dân TP.HCM lo lắng khi di chuyển qua các tuyến đường có nguy cơ ngập nước. Không chỉ bất tiện trong việc đi lại, người sử dụng xe máy còn đối mặt với nguy cơ phương tiện chết máy, hư hỏng động cơ.

Chị Lê Thị Ngọc Tú (30 tuổi), ngụ đường Trần Xuân Soạn, P.Tân Hưng (TP.HCM), cho biết những ngày gần đây, chị thường xuyên di chuyển qua các tuyến đường ngập do triều cường. Điều khiến chị lo lắng không chỉ là nguy cơ xe chết máy giữa đường mà còn là những hư hỏng có thể phát sinh sau khi đi qua vùng ngập.

“Xe hư đồng nghĩa với việc đi lại, đi làm của mình bị ảnh hưởng. Nếu phải mang xe đi sửa, mình vừa tốn thêm chi phí, vừa phải tìm phương tiện khác để di chuyển, rất bất tiện. Vì vậy, mình cũng muốn biết cách xử lý đúng khi xe bị ngập nước để tránh hư hỏng nặng hơn”, chị Tú chia sẻ.

Trong khi đó, Trần Phạm Mỹ Linh (28 tuổi), ngụ đường Lê Đức Thọ, P.An Hội Tây (TP.HCM), cho biết cô vẫn ám ảnh những đợt mưa lớn trước đây. Có thời điểm, nước dâng lên cao khiến việc đi lại bị đảo lộn. Nhiều xe máy chết máy, người dân phải dắt bộ giữa dòng nước. "Mình xem dự báo thời tiết thấy Nam bộ tiếp tục mưa lớn dài ngày nên không thôi lo lắng", Linh chia sẻ.

Chị Lâm Ngọc Diễm, chủ tiệm sửa xe Bi Nhóc (TP.HCM), cho biết lượng xe máy bị ngập nước đưa đến tiệm sửa chữa khá đông.

Theo chị Diễm, những xe máy bị ngập nước thường gặp vấn đề ở bugi, lọc gió và nhớt. Đặc biệt, nếu nước xâm nhập vào động cơ, việc không kiểm tra và xử lý kịp thời có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng hơn.

"Xe bị ngập nước thì phải chú ý thay nhớt trước tiên, rồi đến lọc gió. Nếu nước đã vào mà không thay nhớt kịp thời thì có thể làm hư máy", chị Diễm lưu ý.

Đây là những điều không nên làm khi xe bị chết máy

Theo ông Lê Hữu Diệp, quản lý hệ thống Yamaha An Phú, khi xe máy đi qua đoạn đường ngập, nước có thể xâm nhập vào nhiều bộ phận như lọc gió, buồng đốt, hệ thống điện, dầu bôi trơn và phanh.

Đáng chú ý, khi xe bất ngờ chết máy giữa đường ngập, nhiều người có phản xạ liên tục đề máy, tăng ga với hy vọng nhanh chóng thoát khỏi vùng nước. Tuy nhiên, ông Diệp cho rằng chính thao tác này có thể khiến động cơ hư hỏng nặng.

Ông Diệp giải thích khi xe đi vào vùng ngập sâu, nước có thể bị hút qua đường lấy gió rồi lọt vào buồng đốt. Trong khi không khí có thể nén được, nước gần như không thể nén. Nếu tiếp tục đề máy, piston cố di chuyển khi bên trong có nước, dẫn đến nguy cơ thủy kích, cong tay biên, hư piston. "Đừng cố đề, đừng cố tăng ga", ông Diệp nhấn mạnh.

Bên cạnh đó, ông Diệp cho rằng bugi, giắc cắm, cảm biến và dây điện có nguy cơ nhiễm nước, khiến xe khó khởi động, máy rung hoặc hoạt động không ổn định. Nước và bùn đất cũng có thể làm giảm hiệu quả phanh tạm thời, lâu ngày gây rỉ sét các chi tiết.

Ông Diệp khuyến cáo trước tiên không nên cố khởi động và đưa xe ra khỏi vùng nước nếu bảo đảm an toàn. Người điều khiển có thể dắt xe đến nơi cao ráo, nhưng không cố di chuyển nếu dòng nước chảy xiết, có nguy cơ té ngã.

Với xe đã chết máy trong nước, hoặc nước dâng cao đến khu vực động cơ, đường hút gió, ông Diệp cho rằng người sử dụng nên đưa phương tiện đến cơ sở sửa chữa để kiểm tra. Việc dắt xe lên nơi khô ráo không đồng nghĩa nước bên trong động cơ đã được loại bỏ.

Ông Diệp cho biết trong trường hợp xe chỉ đi qua vùng nước nông và vẫn hoạt động bình thường, người sử dụng có thể lau khô chụp bugi, ổ khóa, công tắc và những vị trí dễ đọng nước. Đồng thời, cần kiểm tra phanh, lốp và hệ thống điện trước khi tiếp tục di chuyển.

Để hạn chế rủi ro, ông Diệp khuyến cáo người đi xe máy cần quan sát độ sâu, dòng chảy trước khi quyết định vượt qua đoạn ngập. Nếu không xác định được độ sâu của nước, bạn nên quay đầu tìm hướng khác.

Ông Diệp cho biết với xe số, khi đi qua vùng nước nông, người điều khiển có thể chọn số thấp, giữ vòng tua ổn định và di chuyển chậm. Riêng xe tay ga, bạn cần đặc biệt thận trọng vì nước có thể ảnh hưởng đến đường hút gió và hệ thống truyền động.

"Người lái nên giữ tốc độ ổn định, tránh tăng ga đột ngột và tuyệt đối không cố vượt qua đoạn nước ngập quá sâu", ông Diệp nói.