Bỏ qua điều hướng

Ford đứt chuỗi thống trị giải thưởng Xe bán tải của năm

Ford đứt chuỗi thống trị giải thưởng Xe bán tải của năm
Nguồn ảnh: VnExpress

Chuỗi thắng 6 năm liên tiếp của Ford tại giải Xe của năm khép lại khi danh sách rút gọn năm 2027 không có sự góp mặt của hãng.

Hội đồng giải thưởng Xe của năm tại Bắc Mỹ (NACTOY) vừa công bố 25 mẫu xe lọt vào vòng tiếp theo từ danh sách 56 ứng viên ban đầu, trong đó có 4 cái tên tranh tài ở hạng mục xe bán tải nhưng không có Ford.

Trật tự mới ở nhóm xe bán tải

Suốt 6 năm qua, Ford liên tục chiến thắng ở hạng mục Xe bán tải tại NACTOY. Thành tích này không chỉ mang lại lợi thế truyền thông mà còn định hướng lựa chọn cho người tiêu dùng. Tuy nhiên, ở mùa giải 2027, hãng hoàn toàn vắng mặt trong danh sách rút gọn, nhường chỗ cho sự xuất hiện của tân binh Slate Truck.

Bốn mẫu xe cạnh tranh cho danh hiệu Xe bán tải của năm gồm Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500, Ram 1500 TRX SRT và Slate Truck.

Ngoài 3 cái tên đầu tiên quen thuộc, Slate Truck là "kẻ lạ" với nhiều người. Slate Auto là một start-up xe điện thành lập năm 2022 tại Mỹ. Năm 2025, công ty trình làng mẫu xe điện đầu tiên mang tên Truck với giá bán chỉ 27.000 USD.

Ford Maverick là Xe tải của năm 2026. Ảnh: Motoring Research

Ford Maverick là Xe tải của năm 2026. Ảnh: Motoring Research

Trong khi đó, chuỗi thắng của Ford bắt đầu từ năm 2021 với F-150. Mẫu Maverick nối tiếp thành công vào năm sau, trước khi F-150 Lightning kéo dài mạch chiến thắng vào năm 2023. Dòng Super Duty lên ngôi năm 2024, tiếp nối bằng Ranger năm 2025. Chiến thắng gần nhất thuộc về Maverick Lobo - phiên bản thiên về chạy phố của dòng bán tải cỡ nhỏ - khi vượt qua hai đối thủ Ram 1500 và Ram 2500.

Quy định của NACTOY nêu rõ giải thưởng chỉ xét duyệt các mẫu xe hoàn toàn mới hoặc có cải tiến lớn. Dù dòng F-150 có bản nâng cấp cho đời xe 2027, thông cáo từ ban tổ chức không làm rõ liệu mẫu xe này đủ điều kiện tham dự hay không hoặc tại sao bị loại.

Nhóm xe bán tải chiếm 4 trong tổng số 25 ứng viên tiến vào vòng trong. Ở hạng mục Xe của năm, các mẫu xe góp mặt gồm Audi A6, Hyundai Ioniq 6 N, Kia K4 Hatchback, Lexus ESMercedes CLA 220 Hybrid.

Trong khi đó, danh sách tranh giải Xe đa dụng của năm ghi nhận sự xuất hiện của Audi Q9, BMW iX3, Chevrolet Bolt, Genesis GV60 Magma, Jeep Cherokee, Jeep Grand Wagoneer REEV, Jeep Recon, Kia EV3, Kia Seltos, Kia Telluride, Mazda CX-5, Nissan Rogue Hybrid e-Power, Rivian R2, Toyota Highlander, Volkswagen Atlas và Volvo EX60.

Tiêu chuẩn đánh giá cho thị trường Bắc Mỹ

Hội đồng giám khảo sẽ tập trung tại sự kiện lái thử thường niên Ride & Drive của NACTOY diễn ra ngày 20-22/10 tại Michigan để đánh giá trực tiếp các mẫu xe vào vòng trong. Ban tổ chức sẽ công bố 3 ứng viên cuối cùng cho mỗi hạng mục tại Triển lãm Ôtô Los Angeles ngày 19/11, trước khi xướng tên những mẫu xe chiến thắng tại Triển lãm Ôtô Detroit vào ngày 14/1/2027.

Hội đồng chấm giải gồm các nhà báo ôtô độc lập đến từ Mỹ, Canada và Mexico, đảm bảo tính khách quan và không bị chi phối bởi góc nhìn riêng của thị trường Mỹ. Các tiêu chí đánh giá tập trung vào thị hiếu người tiêu dùng Bắc Mỹ, khác biệt với giải thưởng Xe của năm thế giới (World Car Awards) vốn sử dụng hội đồng giám khảo quốc tế.

Mỹ Anh

Chuỗi sáu năm thống trị hạng mục Xe bán tải của năm tại Bắc Mỹ của Ford đã khép lại khi hãng vắng mặt trong danh sách 25 mẫu xe được NACTOY lựa chọn từ 56 ứng viên cho mùa giải 2027. Bốn đại diện đi tiếp gồm Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500, Ram 1500 TRX SRT và Slate Truck. Việc Ford bị loại tạo ra khoảng trống đáng chú ý, bởi giải thưởng này vừa mang giá trị truyền thông, vừa có khả năng tác động đến lựa chọn của người tiêu dùng. Ford bắt đầu chuỗi chiến thắng năm 2021 với F-150, sau đó lần lượt đăng quang cùng Maverick, F-150 Lightning, Super Duty, Ranger và gần nhất là Maverick Lobo. Thành tích trải rộng từ bán tải cỡ nhỏ, xe thuần điện đến dòng tải nặng, phản ánh chiều sâu danh mục sản phẩm của hãng trong giai đoạn 2021-2026. Dù F-150 có bản nâng cấp cho đời 2027, NACTOY chưa làm rõ mẫu xe này có đủ điều kiện tham dự hay nguyên nhân Ford không xuất hiện trong danh sách rút gọn. Sự góp mặt của Slate Truck là điểm mới trong cuộc cạnh tranh vốn do các thương hiệu lâu năm chi phối. Slate Auto, start-up xe điện Mỹ thành lập năm 2022, giới thiệu mẫu Truck đầu tiên vào năm 2025 với giá 27.000 USD, qua đó trở thành đối thủ khác biệt bên cạnh ba mẫu bán tải quen thuộc của General Motors và Stellantis. Theo quy định, NACTOY chỉ xét các mẫu xe hoàn toàn mới hoặc được cải tiến lớn, nên kết quả không phản ánh đơn thuần doanh số hay vị thế thương hiệu. Hội đồng gồm các nhà báo ôtô độc lập từ Mỹ, Canada và Mexico sẽ lái thử tại Michigan ngày 20-22/10, công bố ba ứng viên cuối cùng ở Triển lãm Ôtô Los Angeles ngày 19/11 và trao giải tại Triển lãm Ôtô Detroit ngày 14/1/2027.