3 mẫu ô tô tại Việt Nam dành cho người mê lái - Thanh Niên

Trong khi phần lớn người mua ô tô tại Việt Nam ưu tiên SUV, crossover hoặc xe đa dụng, thị trường vẫn có những lựa chọn xe "chơi" dành cho khách hàng thích trải nghiệm, đề cao cảm giác lái.

Thị trường ô tô Việt Nam những năm gần đây ngày càng thiên về các mẫu SUV, crossover hoặc xe 5 - 7 chỗ nhờ tính thực dụng, không gian rộng và phù hợp nhu cầu gia đình. Dù vậy, vẫn có một nhóm khách hàng sẵn sàng bỏ ra số tiền lớn cho những mẫu xe "chơi" không quá đa dụng, thậm chí khá kén người dùng, để đổi lại cảm giác lái và cá tính riêng.

Honda Civic Type R, Volkswagen Golf và Mazda MX-5 là ba mẫu xe như vậy. Điểm chung không nằm ở kiểu dáng hay công suất, mà ở việc đều hướng tới người thực sự thích lái.

Honda Civic Type R

Honda Civic Type R hiện có giá 2,999 tỉ đồng tại Việt Nam. Ở mức giá này, người mua hoàn toàn có thể tiếp cận nhiều mẫu SUV cỡ lớn hoặc xe sang có tính thực dụng cao hơn. Tuy nhiên, mẫu xe này lại "đánh" thẳng vào nhóm khách hàng thích hiệu năng và trải nghiệm cảm giác vần vô-lăng.

So với Civic bản thường, chỉ dùng máy 1.5 lít tăng áp thì Civic Type R dùng động cơ 2.0 lít tăng áp, công suất 315 mã lực, mô-men xoắn 420 Nm, kết hợp hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Tốc độ tối đa được công bố ở mức 272 km/giờ.

Ngoài sức mạnh động cơ, Type R còn được trang bị hệ thống phanh Brembo cùng các chế độ lái như Comfort, Sport, +R và Individual. Đáng chú ý, trong bối cảnh xe số tự động ngày càng phổ biến, việc Civic Type R vẫn sử dụng hộp số sàn càng cho thấy mẫu xe này hướng tới nhóm người dùng muốn trực tiếp kiểm soát chiếc xe nhiều hơn.

Có thể xem Type R là lựa chọn dành cho người thích hiệu năng cao, hộp số sàn và cảm giác lái, thay vì đặt tiện nghi hay sự êm ái lên hàng đầu.

Volkswagen Golf

Nếu Civic Type R thiên về chất xe hiệu năng rõ rệt, Volkswagen Golf lại hướng tới sự cân bằng giữa khả năng vận hành và tính thực dụng trong đời sống hằng ngày.

Tại Việt Nam, dòng xe này có nhiều phiên bản, trong đó có các bản sử dụng động cơ 1.5 lít eTSI, phù hợp với người dùng cần một mẫu hatchback nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn có thiết kế trẻ trung và khả năng vận hành linh hoạt. Golf sở hữu kiểu dáng 5 cửa, 5 chỗ ngồi, có thể đáp ứng nhu cầu đi làm, di chuyển trong đô thị hoặc sử dụng cho gia đình nhỏ.

Đáng chú ý nhất là Golf R Performance - phiên bản hiệu năng cao dành cho những người thích tốc độ. Mẫu xe có giá khoảng 1,898 tỉ đồng, sử dụng động cơ 2.0 lít TSI, công suất khoảng 320 PS, mô-men xoắn 420 Nm, kết hợp hộp số ly hợp kép DSG 7 cấp và hệ dẫn động bốn bánh. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ trong khoảng 4,8 giây.

Dù sở hữu hiệu năng cao, Golf R vẫn giữ cấu hình hatchback 5 cửa, 5 chỗ và người dùng có thể sử dụng xe để di chuyển hàng ngày mà không phải đánh đổi quá nhiều về tính tiện dụng. Đây là lựa chọn phù hợp với người muốn một chiếc xe nhanh, vận hành linh hoạt nhưng vẫn đủ thực dụng.

Mazda MX-5

Mazda MX-5 lại đại diện cho một kiểu "chơi" hoàn toàn khác. Bản MT (mui mềm) dùng hộp số sàn hiện có giá niêm yết 1,339 tỉ đồng; thấp hơn đáng kể so với hai phiên bản dùng hộp số tự động (AT).

MX-5 sử dụng động cơ Skyactiv-G 2.0 lít hút khí tự nhiên, công suất 181 mã lực, mô-men xoắn 205 Nm, kết hợp hộp số sàn 6 cấp (hoặc số tự động 6 cấp) và dẫn động cầu sau. Xét riêng về công suất, mẫu xe này yếu hơn khá nhiều Civic Type R và Golf R.

Tuy nhiên, sức hấp dẫn của MX-5 không nằm ở sức mạnh. Xe có cấu hình 2 chỗ, thân xe nhỏ, trọng tâm thấp, phân bổ trọng lượng gần 50:50, hệ dẫn động cầu sau và mui mềm. Những yếu tố này hướng tới sự nhẹ nhàng, linh hoạt và khả năng kết nối giữa người lái với chiếc xe.

Đổi lại, MX-5 cũng là mẫu ít thực dụng nhất trong ba lựa chọn khi chỉ có 2 chỗ ngồi, khoang hành lý nhỏ và không phù hợp với nhu cầu gia đình. Chính sự đánh đổi này lại làm rõ chất "xe chơi" của MX-5.