Xe điện kéo thị trường ôtô châu Âu tăng 10,2%

Nguồn ảnh: VnExpress

Doanh số ôtô mới tại châu Âu tăng trong tháng 9, nhờ nhu cầu xe điện hóa bù đắp đà giảm của xe xăng, diesel.

Thị trường ôtô mới tại Liên minh châu Âu (EU), Anh và các nước thuộc Hiệp hội Thương mại tự do châu Âu (EFTA) đạt 1,36 triệu xe đăng ký trong tháng 9, tăng 10,2% so với cùng kỳ năm ngoái, theo Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu Âu (ACEA).

Xe điện tiếp tục là động lực chính của thị trường. Tại EU, lượng đăng ký ôtô thuần điện trong 9 tháng đầu năm đạt gần 1,93 triệu xe, tăng mạnh so với cùng kỳ 2025, đưa thị phần lên 22,7%, từ mức 16,1% một năm trước.

Không chỉ xe thuần điện, các dòng xe điện hóa khác cũng tăng trưởng. Xe hybrid chiếm 36,3% thị trường EU trong 9 tháng, tiếp tục là lựa chọn phổ biến nhất. Xe plug-in hybrid chiếm 10,1%, tăng từ 9% cùng kỳ năm ngoái.

Trong khi đó, xe sử dụng động cơ đốt trong tiếp tục mất thị phần. Lượng đăng ký xe xăng tại EU giảm 19,1% trong 9 tháng, khiến thị phần giảm từ 27,7% xuống 21,2%. Xe diesel giảm 19,5%, chỉ còn chiếm 7,1% thị trường, so với 9,3% cùng kỳ năm trước.

Ba trong bốn thị trường ôtô lớn nhất EU ghi nhận mức tăng mạnh về xe điện. Pháp tăng 79,1%, Đức tăng 58,1% và Đan Mạch tăng 40,3%. Ba thị trường này cùng Bỉ chiếm khoảng 64% tổng lượng xe điện đăng ký tại EU.

Diễn biến này giúp thị trường ôtô châu Âu duy trì đà tăng dù môi trường kinh tế còn nhiều sức ép. Tính đến hết tháng 9, lượng đăng ký xe mới tại EU tăng 5,7% so với cùng kỳ 2025. ACEA cho rằng các chính sách hỗ trợ người mua cùng số lượng mẫu xe điện ngày càng đa dạng đang thúc đẩy nhu cầu.

Sự dịch chuyển cũng diễn ra trong bối cảnh giá năng lượng tại châu Âu tăng và các hãng xe chịu sức ép từ những bất ổn địa chính trị. Theo ACEA, những yếu tố này tiếp tục tạo thách thức cho thị trường, nhưng nhu cầu đối với các dòng xe điện hóa vẫn duy trì tích cực.

Các số liệu mới cho thấy xe điện không còn chỉ thay thế một phần doanh số xe xăng, diesel mà đang góp phần giữ nhịp tăng trưởng cho toàn thị trường. Trong khi đó, đà giảm liên tục của xe động cơ đốt trong cho thấy cơ cấu thị trường ôtô châu Âu đang thay đổi nhanh theo hướng điện hóa.

Hải Đăng (theo Reuters)

Tính chung 9 tháng đầu năm, dòng xe thuần điện tại EU đã xác lập mức thị phần kỷ lục 22,7% với gần 1,93 triệu chiếc được bàn giao, bỏ xa con số 16,1% của giai đoạn trước. Phân khúc hybrid tiếp tục giữ vị thế lựa chọn phổ biến nhất khi chiếm 36,3% thị phần, trong khi biến thể plug-in hybrid cũng mở rộng độ phủ lên 10,1%. Sự cộng hưởng của các dòng xe xanh tạo nên tấm đệm vững chắc giúp doanh số toàn thị trường EU tăng 5,7% sau ba quý. Trái ngược với đà bứt phá của nhóm xe năng lượng mới, xe sử dụng động cơ đốt trong đang sụt giảm thị phần nghiêm trọng trên toàn lục địa. Lượng đăng ký xe chạy xăng giảm 19,1% khiến tỷ trọng co hẹp về mốc 21,2%, đồng thời dòng xe diesel cũng tụt dốc 19,5% để chỉ còn nắm giữ 7,1% dung lượng thị trường. Diễn biến thực tế này khẳng định xe điện không đơn thuần bù đắp khoảng trống doanh số, mà đang tái định hình cấu trúc ngành công nghiệp ôtô châu Âu theo hướng bền vững.