Bỏ qua điều hướng

5 địa phương ở Cần Thơ nằm trong khu vực cấm, hạn chế bay flycam, drone

5 địa phương ở Cần Thơ nằm trong khu vực cấm, hạn chế bay flycam, drone
Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ

Cần Thơ yêu cầu tuyên truyền rộng rãi về vùng cấm drone, hạn chế bay quanh sân bay và cảnh báo nhiều hành vi có thể gây nguy hiểm đến hoạt động hàng không.

5 địa phương ở Cần Thơ nằm trong khu vực cấm, hạn chế bay flycam, drone - Ảnh 1.

TP Cần Thơ yêu cầu 5 địa phương cần tuyên truyền người dân không điều khiển flycam, drone bay vào khu cấm bay, hạn chế bay tại khu vực sân bay Cần Thơ - Ảnh: CA LINH

Ngày 16-9, thông tin từ UBND TP Cần Thơ, ông Lê Công Lý - Phó chủ tịch thường trực UBND thành phố - vừa ký văn bản thông báo tọa độ giới hạn khu vực cấm bay, hạn chế bay, loa cất hạ cánh đối với tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ.

Theo đó UBND xã, phường: Thới Lai, Trường Long, Trường Long Tây, Thới An Đông, Đông Thuận thông báo đến người dân trong khu vực về tọa độ giới hạn khu vực cấm bay, hạn chế bay, loa cất hạ cánh đối với tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ tại khu vực sân bay Cần Thơ.

Địa phương cần tuyên truyền liên tục, sâu rộng đến người dân không sản xuất, kinh doanh, mua bán, tàng trữ hoặc sử dụng tàu bay không người lái, phương tiện bay khác không rõ nguồn gốc, xuất xứ.

Ngoài ra cần khuyến cáo người dân không thực hiện các hành vi gây nguy hiểm đến hoạt động hàng không như: điều khiển flycam, drone bay vào khu cấm bay, hạn chế bay, đốt rơm rạ, chiếu đèn laser, đèn chiếu sáng công suất lớn, thả diều kích thước lớn, diều gắn đèn hoặc vật phát sáng tại khu vực sân bay Cần Thơ.

5 địa phương ở Cần Thơ nằm trong khu vực cấm, hạn chế bay flycam, drone - Ảnh 2.

Các khu vực cấm bay, hạn chế bay và khu vực loa cất hạ cánh tại TP Cần Thơ, Vĩnh Long, Đồng Tháp - Nguồn: Công văn của Trung đoàn 917

Trước đó Trung đoàn 917 (Sư đoàn 370) đã gửi công văn đến UBND TP Cần Thơ, tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp thông báo tọa độ giới hạn khu vực cấm bay, hạn chế bay, loa cất hạ cánh đối với tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ tại khu vực sân bay Cần Thơ.

Trong đó tại TP Cần Thơ, tọa độ giới hạn khu vực cấm bay, hạn chế bay, loa cất hạ cánh thuộc các xã, phường: Thới Lai, Trường Long, Trường Long Tây, Thới An Đông, Đông Thuận.

5 địa phương ở Cần Thơ nằm trong khu vực cấm, hạn chế bay flycam, drone - Ảnh 3.Trung tâm hành chính của Cần Thơ nên làm theo kiểu hội tụ hay phân tán?

Có ý kiến đề xuất không làm trung tâm hành chính của Cần Thơ theo dạng hội tụ, tập trung, nhưng cũng có ý kiến cho rằng việc này là cần thiết vì trung tâm hành chính không thể tách rời trung tâm thương mại và cũng không nên xa hơn 30-40km so với trung tâm hành chính hiện hữu.

Việc TP Cần Thơ công bố phạm vi cấm bay, hạn chế bay quanh sân bay Cần Thơ cho thấy yêu cầu siết chặt quản lý tàu bay không người lái và phương tiện bay siêu nhẹ đang được đặt ở mức cao. Năm địa phương phải thông báo rộng rãi đến người dân gồm Thới Lai, Trường Long, Trường Long Tây, Thới An Đông và Đông Thuận. Văn bản do ông Lê Công Lý, Phó chủ tịch thường trực UBND TP Cần Thơ, ký yêu cầu các xã, phường liên quan phổ biến tọa độ giới hạn khu vực cấm bay, hạn chế bay và loa cất hạ cánh. Hoạt động tuyên truyền cần được thực hiện liên tục, sâu rộng, nhằm ngăn việc điều khiển flycam, drone xâm nhập không phận có thể ảnh hưởng đến quá trình khai thác sân bay. Cảnh báo không chỉ tập trung vào thiết bị bay mà còn bao quát nhiều hành vi có khả năng gây nguy hiểm cho hàng không. Người dân được khuyến cáo không đốt rơm rạ, chiếu đèn laser hoặc đèn công suất lớn, thả diều kích thước lớn, diều gắn đèn hay vật phát sáng tại khu vực sân bay Cần Thơ. Các địa phương đồng thời phải tuyên truyền để người dân không sản xuất, kinh doanh, mua bán, tàng trữ hoặc sử dụng tàu bay không người lái và phương tiện bay khác không rõ nguồn gốc, xuất xứ. Thông báo của Cần Thơ được ban hành sau khi Trung đoàn 917 thuộc Sư đoàn 370 gửi công văn đến UBND TP Cần Thơ cùng hai tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp về giới hạn các khu vực liên quan. Việc xác định cụ thể địa bàn và tọa độ giúp chính quyền cơ sở có căn cứ tuyên truyền, giám sát, đồng thời nâng cao nhận thức cộng đồng về những rủi ro tưởng nhỏ nhưng có thể trực tiếp đe dọa an toàn cất, hạ cánh.